巨型斜交轮胎成型机的多钢圈扣圈装置制造方法及图纸

一种巨型斜交轮胎成型机的多钢圈扣圈装置，其特征在于：该装置包含有扣圈座、调节盘、推盘挡圈；调节盘分布若干个调节块，利用调节块调整调节盘直径；调节盘和挡圈可移动，在推盘挡圈上开一小门可使后一个钢圈移到调节盘位置，使其进行扣圈。本实用新型专利技术的优越性简捷实用，解决了巨型轮胎成型机多钢圈扣圈技术难题，使全钢轮胎成型机即可生产子午胎，也可用于生产斜交胎，一机两用，降低生产成本，提高生产效率。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种巨型斜交轮胎成型机的多钢圈扣圈装置。技术背景轮胎成型过程中需要在轮胎子口处包入钢圈， 一付钢圈可在成型鼓两侧的扣圈盘上放入即可，当需要多付钢圈，并且是巨型钢圈的话，因钢圈上还有三角胶等，手工无法将其压扁，而且成型鼓处于张圆状态，扣圈环上的主轴与成型机头主轴相接，所有的钢圈都必须在成型机内，原有的扣圈盘无法满足生产的需要。
技术实现思路
本技术提供一种巨型斜交轮胎成型机的多钢圈扣圈装置，它解决 了巨型斜交轮胎成型机的多钢圈扣圈难题，还可一机两用，并且提高了生产效率，有效地降 低了生产成本。 本技术的技术方案是一种巨型斜交轮胎成型机的多钢圈扣圈装置，其中 该装置包含有扣圈座、调节盘、推盘推盘挡圈；该扣圈座为一内径相同、外径不等的梯形圆 筒，推盘挡圈和调节盘依次套置在小圆筒上，推盘挡圈紧贴大圆筒端面，调节盘宽度略小于 一个钢圈的宽度，调节盘其外径大小为第一钢圈内径；该调节盘圆周上均布若干个凹槽，凹 槽两边中间铣有横向长槽，与凹槽数量相等的十字形调节块分别嵌入各凹槽内，调节块上 下两段高度不等，调节块高出调节盘边沿，其高度为第二钢圈内径，掉换调节块上下位置， 这时调节块高出调节盘边沿，高度为第三钢圈的内径大小；在调节块表面中间部位安装一 个把手。 在推盘挡圈上开一个小门，门的一端通过铰链与推盘挡圈联接，门的另一端凸出 部分与推盘挡圈上凹进的部分相嵌，在凸出部分上挖一小洞，推盘挡圈凹的一边钻一小孔， 顶部装有钢球的弹簧通过小孔与小洞相接。 本技术的具有以下有益效果 1.简捷实用，解决了巨型轮胎成型机多钢圈扣圈的技术难题； 2.可一机两用，全钢轮胎成型机即可生产子午胎，也可生产斜交胎，降低生产成 本，提高生产效率。 以下结合附图对本技术作进一步描述。附图说明图1为本技术的剖面示意图； 图2为调节盘与调节块示意图； 图3为推盘挡圈的平面示意图。具体实施方式—种巨型斜交轮胎成型机的多钢圈扣圈装置，该装置包含有扣圈座1、调节盘2、 推盘挡圈3 ;安装时将第三、第二钢圈依次套在扣圈座1的大圆筒上，推盘挡圈3、调节盘2 依次安装扣圈座的小圆筒上，并将第一钢圈套置在调节盘上，这时调节盘其外径大小为第 一钢圈内径，安装完毕后即可进行生产，当成型鼓贴上帘布，即可进行第一次扣圈，当第一 钢圈扣在成型鼓两侧边后，将调节盘2、推盘挡圈3、第二钢圈退出扣圈座1，打开推盘挡圈3上的小门，将第二钢圈通过小门移到推盘挡圈3的前面，然后再依次将推盘挡圈3、调节盘2 装回扣圈座上，把第二个钢圈套在调节盘2上，将调节块4嵌入调节盘2，调节块4高出调节 盘2边沿高度，正好与第二个钢圈的内径一致，当扣第三个钢圈时用调节块的另一边，其外 径与第三个钢圈内径相符，通过改变调节块的位置达到改变调节盘的直径。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种巨型斜交轮胎成型机的多钢圈扣圈装置，其特征在于：该装置包含有扣圈座、调节盘、推盘挡圈，该扣圈座为一内径相同、外径不等的梯形圆筒，推盘挡圈和调节盘依次套置在扣圈座的小圆筒上，推盘挡圈紧贴大圆筒端面，调节盘宽度略小于一个钢圈的宽度，调节盘其外径大小为第一钢圈内径。

【技术特征摘要】
一种巨型斜交轮胎成型机的多钢圈扣圈装置，其特征在于该装置包含有扣圈座、调节盘、推盘挡圈，该扣圈座为一内径相同、外径不等的梯形圆筒，推盘挡圈和调节盘依次套置在扣圈座的小圆筒上，推盘挡圈紧贴大圆筒端面，调节盘宽度略小于一个钢圈的宽度，调节盘其外径大小为第一钢圈内径。2. 根据权利要求1所述的巨型斜交轮胎成型机的多钢圈扣圈装置，其特征在于该调 节盘圆周上均布若干个凹槽，凹槽两边中间铣有横向长槽，与凹槽数量相等的十字形调节 块分别嵌入各凹槽内，调...

【专利技术属性】
技术研发人员：戴造成，陈玉泉，
申请(专利权)人：福建建阳龙翔科技开发有限公司，
类型：实用新型
国别省市：35[中国|福建]