【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种发动机连杆的结构，具体涉及一种发动机连杆曲轴孔的油槽结构。技术背景发动机连杆的曲轴孔内设计有油槽结构，目的是增加连杆与曲轴摩擦副的润滑。现有的油槽的断面形状一般为v型，这类油槽需要采用定制的成形拉刀来加工成形，加工成本高。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种加工成本低的发动机连杆曲轴孔的油槽结构。 为实现上述目的，本技术采用的技术方案是发动机连杆曲轴孔的油槽的断 面形状为圆弧形。 上述油槽的圆弧的宽度为4-5mm，圆弧直径为10-15mm。 本技术油槽的断面采用圆弧形状，就可以使用普通的加工刀具(如铣刀)加 工油槽，降低加工成本。该油槽结构适于使用自动化机床加工，尤其适于使用连杆加工专机 加工。附图说明 现结合附图对本专利技术做进一步阐述 图1是现有发动机连杆曲轴孔的油槽结构断面的示意图； 图2是本技术油槽结构的结构示意图； 图3是本技术油槽结构断面的放大剖面图。具体实施方式如图2或3所示，本技术发动机连杆1曲轴孔2的油槽3 的断面形状为圆弧形，油槽3圆弧形的宽度A为4-5mm，圆弧直径R为10-15mm，可以采用普 通的加工刀具(如铣刀)加工实现。
【技术保护点】
一种发动机连杆曲轴孔的油槽结构，其特征在于：油槽的断面形状为圆弧形。
【技术特征摘要】
一种发动机连杆曲轴孔的油槽结构，其特征在于油槽的断面形状为圆弧形。2. 根据权利要求1...
【专利技术属性】
技术研发人员：薛玉田，
申请(专利权)人：福州钜立机动车配件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：35[中国|福建]
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。