一种成套模具包括：模具（１），该模具包括型面和位于所述型面中的型芯槽；第一型芯（１０，１２），该第一型芯构造成装配在所述型芯槽（６，８）中并形成第一构件；以及第二型芯（１０’），该第二型芯构造成装配在所述型芯槽中并形成与所述第一构件形状与尺寸不同的第二构件。一种制造部件的方法，该方法包括：在一个或多个内型线模具（１，５０）上布置一套构件；围绕所述内型线模具形成层；将一对外型线模具（５３，５４）装配在所述内型线模具的相对两侧上；通过在所述内型线模具与所述外型线模具之间压缩所述层和所述构件而模制所述部件；以及从所述部件移除所述内型线模具。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术在各个方面涉及模具、成套模具、制造模具的方法、以及制 造诸如复合件之类的部件的方法。
技术介绍
US5902535描述了一种在单步模制操作中用树脂膜熔渗模制构件的 内型线(inner mould line) (IML)模具。该IML模具包括模块化设计的 多个型芯。这些型芯可单独组装在预制组件上，使得型芯下侧的表面构 造与预制组件的桁条和加强肋相匹配。
技术实现思路
本专利技术的第一方面提供一种模具，该模具包括型面以及位于该型面 中的型芯槽，其中，所述型芯槽具有构造成与一型芯接合的型芯定位件， 以将所述型芯定位在所述型芯槽的期望位置处。在型面中提供型芯槽使型芯能够相对于型面容易且精确地装配。 典型的是，所述型芯定位件构造成通过阳/阴连接(例如孔或销)与 所述型芯接合。。可在型面中形成多个型芯槽，所述型面通常为连续材料块。因此各 个型芯槽均可用于接纳用于相应构件(例如桁条)的型芯，或者接纳用 于附加构件(例如翼梁、肋脚或肋支柱)的型芯。该模具可仅具有位于一侧上的单个型面，例如用于形成半翼盒。可 选的是，所述模具可具有第二型面(与第一型面相邻或相对)；以及位于 所述第二型面中的一个或多个型芯槽，各个型芯槽均构造成接纳相应的 型芯。在该情况下，所述模具可用于形成管状部件，例如整个翼盒。典型的是，各个槽均通过从所述模具去除材料而形成，例如由坯料7机加工而成。本专利技术的另一方面提供一种成套模具，该成套模具包括 根据本专利技术第一方面的模具；第一型芯，该第一型芯构造成装配在所述型芯槽中并形成第一构件;以及第二型芯，该第二型芯构造成装配在所述型芯槽中并形成形状和尺 寸与所述第一构件不同的第二构件。因此，所述模具可用于模块化成套模具中，其中多种型芯可互换地 装配在所述型芯槽中以形成期望构件。本专利技术的另一方面提供一种成套模具，该成套模具包括根据本专利技术第一方面所述的模具；两个或更多个桁条型芯，各所述桁条型芯均构造成装配到所述桁条 型芯槽中的一个相应桁条型芯槽中并形成相应的桁条；以及一个或多个附加型芯，各所述附加型芯均构造成装配到所述附加型 芯槽中的 一个相应附加型芯槽中并形成相应的附加构件。因而，所述模具可容纳用于桁条的型芯以及用于附加构件(例如肋 脚、翼梁和/或肋支柱)的型芯。本专利技术的再一方面提供一种制造部件的方法，该方法包括 在型芯上布置一构件； 将所述型芯装配在模具的型芯槽中；设置一面板，使所述面板的第一部分与所述模具的型面接合，所述 面板的第二部分与所述型芯上的构件接合；通过抵靠所述第一型芯压縮所述面板的第一部分而将该第一部分结 合至所述构件；以及通过抵靠所述模具的型面压縮所述面板的第二部分而对该第二部分 进行模制。该面板可根据应用而为多种元件。在以下所述的优选实施方式中， 所述面板是机翼蒙皮或围绕所述模具缠绕的压盖层的一部分。本专利技术的再一方面提供一种制造第一部件与第二部件的方法，该方法包括通过以下步骤制造所述第一部件 在第一型芯上布置第一构件； 将所述第一型芯装配在模具的型芯槽中；设置第一面板，使该面板的第一部分与所述模具的型面接合， 该面板的第二部分与所述第一型芯上的第一构件接合；通过抵靠所述第一型芯压縮所述面板的第一部分而将该第一部 分结合至所述第一构件；以及通过抵靠所述模具的型面压縮所述面板的第二部分而对该第二 部分进行模制；从所述型芯槽移除所述第一型芯；以及 通过以下步骤制造所述第二部件在第二型芯上布置第二构件；将所述第二型芯装配在所述模具的型芯槽中；设置第二面板，使该面板的第一部分与所述模具的型面接合， 该面板的第二部分与所述第二型芯上的第二构件接合；通过抵靠所述第二型芯压縮所述面板的第一部分而将该第一部 分结合至所述第二构件；以及通过抵靠所述模具的型面压縮所述面板的第二部分而对该第二 部分进行模制。