具有摩擦离合器的动力工具制造技术

驱动部分产生旋转驱动作用力并且具有输出旋转驱动作用力的输出轴（３１）。端部螺丝起子安装部分（５）保持端部螺丝起子（１０）并且围绕旋转轴线是可旋转的。摩擦离合器设置在端部螺丝起子安装部分和所述驱动部分之间。摩擦离合器包括驱动部件（２４１）和从动部件（２４４）。驱动部件与驱动部分一起旋转并且具有驱动侧接触面。从动部件与端部螺丝起子安装部分一起旋转并且具有接触驱动侧接触面的从动侧接触面。摩擦离合器在传动位置和断开位置之间是可移动的，其中在所述传动位置，在驱动侧接触面和从动侧接触面之间产生摩擦力使得所述输出轴和所述端部螺丝起子安装部分能够一起旋转，在所述断开位置，所述输出轴和所述端部螺丝起子安装部分不能够一起旋转。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种动力工具。
技术介绍
通常，板材料(例如石膏板)通过螺钉驱动固定到天花板或墙壁。螺钉驱动装置 是用于实施这种螺钉驱动的动力工具。日本已审专利申请出版物第H3-5952号公开一种螺 钉驱动装置，其包括电动机和通过电动机驱动的用于驱动螺钉的端部螺钉钻头。螺钉驱动 装置还包括位于电动机和端部螺丝起子之间的以这个次序布置的第一离合器元件、中间离 合器以及第二离合器元件。在螺钉驱动装置中，位于电动机侧的第一离合器元件上的凸轮 螺纹(cam thread)接合位于中间离合器上的电动机侧凸轮螺纹以旋转中间离合器，并且中 间离合器的接合元件进一步旋转第二离合器元件。
技术实现思路
然而，在传统螺钉驱动装置中的离合器在电动机全速状态下彼此接合。因而即使 在具有中间离合器的情况下驱动作用力以分级(staged)的方式传递，在一些阶段具有极 大速度差异的碰撞。凸轮螺纹也会被碰撞磨损，其缩短了螺钉驱动装置的寿命。由于前面所述的原因，本专利技术旨在提供一种具有低的碰撞、低的噪音和长寿命的 动力工具。本专利技术的这个和其他目的将通过一种动力工具来实现，其包括驱动部分、端部螺 丝起子(end-bit)安装部分以及摩擦离合器。驱动部分，其配置成产生旋转驱动作用力并 且具有输出所述旋转驱动作用力的输出轴。端部螺丝起子安装部分，其配置成保持端部螺 丝起子并且围绕在轴线方向延伸的旋转轴线是可旋转的。摩擦离合器，其设置在端部螺丝 起子安装部分和所述驱动部分之间。摩擦离合器包括驱动部件和从动部件。驱动部件配置 成与所述驱动部分一起旋转并且具有驱动侧接触面。从动部件配置成与端部螺丝起子安装 部分一起旋转并且具有从动侧接触面，所述从动侧接触面能够接触所述驱动侧接触面。所 述摩擦离合器在传动位置和断开位置之间是可移动的，其中在所述传动位置，在所述驱动 侧接触面和所述从动侧接触面之间产生摩擦力使得所述输出轴和所述端部螺丝起子安装 部分能够一起旋转，在所述断开位置，所述输出轴和所述端部螺丝起子安装部分不能够一 起旋转。在这种布置中，驱动部分的旋转驱动作用力通过摩擦离合器的摩擦力被传递给端 部螺丝起子安装部分。此时，旋转驱动作用力仅通过驱动部件的驱动侧接触面和从动部件 的从动侧接触面之间的摩擦力进行传递。这抑制了驱动部分和端部螺丝起子从非传动状态 改变到传动状态时发生冲击。因此，可以提供具有低冲击、低噪音以及长寿命的动力工具。优选地，驱动部分配置成选择地在正向方向和在反向方向产生旋转驱动作用力， 并且动力工具还包括第二离合器，其配置成仅在反向方向经由不同路线将所述输出轴的所 述旋转驱动作用力从所述摩擦离合器传递给所述端部螺丝起子安装部分。在这种布置中，在反向方向用于松开螺钉的旋转驱动作用力至少通过第二离合器 被传递给端部螺丝起子安装部分。因此，在没有将摩擦离合器推至传动位置的情况下能够 松开螺钉。优选地，动力工具还包括容纳部分，其具有内部空间并且在所述内部空间容纳所 述驱动部件和所述从动部件；和密封部件，其将所述容纳部分的所述内部空间与所述容纳 部分的外部隔离开。在这种布置中，摩擦离合器可以与外界隔绝地密封在容纳部分内部。因而，防止容 纳部分外部的油以及类似物粘附到摩擦离合器，并且可以稳定摩擦离合器的摩擦系数。优选地，驱动部分配置成选择地在正向方向和反向方向产生所述旋转驱动作用 力。摩擦离合器用作第一离合器。动力工具还包括第二离合器，其设置在所述端部螺丝起 子安装部分和所述驱动部分之间。当第一离合器位于传动位置时，至少在正向方向的所述 驱动部分的所述旋转驱动作用力可以被传递给所述端部螺丝起子安装部分。当第一离合器 位于断开位置时，所述驱动部分的所述旋转驱动作用力可以被隔断在所述端部螺钉钻头安 装部分前面。