民用液体燃料控速汽化燃烧器制造技术

一种民用液体燃料控速汽化燃烧器，包括燃烧器外壳、燃料进料管、碗型翻边隔板和集火圈，还有由罩式汽化管和燃料控速管与燃料进料管连为一体构成的燃料控速汽化喷嘴；燃烧器外壳下侧开有进风口，碗型翻边隔板的侧壁和翻边上均布开设有供风孔，罩式汽化管的下侧壁均布开设有燃气孔；燃料进料管具有内螺纹和外螺纹，下端为六角螺母头；燃料控速管下部具有外螺纹，并与燃料进料管内壁匹配螺纹连接；罩式汽化管下部具有内螺纹，在其内螺纹之上侧壁同一水平周围均布开设有燃气孔，并与燃料进料管外壁匹配螺纹连接。它完全克服了现有技术产品存在的缺陷，特别适合在饮食行业和家庭中推广使用。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于家用炉具，特别涉及一种液体燃料的汽化燃烧炉具。
技术介绍
传统的液体燃料炉具，没有设置汽化装置，至使燃烧不完全，既浪费能源又污染环 境，而且积炭现象严重，使用时常出故障。本人曾先后申请并获得多个液体燃料炉具的中国 技术专利权，例如2003年11月5日授权公告有一件名称为《液体燃料汽化器》的实用 新型专利CN2585079Y，其特征是设置有长明点火管和螺旋式预热管，它可以将液体燃料预 热汽化，是对传统液体燃料炉具的改进，但它的结构复杂，制作成本高而且预热汽化缓慢， 火力调节幅度也小，同时燃料管道中的积炭多又无法排出，易出故障；2007年3月14日授 权公告有一件名称为《液体燃料汽化燃烧器》的技术专利CN2878969Y，其特征是具有烧 咀、缓冲接头、喷咀和集液盘，它对前者进行了改进，但仍然没有彻底解决燃料积炭堵塞通 道的难题；2010年1月6日又授权公告有一件名称为《民用液体燃料燃烧器》的技术 专利CN201377793Y，其特征是它由燃烧器外壳、燃料管、凹型翻边隔板、集火圈、汽化罩和调 节阀组装而成，它与在先产品相比，结构更简单，汽化和燃烧更充分，燃料管内无积碳、不堵 塞，但在使用中发现它的汽化速度仍较缓慢，而且必须依赖调节阀而不能自行调控液体燃 料的进料流速。总之，上述现有技术的汽化燃烧炉，使用效果仍不很理想。
技术实现思路
本专利技术的目的在于针对上述现有技术存在的缺陷，拟对技术专利 CN201377793Y做进一步改进，设计制造一种民用液体燃料控速汽化燃烧器，使之结构更简 单，燃料进料流速能自动调控，汽化速度更快、更充分，燃烧更完全，并能适应多种液体燃料 (如甲醇、乙醇、轻烃等)，既节约能源又减少污染物排放，操作和维修更安全、方便。采用以下技术方案来实现本专利技术的专利技术目的。一种民用液体燃料控速汽化燃烧器，包括燃烧器外壳、燃料进料管、碗型翻边隔板 和集火圈；燃烧器外壳上部内侧设有沉台，其下侧开有进风口 ；燃烧器外壳和碗型翻边隔 板的底部开有中心过孔，碗型翻边隔板的侧壁和翻边上均布开设有供风孔；碗型翻边隔板 的翻边搁置在燃烧器外壳的沉台上，燃料进料管穿过燃烧器外壳和碗型翻边隔板的中心过 孔并在碗型翻边隔板上用连接螺帽固定；集火圈呈内空圆台状搁置在碗型翻边隔板的翻边 上；其特征在于1)它还有由罩式汽化管和燃料控速管与燃料进料管连为一体构成的燃料控速汽 化喷嘴；2)燃料进料管具有内螺纹和外螺纹，下端为六角螺母头；3)燃料控速管下部具有外螺纹，并与燃料进料管内壁匹配螺纹连接；4)罩式汽化管下部具有内螺纹，在其内螺纹之上侧壁同一水平线周围均布开设有 燃气孔，并与燃料进料管外壁匹配螺纹连接。在上述结构的民用液体燃料控速汽化燃烧器中，所说的罩式汽化管、燃料控速管和燃料进料管最好是含铬镍钛的耐热抗蚀合金钢材质。本专利技术结构的民用液体燃料控速汽化燃烧器，它的工作原理是燃料进料管下端 的六角螺母头通过软管接头和软管与燃料罐连通，进风口可与鼓风机连通，在碗型翻边隔 板与燃烧器外壳之间构成空气仓，在燃料控速汽化喷嘴的燃料控速管与罩式汽化管之间形 成燃料汽化空间，在燃料控速汽化喷嘴与碗型翻边隔板和集火圈之间构成燃烧室，燃料通 过燃气孔和空气通过供风孔进入燃烧室混合点火燃烧后，燃烧热使由罩式汽化管和燃料控 速管与燃料进料管连为一体构成的燃料控速汽化喷嘴内的液体燃料，在狭窄的燃料汽化空 间快速得到充分汽化，燃料在汽化空间汽化膨胀后使压力瞬间增大，这样，一方面使其在液 体燃料与汽化燃料之间形成背压，实现燃料控速管对燃料进料流速的自动调控；另一方面 使燃气从燃气孔喷射而出，燃烧火焰在呈内空圆台状的集火圈作用下，形成旋转火焰，而且 对燃气和空气具有抽力使空气能充分供给汽化的燃气实现完全燃烧。