大型船用舱口盖制作辅助活动卡码制造技术

本实用新型专利技术涉及大型船用舱口盖制作工具技术领域，尤其涉及一种大型船用舱口盖制作辅助活动卡码，其包括活动卡码、调节螺栓，所述活动卡码上设有用于容置工件和制作胎架的卡接槽、与调节螺栓匹配的螺孔，调节螺栓的一端穿过螺孔且凸出于卡接槽的顶端端面，调节螺栓的另一端穿有用于拧动调节螺栓的调节扳手；本实用新型专利技术的安装拆卸方便、可调节垂直方向固定距离、无需完全焊接固定工件，而且本实用新型专利技术可重复使用，不会造成制作工具的浪费。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及大型船用舱口盖制作工具
，尤其涉及一种大型船用舱口盖制作辅助活动卡码。技术背景 —般的大型船舶，为了方便货物的装卸和人员的进出，都设置有舱口盖，而这些大 型船用舱口盖在制作过程中，用于固定舱口盖顶板等部件的卡码是不可缺少的。目前，用于 大型船用舱口盖制作的卡码，大多数是由钢板切割而成，当卡码将舱口盖顶板等部件与制 作胎架对应卡紧后，需要将卡码一侧焊接固定在胎架上，卡码另一侧焊接固定在舱口盖顶 板等部件上。但是，上述的卡码，拆装过程较为麻烦，需要将工件(即舱口盖顶板等部件) 与制作胎架完全焊接固定，既不利于工件与制作胎架垂直方向的固定调节，也不利于工件 在制作过程中水平方向的移动伸縮，这样会导致工件完工脱胎后，变形较大且内部残余大 量的焊接应力，另外，这种需要焊接固定的卡码也不能够重复使用，造成制作工具的浪费
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术的不足而提供一种拆装方便、可调节垂直方向固定距离、可重复使用的大型船用舱口盖制作辅助活动卡码。 为实现上述目的，本技术采用如下技术方案 大型船用舱口盖制作辅助活动卡码，它包括活动卡码、调节螺栓，所述活动卡码上设有用于容置工件和制作胎架的卡接槽、与调节螺栓匹配的螺孔，调节螺栓的一端穿过螺孔且凸出于卡接槽的顶端端面，调节螺栓的另一端穿有用于拧动调节螺栓的调节扳手。 所述调节扳手穿设固定在调节螺栓上。 所述调节扳手沿水平方向穿设固定在调节螺栓上。 所述活动卡码呈"C"型。 本技术有益效果为 本技术包括活动卡码、调节螺栓，所述活动卡码上设有用于容置工件和制作 胎架的卡接槽、与调节螺栓匹配的螺孔，调节螺栓的一端穿过螺孔且凸出于卡接槽的顶端 端面，调节螺栓的另一端穿有用于拧动调节螺栓的调节扳手；在使用时，只要将工件(即 舱口盖顶板等部件)和制作胎架置于活动卡码的卡接槽中，并扳动调节扳手来拧紧调节螺 栓，使得调节螺栓将工件和制作胎架卡接固定在一起，即可将工件固定在制作胎架上；当工 件制作完工后，只要扳动调节扳手来拧松调节螺栓，即可拆下活动卡码，使得工件脱胎。因 此，与传统的用于大型船用舱口盖制作的卡码相比，本技术的安装拆卸方便、可调节垂 直方向固定距离、无需完全焊接固定工件，而且本技术可重复使用，不会造成制作工具 的浪费。附图说明 图1是本技术的结构示意图； 图2是本技术的俯视图。具体实施方式 以下结合附图对本技术作进一步的说明，请参考图1、2，本技术提供的一 种大型船用舱口盖制作辅助活动卡码包括活动卡码1、调节螺栓2，所述活动卡码1上设有 用于容置工件和制作胎架的卡接槽3、与调节螺栓2匹配的螺孔4，调节螺栓2的一端从上 往下穿过螺孔4且凸出于卡接槽3的顶端端面3 1 ，调节螺栓2的另一端穿有用于拧动调节 螺栓2的调节扳手5，使得调节螺栓2向下凸出于卡接槽3顶端端面31的长度可以调节，而 调节螺栓2凸出端与卡接槽3底端端面32之间的垂直距离，则是用于卡接固定工件和制作 胎架，由于调节螺栓2凸出端与卡接槽3底端端面32之间的垂直距离可调，所以本实用新 型可适用于不同厚度的工件的卡接固定。 