本发明专利技术涉及一种用于为在机场航站楼的到达区中特定航班的旅客提供在飞机中、优选在标准的集装设备（ＵＬＤ）中运输的航空行李的方法。为了通知旅客其行李被提供在提取带中的一个上，并且同时保证，旅客的行李或在多件行李的情况下该行李或这些行李实际上在被告知的提取带上供提取，按照本发明专利技术，将行李与旅客相关的标准进行逻辑对应，该标准存储于计算机中并且在飞机或集装设备卸载时或卸载后，确定行李被分配到多个提取带中的一个。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种用于为在机场航站楼的到达区中特定航班的旅客提供在飞机中、优选在标准的集装设备(ULD)中运输的航空行李的方法。
技术介绍
目前，许多机场使自己适应于持续增加的旅客流量。由于经济和生态学原因乘飞机旅行的人数之多还要求，在一架飞机中运送尽可能多的旅客并由此提高飞机容量。由于这个原因近年来发展了新的飞机类型；在此期间有具有超过八百旅客容量的大型喷气式飞机，用于超过一千旅客的飞机也在计划中。为了能够在地面接待该大型飞机以及常规的飞机类型，需要改建大量现代的机场设备。从办理登机手续至停机坪构造，必须进行全部的基础设施的改变。 在着陆后在机场的到达大厅中的提取带(Ausgabeband)上将行李传送给旅客时产生关于所述大容量飞机的特别问题。也就是由于大量的行李，不可能如以前那样只在一个提取带上提供单架飞机的行李，而是必须分配到两个或多个提取带上。另一方面也不能苛求旅客在多个行李传送带旁同时等待行李的到达，特别是行李传送带可能相距很远。
技术实现思路
由此出发本专利技术要解决的技术问题是，提出一种用于所述问题的解决方案，该解决方案使得飞机旅客能够毫不紧张地并且毫无问题地仅在一个提取带上收到其行李。 按照本专利技术，将行李与旅客相关的标准进行逻辑对应，该标准存储于计算机中并且在飞机或集装设备卸载时或卸载后，确定行李被分配到多个提取带中的一个。优选在办理登机手续处交运行李时或随后立即进行该逻辑的对应。这样能够在办理登机手续的窗口交运行李时就已经确定在飞行结束时影响领取的位置或顺序的标准。 本专利技术的贡献是，行李不再随机地且按照随机的顺序到达机场的领取行李处的提取带上，而是有针对地根据事先确定的可重复的标准分配到提取带上，该标准最晚在将行李转运到各个提取带之前被确定。只有进行了逻辑对应并且根据该逻辑对应确定分配到定义的提取带上，才可能通知航空旅客其行李被提供在提取带中的一个上，并且同时保证，航空旅客的行李或在多件行李的情况下该行李或这些行李实际上在被告知的提取带上供提取。 为了在多个提取带的情况下将行李量大概平均分配到所有提取带上，根据本专利技术的一个特征，在逻辑对应行李时还考虑在集装设备中可容纳或所包含的行李数量。因为在大容量飞机中通常在标准的集装设备、即所谓的ULD中进行行李的传送，但集装设备不是总被装载相同数量的行李，因此按照本专利技术在卸载集装设备时要注意，至少使得在每个提取带上分别总共到达大约相同数量的行李。 按照本专利技术的一个特征，所述旅客相关的标准可以是旅客的乘机类别(Be仿rderungskategorie )。目前通常是按照一等舱、经济舱和商务舱来分开地分拣行李；在本专利技术中可以使用该划分，以便例如将一等舱行李仅提供给特定的对应提取带。 在世界上的一些机场，出于安全考虑中转旅客通常必须从中转机场的提取带亲自提取其行李并且传送通过海关，以便然后转换到对应于目的地机场的另一个传送带。同样该中转行李可以预分拣地转交到中转机场的与该中转旅客对应的提取带，从而可以快速换乘飞机。 按照本专利技术的另一个特征，在办理登机手续处逻辑对应行李时还考虑一个旅客的或者共同旅行的旅客的多件行李的交运。例如，如果旅客交运多件行李，则应当确保，其所有由其交运的行李能够在相同的提取带上提取。对于共同旅行的旅客、例如家庭，这同样适用；此处同样应当确保，所有家庭成员的行李到达相同的提取带。 按照本专利技术，用于逻辑对应行李的另一个旅客相关的标准可以是旅客的座位号和/或飞机中的座位排列。可以考虑，例如形成特定的座位组，并且将这些座位上的旅客的行李按照组相关地传送到特定提取带。另一方面还可以考虑，通过如下考虑飞机中的座位排列，即，例如坐在靠近出口的旅客的行李一起被传送到特定提取带，而坐在远离出口的旅客的行李被提供到另一个提取带。 如果将行李与旅客或旅客本身的标准进行了逻辑对应，则也必须通知旅客，其行李被提供在多个提取带的哪一个上。