一种多角度摄像机安装架制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车碰撞试验摄像机安装装置，公开了一种多角度摄像机安装架，它包括一个底架、一个摄像机固定架和一个中间调节架。中间固定架与所述底架和摄像机固定架分别用螺纹连接的方式固定在一起，摄像机固定架和中间调节架之间、中间调节架和底架之间的相对位置可以大范围旋转调整。本实用新型专利技术通用性好，安装方便稳固，摄像机摄像角度调节范围大，可以很好地适应汽车碰撞试验摄像记录中多角度的摄像要求，具有结构简单合理，制造容易加工成本低，安装和调整方便快捷的优点。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车碰撞试验摄像机安装装置，尤其是涉及一种摄像角度可 以根据需要做较大调节的摄像机安装架。
技术介绍
随着现代汽车产业的发展和交通道路的改善，汽车平常的行驶速度已经达到相当 高的地步，意外的碰撞已然成了生命的重要杀手。因此，各个汽车生产国家都十分重视汽车 的安全性能的提高。目前，汽车安全性能指标的确定，主要是采用汽车实车碰撞试验的方法 获得的。对汽车碰撞试验进行摄像记录，然后对摄像记录的结果进行回放分析，是汽车碰撞 试验一种极其重要的记录和分析方法。汽车碰撞试验摄像记录，通常要求多位置多角度同 时记录。目前通常采用三脚架安装摄像机，安装和角度调节不太适合汽车碰撞试验摄像记 录的要求，因此，急需设计一种通用、结构稳定、安装容易和角度调节范围大的汽车碰撞试 验多角度摄像机安装架。
技术实现思路
本技术主要是解决目前汽车碰撞试验中采用三脚架安装摄像机，安装调整不 便和角度调节范围过小，不能很好适应汽车碰撞试验摄像记录要求的问题，提供一种结构 简单、加工制造容易、安装调整方便和角度调节范围大的多角度摄像机安装架。本技术所采用的技术方案是一种多角度摄像机安装架，其特征是它包括 一个底架、一个摄像机固定架和一个中间调节架；其中所述底架上设有底架固定部和中间 调节架固定座，所述中间调节架设有中间调节架安装座和摄像机固定架固定部，所述摄像 机固定架上设有摄像机固定架安装部和摄像机固定部；所述中间调节架固定座设有一个中 间调节架连接通孔，所述中间调节架安装座设有一个中间调节架安装通孔，一根螺栓同时 穿过所述中间调节架连接通孔与中间调节架安装通孔，所述底架和中间调节架用螺栓固定 连接在一起；所述摄像机固定架固定部上设有一个摄像机固定架固定通孔，所述摄像机固 定架安装部上设有一根固定螺杆，所述固定螺杆穿过所述摄像机固定架固定通孔，所述中 间调节架和所述摄像机固定架用螺纹连接的方式固定连接在一起。使用时，所述一种多角度摄像机安装架通过底架固定部安装到试验方案所要求的 摄像位置，然后根据摄像角度的要求，调整中间调节架相对于底架的安装位置及摄像机固 定架相对于中间调节架的安装位置。由于所述底座和所述中间调节架之间、所述摄像机固 定架和所述中间调节架之间均用单根螺纹连接的方式固定连接在一起，因此所述底座和所 述中间调节架之间、所述摄像机固定架和所述中间调节架之间的相对安装位置的调节范围 可以做的很大，且调节作业可以很方便的完成，从而可以在很大的角度范围能调整摄像机 的摄像角度。所以本技术可以很好地适应汽车碰撞试验摄像记录中多角度的摄像要 求。作为优选，所述底架固定部为一块底架固定板，所述底架固定板上设有底架固定孔，所述中间调节架固定座与所述底架固定板垂直相连，所述中间调节架连接通孔与所述 底架固定板平行；所述摄像机固定架固定部为一块摄像机固定架支撑固定板，所述摄像机 固定架固定通孔垂直于所述摄像机固定架支撑固定板，所述中间调节架安装座与所述摄像 机固定架支撑固定板垂直相连，所述中间调节架安装通孔平行于所述摄像机固定架支撑固 定板；所述摄像机固定架为由一个中间连接边和与所述中间连接边相垂直的两个侧边构成 的U形固定架，所述U形固定架的一个侧边即为所述的摄像机固定部，所述摄像机固定部上 设有摄像机连接固定孔，所述U形固定架的另一个侧边即为所述的摄像机固定架安装部， 所述固定螺杆与所述的U形固定架侧边垂直。本优选方案，所述一种多角度摄像机安装架 整体结构简单，加工容易制造成本低。作为优选，所述底架固定板和所述摄像机固定架支撑固定板均为矩形板；所述中 间调节架固定座设于所述底架固定板矩形的短边端，并拥有一个半圆形自由端部，所述中 间调节架连接通孔设于该半圆形自由端部的圆心位置；所述中间调节架固定座设于所述摄 像机固定架支撑固定板矩形的短边端，并拥有一个半圆形自由端部，所述中间调节架安装 通孔设于该半圆形自由端部的圆心位置。