【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车零件，具体讲是一种汽车减振器用活塞。技术背景汽车减振器是一种阻尼元件，是汽车悬架系统的重要组成元件之一，为汽车使用 过程中的易损配件，对车辆行驶的平顺性、舒适性、安全性、转向操作性和通过性起决定性 的作用，其中活塞是汽车减振器中的重要零件之一。活塞对减振器使用性能有着至关重要 的影响，而设置在活塞上的漏油孔则是阻尼力产生不可或缺的一部分。如图1、2所示，现有 技术汽车减振器用的活塞上的漏油孔一般包括4个外圈油孔1’和4个内圈油孔2’，鉴于产 品本身的结构，同时结合粉末冶金设计特征，在设计压制活塞成型的模具的结构时，必须将 分型面定在活塞裙部内侧壁3’处，又由于4个外圈油孔与活塞裙部内侧壁3’基本相接，那 么所制作的模具在4个外圈油孔处将变的非常薄弱，甚至使模具外壁直接破损，从而导致 模具无法制作生产。因此，外圈4个油孔只能采用后续机械加工，但采用机械加工又会增加 产品的制作成本，且其一致性也较差
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是，提供一种产品的一致性好，产品制作成本低 的汽车减振器用活塞。为解决上述技术问题，本技术提供的汽车减振器用活塞，包括外圈油孔，内圈 油孔，活塞裙部内侧壁，所述的活塞裙部内侧壁上设有与外圈油孔位置相对应的缺口槽。采用上述结构，从而加大了外圈油孔与活塞裙部内侧壁之间的径向距离，在制作 活塞压制成型模具时，相当于模具此处多了向外的径向突起，增加了此处模具的厚度，从而 有效避免了模具外壁过于薄弱而造成的破损及压制成型时模具的碎裂。而且，无需机械加 工，外圈4个油孔可以采用模具一次压制成型，从而降低了产品的机械加工成本...
【技术保护点】
一种汽车减振器用活塞，包括外圈油孔（１），内圈油孔（２），活塞裙部内侧壁（３），其特征在于：所述的活塞裙部内侧壁（３）上设有与外圈油孔（１）位置相对应的缺口槽（４）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：徐信国，
申请(专利权)人：宁波宁江粉末冶金有限公司，
类型：实用新型
国别省市：97[]
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。