无钉轮胎用橡胶组合物以及使用其的无钉轮胎制造技术

提供一种橡胶组合物，其抑制了无钉轮胎的经时硬度上升、能够维持长期的良好的冰雪上的性能。一种无钉轮胎用橡胶组合物，其相对于天然橡胶及／或聚丁二烯橡胶的含有率在８０重量％以上的橡胶成分１００重量份，硫黄的配合量在０．５重量份以下，含有满足通式（１）的有机硫化剂１～３０重量份，ｔａｎδ峰值温度Ｔｇ为－５０℃以下，０℃下的橡胶硬度为６４以下。－（Ｒ－Ｓｘ）ｎ－????（１）（式中，Ｒ表示（ＣＨ２－ＣＨ２－Ｏ）ｍ－ＣＨ２－ＣＨ２、ｘ表示３～６的整数、ｎ表示１０～４００的整数、ｍ表示２～５的整数。）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及无钉轮胎用橡胶组合物以及使用其的无钉轮胎。
技术介绍
过去，在冰雪路面行驶，使用有钉轮胎或者在轮胎上安装链条，但是由于产生粉尘 问题等环境问题，作为替代品，开发了用于冰雪路面行驶的无钉轮胎。与一般路面相比，冰 雪路面上摩擦系数显著降低，容易打滑，人们针对无钉轮胎在材料方面以及设计方面不懈 努力，开发出冰上制动性能优异的无钉轮胎。 日本专利特开平08-104777号公报公开了一种轮胎用橡胶组合物，为了提高驾驶 稳定性、节约燃费以及提高耐磨耗性，并用由硫黄和硫化促进剂构成的硫黄硫化体系以及 有机过氧化物作为硫化剂。但是，还存在这样的问题硫化速度的调整较难，还没有得到普及。 日本专利特开2001-279025号公报中公开了一种橡胶产品的制造方法以及由该 制造方法得到的橡胶产品，该方法为了切实地控制硫化速度，通过如下操作，(1)用含有金 属磁性粉末的树脂组合物涂布由硫化成分构成的芯材、得到粒状物；(2)混合粒状物和橡 胶成分得到橡胶组合物；(3)通过电磁感应加热橡胶组合物；(4)树脂组合物溶解、硫化成 分分散在橡胶组合物的橡胶成分中；促进了硫化反应。但是，该方法由于增加了工序本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种无钉轮胎用橡胶组合物，其相对于天然橡胶及／或聚丁二烯橡胶的含有率在８０重量％以上的橡胶成分１００重量份，硫黄的配合量在０．５重量份以下，还含有满足通式（１）的有机硫化剂１～３０重量份，ｔａｎδ峰值温度Ｔｇ为－５０℃以下，０℃下的橡胶硬度为６４以下，　　－（Ｒ－Ｓ↓［ｘ］）↓［ｎ］－　（１）　　式中，Ｒ表示（ＣＨ↓［２］－ＣＨ↓［２］－Ｏ）↓［ｍ］－ＣＨ↓［２］－ＣＨ↓［２］、ｘ表示３～６的整数、ｎ表示１０～４００的整数、ｍ表示２～５的整数。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：菊地尚彦，儿岛良治，
申请(专利权)人：住友橡胶工业株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]