本实用新型专利技术公开了一种气体涡轮流量计，包括一个安装管段，安装管段内设置有叶轮，叶轮的轴承通过导油管延伸到安装管段外部，安装管段外部设有向导油管内加油的加油泵，安装管段上固设有与导油管位置重合的安装座，加油泵安装在安装座上并与导油管连为一体。安装座内设有连通导油管和加油泵出油端的导油腔，导油腔内安装有单向阀。安装座和加油泵的相邻端面之间设置有密封垫。采用这种结构的气体涡轮流量计，结构合理，不易漏油，适合在各种气体流量检测场合使用，有助于提高气体涡轮流量计的使用寿命。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种气体涡轮流量计。
技术介绍
气体涡轮流量计是涡轮流量计的一种。传统的气体涡轮流量计一般包括一个安装 管段，安装管段内设置有叶轮，安装管段外部安装有与叶轮位置对应的感应控制器和显示 器，当气流推动叶轮转动时，感应控制器将感应出叶轮的转动频率，从而计算出气流的流速 等相关数据，并显示在显示器上。由于气体的密度远小于液体密度，流体推动力矩小，因此， 气体流量传感器与液体流量传感器在结构参数上有显著差别。首先，叶轮轮毂半径较大，其 次，流道截面积较小，使气流流速加大并集中经过叶片边缘，这样可以使气流流速很高。一 般为降低摩擦阻力矩，叶轮转轴配合滚动轴承，为了保证轴承的顺畅转动，叶轮的轴承通过 导油管延伸到安装管段外部，安装管段外部设有加油泵，加油泵的出油端通过加油管与导 油管末端连接。传统的气体涡轮流量计，结构简单，运行稳定，应用非常广泛，其不足之处在 于加油泵通过加油管向轴承供油，外露的加油管极易老化或碰损而导致漏油，增加气体涡 轮流量计整体的维护量，不利于气体涡轮流量计的稳定运行。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是针对上述不足提供一种结构合理、不易漏油的气 体涡轮流量计。为解决上述技术问题，本气体涡轮流量计包括一个安装管段，安装管段内设置有 叶轮，叶轮的轴承通过导油管延伸到安装管段外部，安装管段外部设有向导油管内加油的 加油泵，其结构特点是安装管段上固设有与导油管位置对应的安装座，加油泵安装在安装 座上并与导油管连为一体。本结构的气体涡轮流量计是通过一体式结构来实现不易漏油的。一体式结构主要包括固设在安装管段外侧的安装座，安装座与导油管位置重合， 加油泵安装在安装座上，加油泵的出油端与导油管端部密封连接，这样，需要加油时，润滑 油将通过导油管直接进入轴承内部，管路更简单，不易出现漏油现象。本气体涡轮流量计， 节省了传统气体涡轮流量计外部的加油管，成本更低，且维护起来更加方便。作为改进，安装座内设有连通导油管和加油泵出油端的导油腔，导油腔内安装有 单向阀。在安装座内设置导油腔，导油腔内安装单向阀，可以使润滑油只能从加油泵一侧 向轴承所在侧移动，起到定向密封的作用，有助于防止润滑油泄露。作为进一步改进，安装座和加油泵的相邻端面之间设置有密封垫。在安装座和加油泵的相邻端面之间设置密封垫，可以起到密封作用，有效防止漏 油现象发生。综上所述，采用这种结构的气体涡轮流量计，结构合理，不易漏油，适合在各种气体流量检测场合使用，有助于提高气体涡轮流量计的使用寿命。附图说明结合附图对本技术做进一步详细说明图1为本技术的结构示意图。图中1为安装管段，2为叶轮，3为轴承，4为导油管，5为加油泵，6为安装座，7为 单向阀，8为密封垫，9为感应控制器，10为显示器，11为油杯，12为手柄。具体实施方式如图1所示，该气体涡轮流量计包括一个安装管段1，安装管段1为圆管，安装管段 1内安装有叶轮2，叶轮2的轴心线与安装管段1的轴心线重合，叶轮2转轴上套装有轴承 3，轴承3安装在轴承座上，轴承座与安装管段1内壁通过支撑杆固定连接，这样，当安装管 段1内气流流动时，叶轮2将在气流的推动下快速转动。