【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种用于打开和关闭飞行器门孔的舱门。
技术介绍
飞行器结构一般包括多个舱门，例如客舱门、货舱门、检修舱门(舱 口盖)和起落架舱门。这些舱门在打开时提供通向飞行器内部部分的通 路，并且在关闭时与周围飞行器结构一致。很多这些门的重要方面在于 在它们打开过程中以及在它们的打开位置，它们不碰撞、卡住或不希望 地接触飞行器结构的其他部分。而且，当飞行器在地面上时，舱门不应 碰撞地面或其他辅助结构，例如装载台或起重机架。例如，在飞行器的 所有运行状态下，起落架舱门必须与地面、起落架以及其他对称相对的 起落架舱门形成间隙。当舱门大且能够避开其他飞行器结构或其他外部结构的距离相对小 时，则会出现问题。例如，如果舱门是起落架舱门，则离地间隙会较小， 舱门会由于接触地面而易受损坏。 一种解决方案是提供两部件舱门，其 折叠起来而提供必要间隙。这种舱门在为起落架设置时一般朝向起落架 向内折叠并且可能需要附加设备来确保起落架在起落架和舱门之间没有 干涉的情况下实现展开。而且，用于折叠舱门的折叠过程和机构可能比 较复杂。
技术实现思路
本专利技术的一个实施方式提供了用于打开和关...
【技术保护点】
一种舱门，该舱门用于打开和关闭飞行器中的门孔，该舱门包括： 在第一连接点处与飞行器结构可枢转地接合的第一舱门部件； 与所述第一舱门部件可枢转地接合的第二舱门部件； 与所述第二舱门部件可枢转地接合的第三舱门部件； 与所 述第一和第三舱门部件可枢转地接合的第一连杆部件； 与所述第二舱门部件以及在第二连接点处与所述飞行器结构可枢转地接合的第二连杆部件；并且 所述舱门部件和连杆部件布置成在位于关闭位置时形成单个舱门，并且相互连接成这样，即所述第一舱门 部件的呈绕所述第一连接点旋转的形式的打开运动使得所述第二和第三舱...
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】GB 2006-10-4 0619615.81、一种舱门，该舱门用于打开和关闭飞行器中的门孔，该舱门包括在第一连接点处与飞行器结构可枢转地接合的第一舱门部件；与所述第一舱门部件可枢转地接合的第二舱门部件；与所述第二舱门部件可枢转地接合的第三舱门部件；与所述第一和第三舱门部件可枢转地接合的第一连杆部件；与所述第二舱门部件以及在第二连接点处与所述飞行器结构可枢转地接合的第二连杆部件；并且所述舱门部件和连杆部件布置成在位于关闭位置时形成单个舱门，并且相互连接成这样，即所述第一舱门部件的呈绕所述第一连接点旋转的形式的打开运动使得所述第二和第三舱门部件向它们各自的打开位置基本同时运动。2、 根据权利要求l所述的舱门，其中，每个所述舱门部件均包括外 表面和相对的内表面，所述外表面布置成在所述舱门位于所述关闭位置 时与所述飞行器的蒙皮基本一致，并且所述舱门部件到所述打开位置的 所述运动使得所述第一舱门部件的所述外表面向所述第二舱门部件的所 述外表面相对枢转，并且使得所述第二舱门部件的所述内表面向所述第 三舱门部件的所述内表面相对枢转。3、 根据前述权利要求中任一项所述的舱门，其中，所述第二舱门部 件形成为与邻近所述第一舱门部件的边缘的孔一致并且在所述舱门位于 所述关闭位置时基本安放在所述孔内。4、 根据权利要求3所述的舱门，其中，所述第一连杆部件通过桥接 部件而与所述第一舱门部件可枢转地接合，所述桥接部件横跨所述孔而 使得所述第一连杆部件能够在所述打开运动期间在所述孔内运动。5、 根据前述权利要求中任一项所述的舱门，其中，所述第二舱门部 件与所述第一舱门部件可枢转地接合，从而使所述第二舱门部件能够在 所述打开运动期间完全运动出所述孔。6、 根据前述权利要求中任一项所述的舱门，其...
【专利技术属性】
技术研发人员：马尔科姆乔治西布利，
申请(专利权)人：空中客车英国有限公司，
类型：发明
国别省市：GB[英国]
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