发动机曲轴手工校直装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种发动机曲轴手工校直装置，属于曲轴加工装置领域。本实用新型专利技术的发动机曲轴手工校直装置，包括底架，所述底架两端分别设置有可移动的Ｖ型支架，所述底架中部固定连接有中间支撑，中间支撑上设置有活动垫座，中间支撑的两侧铰接有夹紧螺栓，所述夹紧螺栓上套装有活动Ｖ型压铁，所述Ｖ型压铁设置于中间支撑的上方，所述Ｖ型压铁的两侧设置有活动卡钩，所述Ｖ型压铁与中间支撑之间通过活动卡钩挂接在一起。本实用新型专利技术的发动机曲轴手工校直装置，由零部件组合而成，结构简单、操作方便、便于掌握、利于普及和推广应用；对曲轴的压下量较小，避免了曲轴产生校直裂纹。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种曲轴加工技术，尤其是一种曲轴的校直装置。
技术介绍
大型曲轴和轴类零件在调质或正火热处理后，往往会因产生较大的弯曲变形而必 须进行校直处理。大型曲轴和轴类零件校直通常采用液压机进行校直，液压机校直时校直 前需对被校直零件进行加热，校直时压下量较大又不易控制，且在校直过程中易产生裂纹， 校直后还必须进行长时间的去应力回火来消除校直所产生的内应力。液压机校直需要投资 昂贵的大型(1000吨左右)液压机，而且液压机占用工作场地大，校直技术要求较高，需专人 操作，运行成本较高。
技术实现思路
本技术的专利技术目的在于针对上述存在的问题，提供一种结构简单，操作方 便，便于掌握的发动机曲轴手动校直装置。本技术采用的技术方案是如下本技术的发动机曲轴手工校直装置，包括底架，所述底架两端分别设置有可 移动的V型支架，所述底架中部固定连接有中间支撑，中间支撑上设置有活动垫座，中间支 撑的两侧铰接有夹紧螺栓，所述夹紧螺栓上套装有活动V型压铁，所述V型压铁设置于中间 支撑的上方，所述V型压铁的两侧设置有活动卡钩，所述V型压铁与中间支撑之间通过活动 卡钩挂接在一起。由于采用了上述结构，当需要对曲本文档来自技高网...

【技术保护点】
发动机曲轴手工校直装置，包括底架（１），所述底架（１）两端分别设置有可移动的Ｖ型支架（２），其特征在于：所述底架（１）中部固定连接有中间支撑（３），中间支撑（３）上设置有活动垫座（８），中间支撑（３）的两侧铰接有夹紧螺栓（７），所述夹紧螺栓（７）上套装有活动Ｖ型压铁（６），所述Ｖ型压铁（６）设置于中间支撑（３）的上方，所述Ｖ型压铁（６）的两侧设置有活动卡钩（１１），所述Ｖ型压铁（６）与中间支撑（３）之间通过活动卡钩（１１）挂接在一起。

【技术特征摘要】
1.发动机曲轴手工校直装置，包括底架(1)，所述底架(1)两端分别设置有可移动的V 型支架(2)，其特征在于所述底架(1)中部固定连接有中间支撑(3)，中间支撑(3)上设置 有活动垫座(8)，中间支撑(3)的两侧铰接有夹紧螺栓(7)，所述夹紧螺栓(7)上套装有活动 V型压铁(6)，所述V型压铁(6)设置于中间支撑(3...

【专利技术属性】
技术研发人员：林其祥，
申请(专利权)人：南车资阳机车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：51[]