安装管段1外部固设有与叶轮2位 置对应的感应控制器9，感应控制器9上部安装有显示器10，当叶轮2转动时，感应控制器 9将检测出叶轮转动的频率，从而将该频率信号转化成代表气流流量的脉冲信号，并送显示 器10显示出流速等相关信息。为了方便给轴承3加注润滑油，轴承座上安装有导油管4，安 装管段1上设有与导油管4位置对应的导油腔，导油腔贯通安装管段1内外两侧，导油管4 一端与轴承3对应，导油管4另一端与导油腔内端密封连接。导油腔内安装有单向阀7，单 向阀7只允许润滑油从外部向导油腔内部加注，而不允许内部的润滑油流到外部，从而起 到很好的密封作用。导油腔外端的安装管段1上固设有安装座6，安装座6上通过固定螺栓 安装有加油泵5，加油泵5的出油端与导油腔外端对应连接，加油泵5和安装座6的相邻端 面上设置有密封垫8，可以保证加油泵5与安装座6衔接部位的密封性。需要加油时，拉出 加油泵5的手柄12，则盛装在油杯11内的润滑油将在自身重力和加油泵5内腔吸力作用下 自动进入加油泵5内腔，然后推动手柄12，加油泵5内腔中的润滑油将在手柄12的推力作 用下，经导油管4被压入轴承3内，这样就起到了加注润滑油润滑轴承3的作用，操作非常 方便，避免了漏油现象。权利要求1.一种气体涡轮流量计，包括一个安装管段(1)，安装管段(1)内设置有叶轮(2)，叶轮 (2)的轴承(3)通过导油管(4)延伸到安装管段(1)外部，安装管段(1)外部设有向导油管 (4)内加油的加油泵(5)，其特征是安装管段(1)上固设有与导油管(4)位置对应的安装座 (6)，加油泵(5)安装在安装座(6)上并与导油管(4)连为一体。2.如权利要求1所述的气体涡轮流量计，其特征是安装座(6)内设有连通导油管(4) 和加油泵(5)出油端的导油腔，导油腔内安装有单向阀(7)。3.如权利要求1或2所述的气体涡轮流量计，其特征是安装座(6)和加油泵(5)的相 邻端面之间设置有密封垫(8 )。专利摘要本技术公开了一种气体涡轮流量计，包括一个安装管段，安装管段内设置有叶轮，叶轮的轴承通过导油管延伸到安装管段外部，安装管段外部设有向导油管内加油的加油泵，安装管段上固设有与导油管位置重合的安装座，加油泵安装在安装座上并与导油管连为一体。安装座内设有连通导油管和加油泵出油端的导油腔，导油腔内安装有单向阀。安装座和加油泵的相邻端面之间设置有密封垫。采用这种结构的气体涡轮流量计，结构合理，不易漏油，适合在各种气体流量检测场合使用，有助于提高气体涡轮流量计的使用寿命。文档编号G01F1/28GK201819706SQ201020550138公开日2011年5月4日 申请日期2010年9月30日 优先权日2010年9月30日专利技术者于举, 冯志玉, 尹玉国, 王玉基, 郭琪, 郭长鹏 申请人:山东思达特测控设备有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种气体涡轮流量计，包括一个安装管段（１），安装管段（１）内设置有叶轮（２），叶轮（２）的轴承（３）通过导油管（４）延伸到安装管段（１）外部，安装管段（１）外部设有向导油管（４）内加油的加油泵（５），其特征是：安装管段（１）上固设有与导油管（４）位置对应的安装座（６），加油泵（５）安装在安装座（６）上并与导油管（４）连为一体。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：郭琪，尹玉国，冯志玉，郭长鹏，王玉基，于举，
申请(专利权)人：山东思达特测控设备有限公司，
类型：实用新型
国别省市：37[中国|山东]
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