【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于建筑材料，尤其涉及一种钢桥面铺装弹性混凝土。
技术介绍
钢桥桥面铺装层主要是由桥面浙青混凝土面层、防水层和混凝土找平层构成。其 中，浙青混凝土面层一般厚5 8厘米，多采用1 2层密级配浙青混凝土。浙青面层应具 有较好的变形能力、较好的热稳定性和低温抗裂性，并有良好的防渗水和耐磨抗滑性能；桥 面防水层多采用改性浙青防水卷材或防水涂料。防水层厚度根据所使用的防水材料不同而 不同，一般厚度为3 8毫米。考虑到桥梁受力特点及气候环境因素，防水材料必须具有较 高的抗拉强度、耐高温和不透水性，而且还应具有较好的低温抗裂性能。桥面混凝土找平层 一般使用水泥混凝土，其目的是使基面平整，便于防水层的施工。钢桥桥面铺装层可以承受和传递车轮荷载，对车辆轮重的集中荷载起分布作用； 承受车轮的摩擦力，防止车轮直接磨耗桥面；直接承受阳光的照晒、风雨的侵蚀及其他自然 环境因素的作用，防止雨雪水侵入桥梁结构内造成混凝土损坏及钢筋锈蚀等；参与主梁的 受力。裸梁与裸梁上铺设桥面铺装层后的对比试验表明，裸梁状态下的实测挠度比有铺装 层的大12 20%。由于钢桥面的刚度较小、变形较大，...
【技术保护点】
一种钢桥面铺装弹性混凝土，其特征是：每立方米混凝土各种材料的含量是：水灰比 ０．３－０．４水泥 ４５０－６００ 双金属偶联剂 ０－５沙 ５００－６５０ 硼酸酯偶联剂 ０－５石 ８５０－１１００ 磷酸酯偶联剂 ０－５磨细矿渣 ４５－６５ 减水剂 １－６胶粒 １２０－１８０。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李自林，周培远，赵晓辉，喻春林，
申请(专利权)人：天津城市建设学院，
类型：发明
国别省市：12[中国|天津]
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