第二离合器配置成仅在反向方向将所述驱动部分的所述旋转驱动作用力通过 不同路线从所述第一离合器传递给所述端部螺丝起子安装部分。在这种布置中，在反向方向用于松开螺钉的旋转驱动作用力至少通过第二离合器 被传递给端部螺丝起子安装部分。因此，在不将第一离合器推至传动位置的情况下可以松 开螺钉。优选地，第一离合器配置成当所述第一离合器位于传动位置时在正向方向和反向 方向将所述驱动部分的旋转驱动作用力传递给所述端部螺丝起子安装部分。在这种布置中，当第一离合器位于传动位置时螺钉可以通过第一离合器和第二离 合器的两次传动路线在反向方向旋转。优选地，第一离合器包括多片式摩擦离合器。在这种布置中，驱动部分的旋转驱动作用力可以仅通过多片式摩擦离合器的摩擦 力传递给端部螺丝起子。此时，旋转驱动作用力仅通过片之间的摩擦力进行传递，这抑制了 驱动部分和端部螺丝起子从非传动状态改变到传动状态时发生的冲击。优选地，多片式摩擦离合器包括多个驱动部件和多个从动部件。多个驱动部件与 所述驱动部分一起旋转，多个驱动部件的每一个具有片形状。多个从动部件与端部螺丝起 子安装部分一起旋转，多个从动部件的每一个具有片形状。多个驱动部件和所述多个从动 部件从所述端部螺丝起子安装部分侧朝向所述驱动部分侧交替地布置。多个从动部件的一 个最靠近所述端部螺丝起子安装部分。在这种布置中，端部螺丝起子安装部分或与端部螺丝起子安装部分一起旋转的部 件接触最靠近端部螺丝起子安装部分的从动部件，并且与驱动部分的输出轴一起旋转的部 件接触最靠近驱动部分的驱动部件。因此，最靠近端部螺丝起子安装部分的从动部件仅接 收来自邻接的驱动部件的摩擦力，这抑制最靠近端部螺丝起子安装部分的从动部件和位于 端部螺丝起子安装部分侧的部件之间发生摩擦。类似地，最靠近驱动部分的驱动部件仅接 收来自邻接的从动部件的摩擦力，这抑制最靠近驱动部分的驱动部件和位于驱动部分侧的 部件之间发生摩擦。优选地，动力工具还包括齿轮机构，其由所述输出轴可旋转地驱动以使所述输出轴的旋转减速，和轴，其连接到所述端部螺丝起子安装部分并配置成与所述端部螺丝起子 共轴地旋转。多片式摩擦离合器布置在所述齿轮机构和所述轴之间。在这种布置中，轴、端部螺丝起子以及齿轮机构可以共轴地布置，并且可以提供紧 凑的动力工具。优选地，端部螺丝起子安装部分固定到所述轴。在这种布置中，在从端部螺丝起子安装部分朝向驱动部分的方向的动力工具的长 度可以缩短。优选地，在正向方向的驱动部分的旋转驱动作用力仅通过多片式摩擦离合器传递 给端部螺丝起子安装部分。在正向方向的旋转驱动作用力的传动效率根据多片式摩擦离合 器在轴向方向的移动改变。在这种布置中，通过改变动力工具抵靠工件的压力，可以改变多片式摩擦离合器 的传动效率以调整离合器运行的程度(滑移程度)。因此，根据驱动螺钉的困难程度可以维 持优选的旋转(速度)。优选地，多片式摩擦离合器与所述端部螺丝起子安装部分的旋转轴线共轴地布 置。在这种布置中，动力工具可以制造成更加紧凑。优选地，动力工具还包括多个弹簧，所述多个弹簧在位于所述端部螺丝起子侧和 所述驱动部分侧中的任一个或在所述端部螺丝起子侧和所述驱动部分侧两者邻接所述多 片式摩擦离合器。多个弹簧配置成朝向所述端部螺丝起子侧和所述驱动部分侧中的至少一 个推动所述多片式摩擦离合器。所述多个弹簧的至少一个被防止压缩大于预定量的量，以 允许所述多个弹簧具有在所述预定量改变的组合弹簧常数。在这种布置中本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种动力工具，包括：驱动部分，其配置成产生旋转驱动作用力并且具有输出所述旋转驱动作用力的输出轴；端部螺丝起子安装部分，其配置成保持端部螺丝起子并且围绕在轴向方向延伸的旋转轴线是可旋转的；和摩擦离合器，其设置在端部螺丝起子安装部分和所述驱动部分之间，所述摩擦离合器包括：驱动部件，其配置成与所述驱动部分一起旋转并且具有驱动侧接触面；和从动部件，其配置成与端部螺丝起子安装部分一起旋转并且具有从动侧接触面，所述从动侧接触面能够接触所述驱动侧接触面，所述摩擦离合器在传动位置和断开位置之间是可移动的，其中，在所述传动位置，在所述驱动侧接触面和所述从动侧接触面之间产生摩擦力使得所述输出轴和所述端部螺丝起子安装部分能够一起旋转，在所述断开位置，所述输出轴和所述端部螺丝起子安装部分不能够一起旋转。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：佐藤慎一郎，
申请(专利权)人：日立工机株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]