本专利技术的再一方面提供一种制造部件的方法，该方法包括-在模具上布置一套构件；以及抵靠一面板同时压缩所述模具上的所述套构件从而将这些构件结合 至所述面板，其中，所述套构件包括多个桁条以及一个或多个附加构件。 在本专利技术的一个实施方式中，该方法还包括在所述模具上布置第二套构件；以及抵靠第二面板压縮所述模具上的所述第二套构件从而将所述第二套 组件结合至所述第二面板，9其中，在抵靠第一面板压縮第一套构件的同时抵靠第二面板压缩第 二套构件。例如在以下描述的其中一个实施方式中，第一套构件为与翼盒的上表面相关联的桁条等，第二套构件为与翼盒的下表面相关联的桁条等。本专利技术的再一方面提供一种成套模具，该成套模具包括 至少两个内型线模具；至少两个外型线模具；以及一个或多个间隔件，各间隔件均适于可移除地装配在所述内型线模 具之间，以在所述内型线模具之间保持期望间隔。这样的成套模具能够用于一种制造部件的方法中，该方法包括在第一内型线模具的外表面上布置第一套构件；在第二内型线模具的外表面上布置第二套构件；将一个或多个间隔件装配在所述内型线模具之间，使所述间隔件与所述内型线模具的内表面接合，以在所述内型线模具之间保持期望间隔；围绕所述内型线模具形成层；在所述内型线模具的相对两侧上装配外型线模具； 通过在所述内型线模具与所述外模线模具之间压縮所述层及所述构 件而模制所述部件； 移除所述间隔件；在移除所述间隔件之后，使所述内型线模具与所述部件分离；以及 从所述部件移除所述内型线模具。该方法能够使所述内型线模具在所述部件形成之后容易地从复合件 移除。典型的是，所述部件为管状部件，例如整个翼盒。本专利技术的再一方面提供一种制造部件的方法，该方法包括-在一个或多个内型线模具上布置一套构件； 围绕所述内型线模具形成层；在所述内型线模具的相对两侧装配一对外型线模具； 通过在所述内型线模具与所述外型线模具之间压缩所述层以及所述 构件而模制所述部件；以及从所述部件移除所述内型线模具。典型的是，通过围绕所述或各个内型线模具进行缠绕而形成所述层。 典型的是，在围绕所述内型线模具缠绕所述层(例如通过绕丝机进行缠 绕)时，所述或各个内型线模具旋转。本专利技术的各个方面可用于形成飞行器部件，例如整个翼盒或半个翼 盒，或者可用于各种非飞行器应用中。所述部件通常但并不排它地由复 合材料形成。附图说明下面将参照附图描述本专利技术的实施方式，附图中 图1示出了用于半翼盒部件的内型线(IML)模具；图2a示出了第一背靠背模具； 图2b示出了第二背靠背模具； 图3示出了装配有预制件与型芯的IML模具； 图4示出了该半翼盒部件的固化组件； 图5示出了用于整个翼盒部件的内型线(IML)模具； 图6为通过用于整个翼盒部件的固化组件的截面图； 图7示出了用于图6的组件中的上下外型线(OML)模具； 图8为用于图6的组件中的主起落架(MLG) IML模具的侧视图； 图9为用于图6的组件中所用的吊挂IML模具的侧视图； 图10为示出位于图6的组件中的主起落架IML模具与翼盒IML模 具之间的其中一个界面的剖视图11至图18示出制造半翼盒部件的视图；以及 图19至图22示出制造整个翼盒部件的视图。具体实施例方式图1至图4示出了用于制造半翼盒复合件的过程。 图1所示的内型线(IML)模具1包括由坯料机加工而成的连续钢 块，其具有限定上型面的上表面。在上型面的前缘和后缘中机加工形成吊挂的向上垫式(pa本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种制造部件的方法，该方法包括： 在型芯上布置一构件； 将所述型芯装配在模具的型芯槽中； 设置一面板，使该面板的第一部分与所述模具的型面接合，该面板的第二部分与所述型芯上的所述构件接合； 通过抵靠所述型芯压缩所述面板 的第一部分而将该第一部分结合至所述构件；以及 通过抵靠所述模具的型面压缩所述面板的第二部分而对该第二部分进行模制。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
【专利技术属性】
技术研发人员：马克埃德温芬内尔，
申请(专利权)人：空中客车英国有限公司，
类型：发明
国别省市：GB[英国]
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