本专利技术民用液体燃料控速汽化燃烧器，与现有技术产品相比，结构更简单，易于制 造加工；使用时，燃料进料流速能自动调控(革掉了调节阀)，汽化更快速、燃烧更充分，炉 具内无积碳、不堵塞，并能适应多种液体燃料(如甲醇、乙醇、轻烃等)，既节约能源又减少 污染物排放，操作安全，便于拆卸维护，它完全克服了现有技术产品存在的缺陷，特别适合 在饮食行业和家庭厨房中推广使用。四附图说明附图为本专利技术民用液体燃料控速汽化燃烧器的剖视平面结构示意图。在图中，1-燃烧器外壳，2-进风口，3-碗型翻边隔板，4-供风孔，5-集火圈，6-罩 式汽化管，7-燃料控速管，8-燃气孔，9-连接螺帽，10-燃料进料管，11-六角螺母头。五具体实施例方式下面结合附图进一步说明本专利技术民用液体燃料控速汽化燃烧器的具体结构和它 的工作原理。一种民用液体燃料控速汽化燃烧器，包括燃烧器外壳1、燃料进料管10、碗型翻边 隔板3和集火圈5 ；燃烧器外壳1上部内侧设有沉台，其下侧开有进风口 2 ；燃烧器外壳1和 碗型翻边隔板3的底部开有中心过孔，碗型翻边隔板3的侧壁和翻边上均布开设有供风孔 4 ；碗型翻边隔板3的翻边搁置在燃烧器外壳1的沉台上，燃料进料管10穿过燃烧器外壳1 和碗型翻边隔板3的中心过孔并在碗型翻边隔板3上用连接螺帽9固定；集火圈5呈内空 圆台状搁置在碗型翻边隔板3的翻边上；其特征在于1)它还有由罩式汽化管6和燃料控速管7与燃料进料管10连为一体构成的燃料 控速汽化喷嘴；2)燃料进料管10具有内螺纹和外螺纹，下端为六角螺母头11 ；3)燃料控速管7下部具有外螺纹，并与燃料进料管10内壁匹配螺纹连接；4)罩式汽化管6下部具有内螺纹，在其内螺纹之上侧壁同一水平线周围均布开设 有燃气孔8，并与燃料进料管10外壁匹配螺纹连接。在本实例的民用液体燃料控速汽化燃烧器中，罩式汽化管6、燃料控速管7和燃料进料管10是用ICrlSNiOTi不锈钢材料加工而成。 它的工作原理是燃料进料管10下端的六角螺母头11通过活接头和软管与燃料 罐连通，进风口 2可与鼓风机连通，在碗型翻边隔板3与燃烧器外壳1之间构成空气仓，在 燃料控速汽化喷嘴的燃料控速管7与罩式汽化管6之间构成燃料汽化空间，在燃料控速汽 化喷嘴与碗型翻边隔板3和集火圈4之间构成燃烧室，燃料通过燃气孔8和空气通过供风 孔4进入燃烧室混合点火燃烧后，燃烧热使由罩式汽化管6和燃料控速管7与燃料进料管 10连为一体构成的燃料控速汽化喷嘴内的液体燃料，在狭窄的燃料汽化空间快速得到充分 汽化，燃料在汽化空间汽化膨胀后使压力瞬间增大，这样，一方面使其在液体燃料与汽化燃 料之间形成背压，实现燃料控速管7对燃料进料流速的自动调控；另一方面使燃气从燃气 孔8喷射而出，燃烧火焰在呈内空圆台状的集火圈5作用下，形成旋转火焰，而且对燃气和 空气具有抽力使空气能充分供给汽化的燃气实现完全燃烧。权利要求一种民用液体燃料控速汽化燃烧器，包括燃烧器外壳(1)、燃料进料管(10)、碗型翻边隔板(3)和集火圈(5)；燃烧器外壳(1)上部内侧设有沉台，其下侧开有进风口(2)；燃烧器外壳(1)和碗型翻边隔板(3)的底部开有中心过孔，碗型翻边隔板(3)的侧壁和翻边上均布开设有供风孔(4)；碗型翻边隔板(3)的翻边搁置在燃烧器外壳(1)的沉台上，燃料进料管(10)穿过燃烧器外壳(1)和碗型翻边隔板(3)的中心过孔并在碗型翻边隔板(3)上用连接螺帽(9)固定；集火圈(5)呈本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种民用液体燃料控速汽化燃烧器，包括燃烧器外壳（１）、燃料进料管（１０）、碗型翻边隔板（３）和集火圈（５）；燃烧器外壳（１）上部内侧设有沉台，其下侧开有进风口（２）；燃烧器外壳（１）和碗型翻边隔板（３）的底部开有中心过孔，碗型翻边隔板（３）的侧壁和翻边上均布开设有供风孔（４）；碗型翻边隔板（３）的翻边搁置在燃烧器外壳（１）的沉台上，燃料进料管（１０）穿过燃烧器外壳（１）和碗型翻边隔板（３）的中心过孔并在碗型翻边隔板（３）上用连接螺帽（９）固定；集火圈（５）呈内空圆台状搁置在碗型翻边隔板（３）的翻边上；其特征在于：１）它还有由罩式汽化管（６）和燃料控速管（７）与燃料进料管（１０）连为一体构成的燃料控速汽化喷嘴；２）燃料进料管（１０）具有内螺纹和外螺纹，下端为六角螺母头（１１）；３）燃料控速管（７）下部具有外螺纹，并与燃料进料管（１０）内壁匹配螺纹连接；４）罩式汽化管（６）下部具有内螺纹，在其内螺纹之上侧壁同一水平线周围均布开设有燃气孔（８），并与燃料进料管（１０）外壁匹配螺纹连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：周义成，
申请(专利权)人：周义成，
类型：发明
国别省市：85[中国|重庆]