筒式拉刀制造技术

本实用新型专利技术公开了一种筒式拉刀，包括拉刀筒、宽槽倒角拉刀块、宽槽拉刀块、花键拉刀块、窄槽倒角拉刀块和窄槽拉刀块，拉刀筒为圆柱形，各种拉刀块依次装配在拉刀筒中。本实用新型专利技术筒式拉刀具有操作简单，加工效率高，加工精度和产品表面质量高，尺寸稳定性好等优点，适宜大批量生产，能满足汽车行业的高速发展的需求。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及到一种拉刀，具体地说是一种筒式拉刀。
技术介绍
在汽车制造业中，有许许多多类似于齿轮一样的盘状产品，它们有一个共同的特 性产品外圆柱表面上是由规则或不规则的复杂轮廓组合而成。下面以同步器齿毂为例 进行说明。同步器总成是变速箱中的一个重要组成部分，同步器齿套和同步器齿毂是同步 器总成的两个主要零件，同步器齿毂的加工刀具在汽车同步器的生产中起着越来越大的作 用。图1所示为同步器齿毂的外形图，其外形由完全渐开线花键齿、不完全渐开线花键齿、 三处宽槽1和三处窄槽2组成。目前传统通用的齿毂外形加工工艺大体为1、外花键插齿 加工，对于没有不完全齿等特殊齿的齿毂也可用滚齿加工；2、铣宽槽1，分三次铣成，三槽 要求等分；3、铣窄槽2，分三次铣成，三槽要求等分；4、外花键上不完全齿做倒角处理。这种 同步器齿毂外形加工因为结构复杂、工艺性不好、制造难度大，产品尺寸不稳定，最主要是 生产效率低，不能满足汽车行业的高速发展的需求。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于提出一种高精度、高效率、低成本、长寿命的 筒式拉刀，能通过筒式拉削一次完成产品的全部外形加工来代替传统工艺的插、铣等多序加工。为解决上述技术问题，本技术筒式拉刀包括拉刀筒、宽槽倒角拉刀块、宽槽拉 刀块、花键拉刀块、窄槽倒角拉刀块和窄槽拉刀块，所述拉刀筒为圆柱形，所述各种拉刀块 依次装配在拉刀筒中。上述筒式拉刀，所述拉刀筒包括拉刀内筒和拉刀外筒，所述拉刀内筒设于所述拉 刀外筒内，所述各种拉刀块依次装配在所述拉刀内筒中。本技术由于采用了上述技术结构，它把五种多把不同的拉刀块按一定顺序， 精密地装配在一个圆形拉刀筒中，形成组合式拉刀。它可以将外圆柱表面上复杂的被加工 表面分解成若干段简单表面，分别由不同的拉刀块来加工，这些拉刀块在圆形刀筒中的排 列可保证获得要求的复杂表面；每个拉刀块容易实现单独的尺寸和位置精度，因而可延长 拉刀使用寿命。本技术筒式拉刀具有以下优点1、被加工复杂外形通过拉削一次加工 成形，操作简单；2、加工效率高，加工一件产品时间小于1分钟；3、加工精度和产品表面质 量高，尺寸稳定性好；4、适宜大批量生产，满足汽车行业的高速发展的需求。附图说明图1是被加工产品同步器齿毂的外形结构示意图；图2是本技术筒式拉刀的结构示意图。具体实施方式如图2所示，本技术筒式拉刀包括宽槽倒角拉刀块11、宽槽拉刀块12、花键拉 刀块3、窄槽倒角拉刀块4、窄槽拉刀块5等五种拉刀块和拉刀刀筒内筒6、拉刀刀筒外筒7， 每种拉刀块的数量由产品的外形齿数决定，如宽槽1处的拉刀块就包括三把同样的拉刀块 4，分120°均布排列。拉刀刀筒内筒6设于拉刀刀筒外筒7内，各拉刀块按着图2所示顺 序依次装配在拉刀刀筒内筒6中。被加工件经过拉削加工后，可得到图1所示被加工产品 (同步器齿毂)的外形。经过汽车零部件生产厂家试用，本技术筒式拉刀在汽车零部件 生产中取得了非常好的效果。权利要求1.筒式拉刀，其特征在于，它包括拉刀筒、宽槽倒角拉刀块、宽槽拉刀块、花键拉刀块、 窄槽倒角拉刀块和窄槽拉刀块，所述拉刀筒为圆柱形，所述各种拉刀块依次装配在拉刀筒 中。2.如权利要求1所述的筒式拉刀，其特征在于，所述拉刀筒包括拉刀内筒和拉刀外筒， 所述拉刀内筒设于所述拉刀外筒内，所述各种拉刀块依次装配在所述拉刀内筒中。专利摘要本技术公开了一种筒式拉刀，包括拉刀筒、宽槽倒角拉刀块、宽槽拉刀块、花键拉刀块、窄槽倒角拉刀块和窄槽拉刀块，拉刀筒为圆柱形，各种拉刀块依次装配在拉刀筒中。本技术筒式拉刀具有操作简单，加工效率高，加工精度和产品表面质量高，尺寸稳定性好等优点，适宜大批量生产，能满足汽车行业的高速发展的需求。文档编号B23D43/02GK201824010SQ20102055798公开日2011年5月11日 申请日期2010年10月12日 优先权日2010年10月12日专利技术者夏永升, 陈子彦 申请人:嘉兴亿爱思梯工具有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
筒式拉刀，其特征在于，它包括拉刀筒、宽槽倒角拉刀块、宽槽拉刀块、花键拉刀块、窄槽倒角拉刀块和窄槽拉刀块，所述拉刀筒为圆柱形，所述各种拉刀块依次装配在拉刀筒中。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈子彦，夏永升，
申请(专利权)人：嘉兴亿爱思梯工具有限公司，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]