【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术基于一种根据权利要求1在车辆的受控或受调节的系统中调整至少一个参数的方法。
技术介绍
现代车辆通常具有受控或受调节的系统，这些系统由驾驶者操纵地或者自动地触 发特定的反应。在轨道车辆中这样的系统例如是用于检测脱轨的装置，其中必须设置用于 触发脱轨检测信号的阈值。此外在轨道车辆中大多还设置紧急制动装置以用于快速刹车以 及速度调节装置以用于调节驾驶速度。这些受控或受调节的系统内的参数，例如要与实际 值比较的额定值或阈值，通常是固定预先给定的参数，即使在运行中的车辆所经受的边界 条件随着路段而改变时。
技术实现思路
因此本专利技术要解决的技术问题是提供一种方法，利用该方法使得车辆的受控或受 调节的系统更为灵活。根据本专利技术该技术问题通过权利要求1的特征解决。 具体实施例方式根据本专利技术，提供一种用于在车辆的受控或受调节的系统中调整至少一个参数的 方法，其中向车辆在由该车辆可行驶过的路段网内的可能位置中的至少一些位置分配该路 段网的至少一个与位置有关的边界条件，以及在行驶期间依据该车辆的当前位置借助在该 当前位置上存在的与位置有关的边界条件来调整在该车辆的受控...
【技术保护点】
一种用于调整在车辆的受控或受调节的系统中的至少一个参数的方法，其中为该车辆在该车辆能行驶通过的路段网内的可能位置中的至少一些位置分配该路段网的至少一个与位置有关的边界条件，以及在行驶期间依据该车辆的当前位置借助于在该位置处存在的与位置有关的边界条件来调整该车辆的受控或受调节的系统中的所述至少一个参数。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
【专利技术属性】
技术研发人员：M瓦尔特，
申请(专利权)人：克诺尔布里姆斯轨道车辆系统有限公司，
类型：发明
国别省市：DE[德国]
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。