本优选方案，所述一种多角度摄像机安装架结构 紧凑材料消耗少，可以降低制造成本。作为优选，所述固定螺杆的直径与所述底架和中间调节架的连接螺栓的直径相 等。本优选方案，中间调节架连接通孔、中间调节架安装通孔和摄像机固定架固定通孔三孔 可以为等径孔，从而减少加工刀具种类，降低加工制造成本。作为优选，所述固定螺杆与所述底架和摄像机固定架的连接螺栓的直径为M12或 M14或M16。本优选方案，螺纹直径大小适中，既保证连接的可靠牢固，又可以使所述一种多 角度摄像机安装架的结构保持简单紧凑，降低制造成本。如上所述，本技术摄像机摄像角度调整范围大，调整操作简单牢靠。可以很好 地适应汽车碰撞试验摄像记录中多角度的摄像要求。本技术具有结构简单合理，加工容易制造成本低且通用性好的特点。附图说明图1是本技术的一种结构的主视示意图；图2是本技术一种结构的右视示意图；图3是本技术一种结构示意图。具体实施方式下面通过实施例，并结合附图，对本技术的技术方案作进一步具体的说明。如附图1、2和3所示，本技术由底架1、中间调节架2和摄像机固定架3组成。 其中，底架1上有一个底架固定部，即矩形的底架固定板11，底架固定板11上设有底架固定 孔，本实施例所设的底架固定孔的个数为两个；在底架固定板11的左端设有一个与底架固 定板11垂直的中间调节架固定座12，中间调节架固定座12的自由端为半圆形，半圆形的圆 心处设有一个与所述底架固定板11平行的中间调节架连接通孔，通孔直径为17毫米。中间 调节架2有一个矩形的一个摄像机固定架支撑固定板22，摄像机固定架支撑固定板22上开 有一个摄像机固定架连接通孔，通孔的直径为17毫米；摄像机固定架支撑固定板22的一端4设有一个与所述摄像机固定架支撑固定板22相垂直的中间调节架安装座21，中间调节架 安装座21的自由端为半圆形，半圆形的圆心处开有一个与所述摄像机固定架支撑固定板 22平行、直径为17毫米的中间调节架安装通孔；本实施例中间调节架安装座21的半圆形 自由端部还开有一个宽度与中间调节架固定座12适配的裂口，所述底架1和所述中间调节 架2通过中间调节架固定座12和中间调节架安装座21的裂口以阴阳座相套用直径为M16 的螺栓固定连接在一起，扭紧该螺栓前两者的相对位置可以根据需要进行180°角大小范围 的定位调整。摄像机固定架3为U形固定架，其上侧边为摄像机固定部31，该摄像机固定部 31上开有摄像机连接固定孔，所设摄像机连接固定孔的大小和个数与所用的摄像机相关， 本实施例所设的摄像机连接固定孔为一大两小三个孔，摄像机通过这三个孔用螺钉固定在 摄像机固定部31上；在与摄像机固定部31相对的侧边，其自由端部设有一个加强翻边，其 下方固定有一根直径为M16的螺杆32，；摄像机固定架3和中间调节架2通过螺杆32和摄 像机固定架支撑固定板22上所设的摄像机固定架连接通孔用螺纹连接的方式固定连接在 一起，两者的相对位置在固定前可以根据需要进行任意角度的旋转调整定位。如上所述，本技术通用性好，通过底架固定部本技术可以稳固地安装在 需要的位置，中间调节架和底架之间及中间调节架和摄像机固定架之间的相对位置调节方 便且调节范围大，可以很好地适应汽车碰撞试验摄像记录中本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多角度摄像机安装架，其特征是：它包括一个底架、一个摄像机固定架和一个中间调节架；其中所述底架上设有底架固定部和中间调节架固定座，所述中间调节架设有中间调节架安装座和摄像机固定架固定部，所述摄像机固定架上设有摄像机固定架安装部和摄像机固定部；所述中间调节架固定座设有一个中间调节架连接通孔，所述中间调节架安装座设有一个中间调节架安装通孔，一根螺栓同时穿过所述中间调节架连接通孔与中间调节架安装通孔，所述底架和中间调节架用螺栓固定连接在一起；所述摄像机固定架固定部上设有一个摄像机固定架固定通孔，所述摄像机固定架安装部上设有一根固定螺杆，所述固定螺杆穿过所述摄像机固定架固定通孔，所述中间调节架和所述摄像机固定架用螺纹连接的方式固定连接在一起。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李月明，吴成明，刘卫国，韩刚，张毅，李书福，杨健，赵福全，
申请(专利权)人：浙江吉利汽车研究院有限公司，浙江省吉利控股集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：86[中国|杭州]