本实施例调节扳手5穿设固定在调节螺栓2上，更具体地说，本实施例优选调节扳 手5沿水平方向穿设固定在调节螺栓2上，使得使用者可方便地握住调节扳手5拧动调节 螺栓2，当然，所述调节扳手5也可以采用其它的设置方向及形状，只要其能够拧动调节螺 栓2即可。 本实施例的活动卡码1呈"C"型，即卡接槽3位于活动卡码1的一侧，以便于工件和制作胎架的卡接固定，当然，所述活动卡码1也可以为其它形状，不限于本实施例选用的 "C"型。 本技术在使用时，只要将工件(即舱口盖顶板等部件)和制作胎架置于活动 卡码1的卡接槽3中，并扳动调节扳手5来拧紧调节螺栓2，使得调节螺栓2将工件和制作 胎架卡接固定在一起，即可将工件固定在制作胎架上；当工件制作完工后，只要扳动调节扳 手5来拧松调节螺栓2，即可拆下活动卡码l，使得工件脱胎。因此，与传统的用于大型船用 舱口盖制作的卡码相比，由于本技术不是将工件与制作胎架完全固定死，当工件在制 作过程中，可以沿水平方向自由伸縮，随时释放焊接应力，确保工件脱胎后，其变形在可控 范围内；而且，本技术安装拆卸方便且可重复使用，不仅可以提高工作效率，也不会造 成制作工具的浪费。 当然，以上所述仅是本技术的较佳实施例，故凡依本技术专利申请范围 所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本技术专利申请范围内。权利要求一种大型船用舱口盖制作辅助活动卡码，其特征在于它包括活动卡码(1)、调节螺栓(2)，所述活动卡码(1)上设有用于容置工件和制作胎架的卡接槽(3)、与调节螺栓(2)匹配的螺孔(4)，调节螺栓(2)的一端穿过螺孔(4)且凸出于卡接槽(3)的顶端端面(31)，调节螺栓(2)的另一端穿有用于拧动调节螺栓(2)的调节扳手(5)。2. 根据权利要求1所述的大型船用舱口盖制作辅助活动卡码，其特征在于所述调节 扳手(5)穿设固定在调节螺栓(2)上。3. 根据权利要求2所述的大型船用舱口盖制作辅助活动卡码，其特征在于所述调节 扳手(5)沿水平方向穿设固定在调节螺栓(2)上。4. 根据权利要求1至3任意一项所述的大型船用舱口盖制作辅助活动卡码，其特征在 于所述活动卡码(1)呈"C"型。专利摘要本技术涉及大型船用舱口盖制作工具
，尤其涉及一种大型船用舱口盖制作辅助活动卡码，其包括活动卡码、调节螺栓，所述活动卡码上设有用于容置工件和制作胎架的卡接槽、与调节螺栓匹配的螺孔，调节螺栓的一端穿过螺孔且凸出于卡接槽的顶端端面，调节螺栓的另一端穿有用于拧动调节螺栓的调节扳手；本技术的安装拆卸方便、可调节垂直方向固定距离、无需完全焊接固定工件，而且本技术可重复使用，不会造成制作工具的浪费。文档编号B25B11/00GK201524969SQ20092026274公开日2010年7月14日 申请日期2009年11月16日 优先权日2009年11月16日专利技术者吴廷光 申请人:东莞凯力船舶有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种大型船用舱口盖制作辅助活动卡码，其特征在于：它包括活动卡码（１）、调节螺栓（２），所述活动卡码（１）上设有用于容置工件和制作胎架的卡接槽（３）、与调节螺栓（２）匹配的螺孔（４），调节螺栓（２）的一端穿过螺孔（４）且凸出于卡接槽（３）的顶端端面（３１），调节螺栓（２）的另一端穿有用于拧动调节螺栓（２）的调节扳手（５）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：吴廷光，
申请(专利权)人：东莞凯力船舶有限公司，
类型：实用新型
国别省市：44[中国|广东]