按照本专利技术，这应当在将同一飞机的行李装载到提取带之前或之时进行。 按照本专利技术还可以，在飞行期间、优选在接近着陆(Landeanfluge)期间，提供给旅客关于其行李的提取位置的信息。然而前提条件是，提取位置是已知的。 按照本专利技术，关于提取位置的信息可以通过现代飞机的每个座位所配备的视频系统来显示。在该系统的显示器上例如可以可视化地通知在航站楼内提取带的位置并同时显示各个旅客可以在哪个提取带时提取其行李的个别信息。可替换地，可以通过在地面设置的显示板显示该信息。如迄今为止那样显示板还显示与各个航班对应的提取带，但包含附加信息，通过该附加信息旅客可以确定与他或他的旅客相关的标准对应的提取带。 按照本专利技术，显示板可以输出旅客姓名或者事先确定的关键词。因为旅客可能不愿意其姓氏被显示，所以例如可以在交运行李时约定一个关键词，该关键词出现在显示板上并且显示行李被提供在提取带中的一个。 显示板还可以显示与各个提取带对应的旅客座位号，在这种情况下，在显示板上出现如下信息，例如特定座位组或飞机的特定排的旅客的行李被提供在特定提取带上。 最后还可以考虑，旅客通过将与其行李对应的用于读出的数据载体输入到显示相关提取带的阅读设备中，来获得期望的信息。数据载体可以是机票的一段，例如，具有相应条形码的行李检查段，但还可以是包含旅客的个人信息的RFID标签。在后者情况下，旅客通过阅读设备就足够了，以便在阅读设备的显示器上获知行李提取处的对应提取带。 另一个标准还可以是旅客姓氏的首字母。在这种情况下，行李按照字母顺序根据姓氏分类地被提供在特定的对应提取带上。于是旅客获得如下信息，例如姓氏的首字母为A-K的旅客的行李在第一提取带上，姓氏的首字母为L-S的旅客的行李在第二提取带上，姓氏的首字母为T-Z的旅客的行李在第三提取带上。 既可以在装载集装设备时进行行李的分类，但优选考虑在提供到提取带之前分类，其中，在计算机中存储的信息使得可以进行逻辑对应。在计算机中也包含附加的和互相关联的对应标准，例如一起旅行的人的行李或一个旅客的多件行李被提供在同一提取带上。 由此本专利技术解决了如下问题，S卩，飞机的大量行李必须被分配到多个提取带上时总是会产生的问题。权利要求一种用于为在机场航站楼的到达区中特定航班的旅客提供在飞机中、优选在标准的集装设备(ULD)中运输的航空行李的方法，其特征在于，将行李与旅客相关的标准进行逻辑对应，该标准存储于计算机中并且在飞机或集装设备卸载时或卸载后，确定行李被分配到多个提取带中的一个。2. 根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在办理登机手续处交运行李时或随后立 即进行所述逻辑的对应。3. 根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在逻辑对应行李时考虑在集装设备中可 容纳或所包含的行李数量。4. 根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述旅客相关的标准是旅客的乘机类 别(一等舱、经济舱和商务舱)。5. 根据权利要求1至4中任一项所述的方法，其特征在于，在办理登机手续处逻辑对应 行李时考虑一个旅客的或者共同旅行的旅客的多件行李的交运。6. 根据权利要求1至5中任一项所述的方法，其特征在于，在逻辑对应行李时作为旅客 相关的标准考虑旅客的座位号和/或飞机中的座位排列。7. 根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在将同一飞机的行李装载到提取带之本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于为在机场航站楼的到达区中特定航班的旅客提供在飞机中、优选在标准的集装设备（ＵＬＤ）中运输的航空行李的方法，其特征在于，将行李与旅客相关的标准进行逻辑对应，该标准存储于计算机中并且在飞机或集装设备卸载时或卸载后，确定行李被分配到多个提取带中的一个。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
【专利技术属性】
技术研发人员：洛瑟贝克尔，乔恩布鲁特，赫尔曼柯克伯格，海因茨彼得彼得斯，凯拉马丁，沃尔特罗森鲍姆，
申请(专利权)人：西门子公司，
类型：发明
国别省市：DE[德国]
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