内旋式拉铆钉制造技术

内旋式拉铆钉，由钉头、钉杆和套环组成；其中钉杆从前到后顺次设置为光杆段、与套环挤压配合的前环槽段和钉杆尾端，钉杆尾端设有与铆接器枪头啮合内螺纹孔，钉杆尾端外圆为与套环挤压配合的后环槽段，且前后环槽相同。内旋式拉铆钉不仅具备了拉断式铆钉、短尾拉铆钉及可重复用拉铆钉连接强度高、安装方便、快捷、抗震性好等各种优点，且与拉断式铆钉相比，没有分离槽，不用拉断，减少了噪音的污染和材料的浪费。与‘可重复用拉铆钉及使用方法’和短尾拉铆钉相比，因铆接时铆接器前端枪头为外螺纹旋入钉杆尾端内螺纹孔内，因此钉杆短，材料节省，且可避免裸露过长干涉邻近件。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术为一种冷拉铆钉，属铆接类(B21J)。
技术介绍
长久以来，铁道货车、汽车、桥梁等钢结构均使用热铆的普通铆钉，其化学成分和 机械性能相当於4. 8级的螺拴，造成该钢结构连接可靠性低、检修周期短，后期维护成本高 等问题，无法满足货运‘重载、提速’的要求。且热铆铆钉安装劳动强度大，嗓音大，污染环 境。因此在上述钢结构的重点、关键部位开发了如下一些新型紧固件一冷拉铆钉。一.中国专利‘拉铆钉，(ZL200520035325X，对比文件1)也可称为《拉断式铆钉》， 结构为钉杆上与套环挤压的前环槽段和与铆接器连接的后环槽段之间设有用于铆接后拉 断的分离槽。它解决了热铆铆钉的连接可靠性低的问题，并有如下效果①安装性好与螺 栓比，不必施加转矩和多次冲击，只需用一只铆接器便可完成；对安装人员技术要求不高， 安装完只需目侧即可。②抗震性好，比螺拴、热铆或焊接更加牢固可靠；解决了〈交变载荷、 冲击工况下松动 > 的历史性难题，实现永固连接。③防腐性强、寿命长螺拴连接中内外螺 纹间总会有间隙，而环槽铆钉的环槽和挤压套环间是通过一圈圈不贯通的变形咬合形成， 彻底消除间隙，大气和液体物无法浸入，由本文档来自技高网...

【技术保护点】
内旋式拉铆钉，由钉头（１）、钉杆和套环（４）组成；其中钉杆从前端到后端顺次设置为光杆段（２）、与套环挤压配合的前环槽段（３）和钉杆尾端（５），其特征是：钉杆尾端设有内螺纹孔（５．１），内螺纹孔与铆接器（６）有外螺纹杆的枪头（６．１）啮合，钉杆尾端外圆为与套环挤压配合的后环槽段（５．２）；且前环槽段３和后环槽段５．２的环槽相同。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：胡方年，肖颖，伏凯，刘宇，
申请(专利权)人：南车眉山车辆有限公司，
类型：实用新型
国别省市：51[中国|四川]