一种开关柜底盘车的定位机构的横梁锁定组件制造技术

本实用新型专利技术属开关柜中的底盘车的定位机构的横梁锁定组件。本组件包括横梁、２个舌板手柄、２块舌板、舌板定位件和２个舌板拉簧。２块舌板铅垂竖起且左右向设置在横梁内，并通过相应的舌板拉簧与横梁弹性连接；舌板定位件包括设置在横梁的前侧板上的销轴和弹性连接在销轴上的定位盘，且定位盘前后向穿过左舌板的定位孔和右舌板的定位孔；２个舌板手柄固定在相应的舌板上，且可相对于横梁左右滑动。在常态下，左舌板和右舌板都处于向外伸出的状态，定位盘处于后侧位置，横梁锁定组件处于锁定状态；当将定位盘推至前侧位置时，左舌板和右舌板可通过相应的舌板手柄分别向右和向左缩入横梁内，横梁锁定组件处于取消锁定的状态。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种用于中置式开关柜中的真空断路器的底盘车。
技术介绍
在现有的10kV中置式气体绝缘开关柜中，为使中置式真空断路器能够方便地实 现推入(从试验位置推入工作位置并锁定)和退出(由工作位置退出试验位置并锁定)功 能，一般采用一个底盘车来承载真空断路器，通过该底盘车上装有的行车轮在开关柜内的 轨道上前行或后退。该底盘车是通过人力操作手柄进行手动驱动或者通过装有的电动操 作模块进行电动驱动实现底盘车在开关柜内的运动。底盘车的结构为用于承载断路器的 车架的底盘框架的两侧装有行车轮，车架的前侧设有定位机构，定位机构包括架在开关柜 内的横梁和设置在横梁上、水平前后布置的T型丝杆，T型丝杆的前部穿过横梁从而与开关 柜连接在一起，T型丝杆的前端为方头，与手柄可拆卸连接；T型丝杆的后部依次穿过车架 的前面板和后面板与车架连接在一起。车架可相对于定位机构前后运动，而处于离开定位 机构的工作位置或靠近定位机构的试验位置。因此定位机构需要能够与开关柜可拆卸的连 接，保证定位机构安装在开关柜上时不发生轴向上的位移，且又可将其取下便于整个底盘 车的检测、维修。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种结构简单的开关柜底盘车的定位机 构的横梁锁定组件。实现本技术目的的技术方案是本技术的一种开关柜底盘车的定位机构 的横梁锁定组件，包括横梁、2个舌板手柄、2块舌板、舌板定位件和2个舌板拉簧。 2块舌板分为左舌板和右舌板，均铅垂竖起且左右向设置在横梁内，并通过相应的 舌板拉簧与横梁弹性连接。左舌板的右端设有一个定位孔，右舌板的左部设有一个与左舌 板相对的定位孔。舌板定位件包括销轴和定位盘，销轴设置在横梁的前侧板上，定位盘弹性 连接在销轴上，定位盘前后向穿过左舌板的定位孔和右舌板的定位孔。2个舌板手柄分为左 舌板手柄和右舌板手柄，2个舌板手柄固定在相应的舌板上，且可相对于横梁左右滑动。 在常态下，左舌板和右舌板都处于向外伸出的状态，定位盘处于后侧位置，从而横 梁锁定组件处于锁定状态。当将定位盘推至前侧位置时，左舌板和右舌板可通过相应的舌 板手柄分别向右和向左縮入横梁内，从而横梁锁定组件处于取消锁定的状态。 上述舌板定位件还包括压縮弹簧、垫圈和调节螺母。 定位盘为钢制一体件，包括位于前侧的大盘体、连接在大盘体后侧的小盘体和连 接在小盘体后侧的中空杆。大盘体的直径大于2块舌板的定位孔的弓形部的直径，小盘体 的直径略小于2块舌板的定位孔的弓形部的直径。将销轴由定位盘的前侧伸入定位盘的内 腔中，由销轴的后段紧配合固定在定位盘的中空杆中。依次将压縮弹簧和垫圈由销轴的前 端套在销轴上，且压縮弹簧的后段进入定位盘的大小盘体的内腔中，且压縮弹簧的后端面与定位盘的大小盘体的内腔壁的朝前的端面相接触。垫圈的后端面则与压縮弹簧的前端面 相接触。再使销轴的前端头由后向前穿过横梁的前侧板上的销轴孔后，将调节螺母旋合在 销轴的前端头上，使得压縮弹簧处于压縮状态，从而使定位盘的大盘体的后端面与右舌板 的前端面相接触。再将右舌板的右端从内向外穿过横梁的右侧板后，由其定位孔的弓形部 套在舌板定位件的定位盘的小盘体上。最后将和左舌板的左端从内向外穿过横梁的左侧板 后，由其定位孔的弓形部紧跟在右舌板后套在小盘体上。 各舌板手柄的左右两个端头的直径均比主体的直径要小，是设有外螺纹的螺杆 头。每块舌板上均设有2个手柄孔。安装舌板手柄时，先将各舌板手柄由其左右两端从前 向后穿过横梁的前侧板上的相应的手柄孔，再由各自的左右端头的螺杆头穿过相应的舌板 上的手柄孔，各手柄的主体的左右端的朝后端面与舌板的前端面相接触，在各螺杆头上套 上放松垫圈后，再选上螺母，而将各舌板手柄固定在相应的舌板上，且可相对于横梁左右滑 动。 上述舌板拉簧分为左舌板拉簧和右舌板拉簧。左舌板拉簧的左端固定在横梁的左 侧板上，左舌板拉簧的右端的簧钩钩在左舌板的拉簧孔上。右舌板拉簧的左端的簧钩钩在 右舌板的拉簧孔上，右舌板拉簧的右端固定在横梁21的右侧板上。 