本发明专利技术涉及一种连接装置，处于一个相对于一总成在轴向上固定地被支承着的轴颈（２）与一个可无相对转动地铰接在该轴颈上的万向节件（１０）之间，其中，一个可通过其内螺纹旋拧在该轴颈的外螺纹（４，６）上的轴螺母（１５）具有一个另外的螺纹（８），一个另外的螺母（１２）可通过其配合螺纹旋拧在所述另外的螺纹上并且在所述另外的螺母与所述可无相对转动地铰接在该轴颈（２）上的万向节件（１０）之间可建立至少在轴向方向上起作用的形状锁合连接（１３）。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种连接装置，该连接装置处于一个轴颈、如尤其是变速 器轴的轴颈与一个万向节件、如尤其是用于车辆的同步固定式万向节的万 向节内部件之间。
技术介绍
这种连接装置已由EP 1 519 063 A2和WO 2006/037389A1公知。 在根据上述EP-A2的实施形式中，在构成后桥变速器的变速器输入轴 的端部的轴颈上旋拧上一个轴螺母，在该轴螺母上通过在轴向方向上形状 锁合的连接设置有一个可相对于轴螺母扭转的夹紧螺母。这种变速器由变 速器制造商作为具有轴螺母和松动的座置在其上的夹紧螺母的预装配单元 来提供。在提供出售之前，变速器本身必须作为单元经过平衡。在此，松 动地悬置在轴螺母上的夹紧螺母发生干扰。但该夹紧螺母不仅在平衡时而 且在变速器的噪声检测中发生干扰。螺母因此为了平衡以及为了噪声检测 而必须以某种方式固定。WO-A1在一个实施方案中示出了一个连接装置，该连接装置处于变速 器的轴颈与同步旋转式万向节之间，其中， 一个可旋拧在轴颈上的旋拧套 筒通过不可脱开的连接与同步万向节的内部万向节件相连接(在另一个实 施例中还使用一个中间套筒，该中间套筒与万向节内部件焊接)。另一个实 施方案也描述了一个可旋拧在变速器轴的螺纹上的螺母，该螺母与一个旋 拧套筒轴向固定地、但转动地连接，该旋拧套筒通过一个成形在其轴向延 长部上的外螺纹与一个具有内螺纹的套筒旋接，该套筒又与万向节内部件 焊接。这些解决方案费事且复杂，需要数量相对大的构件，这些构件必须 费事地相互装配，此外，在各个实施形式中还需要焊接。万向节内部件与 旋拧套筒不可无破坏地脱开。
技术实现思路
本专利技术的任务在于，提供一种功能可靠、廉价且简单的连接装置，该连接装置具有简单的装配和拆卸可能性。因此， 一种连接装置，处于一个相对于一总成、如尤其是变速器在轴向上固定地被支承着的轴颈与一个驱动轴的可无相对转动地铰接在该轴颈上的万向节件之间，其特征在于， 一个可通过其内螺纹旋拧在轴颈的外螺纹上的轴螺母具有另外的螺纹， 一个另外的螺母可通过其配合螺纹旋拧在所述另外的螺纹上，其中，在所述另外的螺母与可无相对转动地铰接在轴颈上的万向节件之间存在至少在轴向方向上起作用的形状锁合连接。在变速器装配之后，轴螺母以其内螺纹旋拧在变速器轴颈的外螺纹上，直到轴螺母以其轴向指向的突出部靠置在滚动轴承的内环上。在该状态中可毫无问题地进行无缺点且简单的噪声检测以及平衡。在将变速器装配在车辆中之后，进行驱动轴、如连同万向节、尤其是具有同步固定式万向节的万向轴的装配,.其中，万向节外部件无相对转动齿部插^在变速器轴颈的^向齿部上J通过^少在轴向^向上^作用的;状锁合连接且可转动地保持在万向节内部件上的所述另外的螺母通过其螺纹旋拧在轴螺母的配合螺纹上，并且万向节内部件通过在轴向方向上起作用的形状锁合连接进一步套到插接齿部上，直到万向节内部件对接和压紧在变速器轴颈的对中环圈上。在此，轴螺母可这样构造，使得用于所述另外的螺母的配合螺纹的所述另外的螺纹是外螺纹。但也可在所述另外的螺母上设置外螺纹并且在轴螺母上设置相应的内螺纹。所述另外的螺母与万向节件即尤其是同步万向节的万向节内部件之间的、至少在轴向方向上起作用的形状锁合连接符合目的地是可脱开的连接，该可脱开的连接可通过卡扣连接形成；该形状锁合连接可以是可去锁止的连接或卡口式连接，该形状锁合连接也可以是卡锁连接或可闭锁的连接。但形状锁合连接也可通过一个设置在万向节内部件上的螺纹和一个设置在所述另外的螺母上的配合螺纹来形成，其中，特别符合目的的可以是，万向节内部件上的螺纹及其在所述另外的螺母上的配合螺纹与轴螺母上的螺纹及其在所述另外的螺母上的配合螺纹相比具有不同的升角方向，由此，通过在一个方向上扭转，所述另外的螺母旋拧到轴螺母上并且同时万向节内部件进一步套到轴颈上。