液力变距器轮毂单元制造技术

一种液力变矩器轮毂单元，用于叉车、挖掘机、牵引车等专用工程车辆的液压升降系统力矩传动过载时，保护车辆传动附件。传动轴上的变距凸轮的两边装有传动齿轮及减速轮，变距凸轮与减速轮用连接件连接，变距凸轮与传动轴之间有轴承，轮毂装在传动齿轮与变距凸轮之间，轮毂的轴头分别装入传动齿轮与变距凸轮内，轮毂用合金钢材料制作，渗碳处理。当液压升降系统的传动齿轮的旋转力矩超载后，轮毂发生断裂，传动轴上力的传递消失，有效保护变距凸轮及减速轮。本实用新型专利技术成本低，安装方便，可有效延长工程车辆的使用寿命，提高液力变距器轮毂轴承的自给能力和综合利用能力，解决制约液力变距器轮毂发展的瓶颈。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及机械工程
，特别是用于叉车、挖掘机、牵引车等专用工程 车辆的液压升降系统力矩传动过载时，保护车辆传动附件的轮毂单元。
技术介绍
目前，专用工程车辆的变距凸轮、液压升降系统的传动齿轮、变速箱的减速轮装置 在同一传动轴上，组成变矩器。运行时，变速箱的主动轮与减速轮相啮合，带动传动轴转动， 同时，与减速轮连接的变距凸轮也随之转动，带动工程车辆上的拨叉作径向运动，以感应传 动轴的旋转速度，当液压升降系统的传动齿轮的旋转力矩超载后，使传动轴上的变距凸轮、 变速箱的减速轮载荷变大，造成变距凸轮及其上的拨叉、减速轮及其变速箱的主动轮损坏， 受力不均勻发生断裂，严重影响车辆运行，增加原材料成本。
技术实现思路
为克服现有变矩器易发生断裂的不足，本技术的专利技术目的在于提供一种液力 变矩器轮毂单元，通过在液压升降系统的传动齿轮与变距凸轮之间增加轮毂单元，以解决 力矩过载后避免车辆附件损坏的目的。为实现上述目的，本技术的技术方案在于传动轴上的变距凸轮的两边装有 传动齿轮及减速轮，变距凸轮与减速轮用连接件连接，变距凸轮与传动轴之间有轴承，轮毂 装在传动齿轮与变距凸轮之间，轮毂的轴头分别装入传本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种液力变矩器轮毂单元，传动轴（１）上的变距凸轮（４）的两边装有传动齿轮（２）及减速轮（５），变距凸轮（４）与减速轮（５）用连接件连接，变距凸轮（４）与传动轴（１）之间有轴承（７），其特征在于：轮毂（３）装在传动齿轮（２）与变距凸轮（４）之间。

【技术特征摘要】
1.一种液力变矩器轮毂单元，传动轴⑴上的变距凸轮⑷的两边装有传动齿轮⑵ 及减速轮(5)，变距凸轮(4)与减速轮( 用连接件连接，变距凸轮(4)与传动轴(1)之间 有轴承(7)，其特征在于轮毂C3)装在传动齿轮( 与变...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕星，钱涛，李斌，刘光荣，
申请(专利权)人：襄樊市荣光轴承电气设备有限公司，
类型：实用新型
国别省市：42[中国|湖北]