本技术具有积极的效果中置式开关柜底盘车的定位机构设置有本技术 后，定位机构与开关柜可拆卸的连接，在底盘车的使用过程中，定位机构在横梁锁定组件的 锁定作用下无法移动，使底盘车的车架能够稳定地实现相对于定位机构的前后运动；而在 对底盘车进行检修时，又可将横梁锁定组件取消锁定从而将定位机构及整个底盘车取下实 施检修操作。本技术的结构简单，且使得整个底盘车与开关柜的连接较为灵活。附图说明图1为装有本技术的开关柜底盘车的一种俯视结构示意图。 图2为从图1的A向观察时定位机构的示意图，图中的定位机构中的控制手柄被取下。 图3为图2的H-H剖视示意图。 图4为图3中的舌板定位件的局部放大示意图。 图5为图1所示的开关柜底盘车处于"工作"位置时的示意图。 图6为图3所示的舌板处于縮回状态时定位机构的示意图。 上述附图中的标记如下 横梁21，舌板手柄22，舌板23，左舌板23_1，右舌板23_2，舌板定位件丝杆26_1， 销轴24-1，定位盘24-2，压縮弹簧24-3，垫圈24_4，调节螺母24_5，大盘体24_6，小盘体 24-7，中空杆24-8，舌板拉簧25。具体实施方式(实施例1) 见图l，本实施例的开关柜底盘车的定位机构的横梁锁定组件包括横梁21、2个舌 板手柄22 、2块舌板23、舌板定位件24和2个舌板拉簧25。 仍见图1、图2及图3，横梁21为钢制一体件，其基本形状为一个后侧开口的长方5形壳体。其左侧板上开有左舌板孔、其右侧板上开有右舌板孔、其前侧板上开有销轴孔、丝杆孔和4个手柄孔。 见图2及图3，2块舌板23分为左舌板23_1和右舌板23_2，均铅垂竖起且左右向设置横梁21内。见图3及图4，舌板定位件24包括销轴24-1 、定位盘24_2、压縮弹簧24_3、垫圈24-4和调节螺母24-5。定位盘24-2为钢制一体件，包括位于前侧的大盘体24_6、连接在大盘体24-6后侧的小盘体24-7和连接在小盘体24-7后侧的中空杆24_8。大盘体24_6的直径大于2块舌板23的定位孔的弓形部的直径，小盘体24-7的直径略小于2块舌板23的定位孔的弓形部的直径。将销轴24-1由定位盘24-2的前侧伸入定位盘24-2的内腔中，由销轴24-1的后段紧配合固定在定位盘24-2的中空杆24-8中；依次将压縮弹簧24_3和垫圈24-4由销轴24-1的前端套在销轴24-1上，且压縮弹簧24_3的后段进入定位盘24_2的大小盘体的内腔中，且压縮弹簧24-3的后端面与定位盘24-2的大小盘体的内腔壁的朝前的端面相接触。垫圈24-4的后端面则与压縮弹簧24-3的前端面相接触；再使销轴24-1的前端头由后向前穿过横梁21的前侧板上的销轴孔后，将调节螺母24-3旋合在销轴24-1的前端头上，使得压縮弹簧24-3处于压縮状态，从而使定位盘24-2的大盘体24-6的后端面与右舌板23-2的前端面相接触。再将右舌板23-2的右端从内向外穿过横梁21的右侧板后，由其定位孔的弓形部套在舌板定位件24的定位盘24-2的小盘体24-7上；最后将和左舌板23-l的左端从内向外穿过横梁21的左侧板后，由其定位孔的弓形部紧跟在右舌板23- 2后套在小盘体2本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种开关柜底盘车的定位机构的横梁锁定组件，包括横梁（２１）；其特征在于：还包括２个舌板手柄（２２）、２块舌板（２３）、舌板定位件（２４）和２个舌板拉簧（２５）；２块舌板（２３）分为左舌板（２３－１）和右舌板（２３－２），均铅垂竖起且左右向设置在横梁（２１）内，并通过相应的舌板拉簧（２５）与横梁（２１）弹性连接；左舌板（２３－１）的右端设有一个定位孔，右舌板（２３－２）的左部设有一个与左舌板（２３－１）相对的定位孔；舌板定位件（２４）包括销轴（２４－１）和定位盘（２４－２），销轴（２４－１）设置在横梁（２１）的前侧板上，定位盘（２４－２）弹性连接在销轴（２４－１）上，定位盘（２４－２）前后向穿过左舌板（２３－１）的定位孔和右舌板（２３－２）的定位孔；２个舌板手柄（２２）分为左舌板手柄和右舌板手柄，２个舌板手柄（２２）固定在相应的舌板（２３）上，且可相对于横梁（２１）左右滑动；在常态下，左舌板（２３－１）和右舌板（２３－２）都处于向外伸出的状态，定位盘（２４－２）处于后侧位置，从而横梁锁定组件处于锁定状态；当将定位盘（２４－２）推至前侧位置时，左舌板（２３－１）和右舌板（２３－２）可通过相应的舌板手柄（２２）分别向右和向左缩入横梁（２１）内，从而横梁锁定组件处于取消锁定的状态。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：肖斌，谢新峰，巢琦，
申请(专利权)人：常州森吉制药设备制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]