在脱开时，通过在另一个方向上扭转，所述另外的螺母与轴螺母之间的连接脱开，所述另外的螺母与万向节内部件之间的连接也脱幵，并且万向节内部件从轴颈的齿部移开。在此，通过旋拧运动，即通过夹紧螺母的扭转，由万向节内部件到轴颈在轴螺母的力下所走过的轴向位移比所述另外的螺母在轴螺母上的位移大。但万向节内部件上的螺纹及其在所述另外的螺母上的配合螺纹与轴螺母上的所述另外的螺纹及其在所述另外的螺母上的配合螺纹相比也可具有不同的导程。有利的是，在轴螺母与另外的螺母之间设置有一个密封装置。另外，有利的是，在所述另外的螺母与万向节内部件之间设置有一个密封装置，其中，特别有利的可以是，该密封装置在轴向预压紧力下靠置在所述另外的螺母上。另外，符合目的的可以是，所述另外的密封装置在径向预压紧力下例如靠置在一个在轴向方向上从所述另外的螺母伸出的环圈上。特别符合目的的构型这样得到设置在所述另外的螺母与万向节内部件之间的密封装置与使万向节密封并且在万向节内部件与万向节外部件之间承担密封功能的密封装置是一体的。如已所述，有利的是，所述另外的螺母与万向节件之间的形状锁合连接是可脱开的连接，该可脱开的连接可用特别简单的方式这样来形成一个在径向上从万向节件向外伸出的环圈被一个从所述另外的螺母径向向内伸出的突缘钩住，其中，这些轮廓之一即环圈或突缘具有圆环形构型并且另外的轮廓即突缘或环圈具有卵形构型，所述卵形构型的短轴小于构造成圆环形的轮廓的直径，在此，构造成椭圆形的轮廓的、配置给较大的轴的区域在径向上伸入到另一个件的槽状的凹部中。这种连接可用简单的方式通过闭锁来形成并且通过解锁来脱开。附图说明借助于图l至图5来详细描述本专利技术。其中，图1表示脱开状态中的连接装置，图2表示组装好的状态中的连接装置，图3至图5表示本专利技术的其它实施方案。具体实施例方式如从图1中可看到的那样，从一个仅部分地表示的、但已装配好的变 速器G中伸出一个支承在轴承1中的轴颈2。轴颈2具有一个纵向齿部3 和一个带有外螺纹4的区段。一个轴螺母5以其构造成内螺纹的配合螺纹6 旋拧在该外螺纹4上并且压紧在轴承内环la上。在轴向突出部7上设置有 外螺纹8。万向节轴或万向轴GW在其朝向变速器的端部区域上具有一个同步固 定式万向节，该同步固定式万向节的万向节内部件10具有用于齿部3的配 合齿部ll。一个另外的螺母12通过在轴向方向上起作用的形状锁合连接13固定 在万向节内部件10上。为了形成该连接，内部件具有一个槽状的凹部14， 该凹部在一个轴向方向上通过径向向外伸出的环圈15并且在另一个轴向方 向上通过一个止挡16限定边界。所述另外的螺母12具有一个内螺纹21，该内螺纹构造成用于轴螺母的 外螺纹8的配合螺纹。轴螺母12也具有一个槽17和一个径向向内伸出的突缘18。在本实施 例中，环圈15构造成卵形或椭圆形并且以在环圈15椭圆造型的长轴两侧 延伸的区域19搭接到构造成圆周线形的突缘18的相应区域中。配置给环 圈15椭圆造型的短轴的区域20小于环圈18的直径，由此，所述另外的螺 母12可通过其突缘18穿入或翻入或插入。为了将万向节轴GW固定在轴颈2上以及为了通过纵向齿部3/11在万 向节内部件10与轴颈3之间建立转动锁合的连接，首先将万向节轴以其万 向节内部件10中的齿部11轴向地插到轴颈2的齿部3上，直到内螺纹21 与螺纹8对接，通过扭转螺母12，万向节内部件IO通过该螺本文档来自技高网...
【技术保护点】
连接装置，处于一个相对于一总成在轴向上固定地被支承着的轴颈与一个可无相对转动地铰接在该轴颈上的万向节件之间，其中，一个可通过其内螺纹旋拧在该轴颈的外螺纹上的轴螺母具有另外的螺纹，一个另外的螺母可通过其配合螺纹旋拧在所述另外的螺纹上并且在所述另外的螺母与所述可无相对转动地铰接在该轴颈上的万向节件之间可建立至少在轴向方向上起作用的形状锁合连接。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
【专利技术属性】
技术研发人员：V圣米哈伊，M卢茨，E贝希勒，
申请(专利权)人：诺伊曼尔泰克福尔控股有限公司，
类型：发明
国别省市：DE[德国]
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