【技术实现步骤摘要】
本技术是涉及特种汽车制造
，尤其是一种在制造专用车异型罐时用 于保证罐体的端部形状不变形的装夹模具。
技术介绍
目前，在进行专用车异型罐体制作时，采用的方法是将罐体分筒、分段分别制作， 然后对接成整个罐体。每段罐筒在卷制后两端内部分别用撑杆固定矫合截面形状，这种方 法简单，制作成本低，比较适用于单件罐体的制作，当罐筒数量多时，采用这种方法矫合的 罐筒截面就难以达到图纸实际要求，在相邻的罐筒对接的部位会产生错边的现象，按设计 图纸制作的内部零件与罐体的吻合度差，装焊时需要修正，罐体内腔的几何形状难以保证， 对罐体的使用性能造成不良影响。
技术实现思路
本技术所提供的专用车异型罐体焊接抱箍，能够保证焊接的罐体截面处的几 何形状和板体拼接及精度符合工艺要求。为了解决上述问题，本技术采用的方案是抱箍由多段箍体通过铰轴连接构 成，其内径与罐体形状相适应，在抱箍上设有开口，在开口处设有卡口和卡销相互连接。在上述方案中，所述的多段箍体可分为抱箍基准段和抱箍侧翼段，所述的抱箍基 准段的两端通过铰轴分别与所述的抱箍侧翼段的一端活动的连接，所述的开口位于所述的 两抱箍侧翼段的另一...
【技术保护点】
一种专用车异型罐体焊接抱箍，其特征在于：由多段箍体通过铰轴连接构成，其内径与罐体形状相适应，在抱箍上设有开口，在开口处设有卡口和卡销相互连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：唐毅林，蒋玉林，张异骞，蒋春玲，
申请(专利权)人：中国重汽集团柳州运力专用汽车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：45
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