一种智能捆绑器制造技术

本实用新型专利技术供了一种智能捆绑器，属于物流运输过程中货物固定工具技术领域。它解决了现有的智能捆绑器结构复杂及松散、力的大小不能自动进行调整、工作不稳定、具有一定的安全隐患等问题。本智能捆绑器包括本体，设于本体上的自锁机构、动力机构、以及与本体转动连接的卷轴，动力机构包括手动动力机构和电动动力机构中的任意一种或两者的组合且动力机构与自锁机构相联，所述的自锁机构与卷轴相联接并能在动力机构的驱动下带动卷轴转动，且该自锁机构能在动力机构停止工作时防止卷轴反向转动。本实用新型专利技术具有使用方便、结构简单紧凑、工作稳定、减小了安全隐患、力的大小能自动进行调整等优点。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于物流运输过程中货物固定工具
，涉及捆绑器，特别是一种智能捆绑器。
技术介绍
在汽车运载货物过程中，货物通常需要固定，以使运送安全可靠。采用普通的尼龙绳或者钢丝绳进行捆绑不仅效率低，而且操作很费力；同时，也很难将货物捆紧。捆绑器能够快速方便地将货物捆绑定位，所以目前得到广泛应用，深受广大物流工作人员的欢迎。 目前，物流运输上使用的捆绑器是由本体、手柄、棘轮、巻轴、拉手、挡齿板、织带、带钩、弹簧等零部件组装而成。整个捆绑器具有两个带钩，即定位带钩和活动带钩。定位带钩与定位带的外端固连，定位带的内端固连在本体上。活动带钩与活动带的外端部固连，活动带的内端巻在巻轴上，随着巻轴的转动，活动带可以伸长或縮短，从而实现捆绑。具体地说，活动带的收巻是这样实现的扳动手柄，手柄的侧片可以绕巻轴转动，通过侧片上的拉手带动单向棘轮转动，由于棘轮和巻轴是固连的，这样就能够逐渐将活动带收巻起来。活动带的伸展是这样实现的拉起拉手，使其脱离棘轮，活动带在拉力的作用下带动巻轴反向转动，实现快速松脱。 这类的捆绑器虽然应用较广泛，但是存在着以下技术缺陷在捆绑货物时，各种不同的货物或者同样货物在不同的位置在捆绑时的力度都会存在不同，这就更加增大了通过手动控制的难度。若每个捆绑器都分别进行控制，显然费时费力。此外，在运输过程中，由于颠簸、震动等原因可能会导致各个捆绑器的捆绑带张紧力发生变化，有些地方的捆绑带张紧力过大，有些的地方捆绑带张紧力又过小，因此存在着安全隐患。另一方面，整体结构较为复杂，需要设置专门用于防止巻轴反向转动的机构，工作效率不高，捆绑速度较慢。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种智能化程度高、安全可靠、运行过程稳定，且能够实现自锁，防止在没有动力输入时巻轴出现反转的智能捆绑器。 本技术的目的可通过下列技术方案来实现一种智能捆绑器，其特征在于，本捆绑器包括本体，设于本体上的自锁机构、动力机构、以及与本体转动连接的巻轴，所述的动力机构包括手动动力机构和电动动力机构中的任意一种或两者的组合且动力机构与自锁机构相联，所述的自锁机构与巻轴相联接并能在动力机构的驱动下带动巻轴转动，且该自锁机构能在动力机构停止工作时防止巻轴反向转动。 巻轴上巻设有捆绑带，捆绑带的一端设有带钩。当动力机构通过自锁机构带动巻轴转动时，巻轴能够实现转动。通过转动的巻轴便能够实现捆绑带收縮，从而能够货物的捆绑。由于设置了自锁机构，当动力机构不再通过自锁机构带动巻轴转动时，自锁机构能够实现自锁，防止巻轴反转。当动力机构带动巻轴正向转动的时候，自锁机构可起到传动的作4用，实现带动巻轴收巻捆绑带。而当动力机构停止工作时自锁机构又可以防止由于在捆绑带压力的拉动下巻轴反向的转动，从而实现了捆绑带不容易松懈，使捆绑带保持绷紧的工作状态。这里的本体可以安装在车辆上，即仅设置一根带有带钩的捆绑带；也可以在本体上设置另一带轴，在该带轴上设置另一根带有带钩的捆绑带。 在上述的智能捆绑器中，所述的动力机构包括电动动力机构，该电动动力机构与自锁机构的相一端联接，自锁机构的另一端与巻轴相联接，本捆绑器的受力部设有当捆绑器工作时能产生与捆绑器拉紧力大小相对应的信号的传感器，该传感器与控制电路相联接且当捆绑器拉紧力达到设定值时所述的控制电路能控制电动动力机构停止工作，并且当捆绑器拉紧力产生变化时所述的控制电路能控制电动动力机构工作并使捆绑器拉紧力调整至设定值。 控制电路能够根据传感器检测到得捆绑器拉紧力大小控制电动驱动机构，以便于控制电动驱动机构的正转、反转和停止动作。由于设置了自锁机构，当电动驱动机构不再通过自锁机构带动巻轴转动时，自锁机构能够实现自锁，防止巻轴反转。当电动驱动机构带动巻轴正向转动的时候，自锁机构可起到传动的作用，实现带动巻轴收巻捆绑带。而当电动驱动机构停止工作时自锁机构又可以防止由于在捆绑带压力的拉动下巻轴反向的转动，从而实现了捆绑带不容易松懈，使捆绑带保持于绷紧的工作状态。这里的受力部可以是捆绑器上的多种零部件。 在上述的智能捆绑器中，所述的控制电路上还连接有能发送无线信号给外置无线接收装置的无线信号发射模块。通过无线信号发射模块将拉紧力大小的信号传输至外置无线接收装置，能够实现远程监测。这样能够方便地获知一个或多个捆绑器的工作状态。此外，在运输过程中捆绑器的拉紧力发生变化时，也能够及时地被发现。 在上述的智能捆绑器中，所述的控制电路上还连接有能设定拉紧力阈值的设定装置以及当拉紧力超过设定的阈值时能发出报警信号的报警装置。 通过这种结构能够方便地对使用者进行提示，且能够根据需要自主地设置拉紧力的报警阈值。这里的报警装置可以采用声、光或其组合等多种方式。 在上述的智能捆绑器中，所述的控制电路上还连接有固定在本体上的显示器；所述的控制电路上连接有设置在本体上的内置电源。显然，显示器起到数据显示的作用，便于数据的观察。内置电源为整个装置提供电源，且可以采用充电电池作为内置电源。 在上述的智能捆绑器中，所述的受力部的外壁开有凹槽，所述的传感器为电阻应变片且固定在上述的凹槽内。 在上述的智能捆绑器中，所述的本体设置有横轴，所述的横轴上套有连接套，该连接套与支架相联。通过支架能够方便地将 在上述的智能捆绑器中，所述的自锁机构为多级减速行星齿轮组，该多级减速行星齿轮组包括固定在本体上的固定齿圈，设置在固定齿圈内且依次周向定位串联的若干个行星齿轮架，在每个行星齿轮架上分别设有若干个行星齿轮，位于多级减速行星齿轮组减速端的行星齿轮架具有输出齿轮，所述的巻轴的一端固定有与输出齿轮相联接的巻轴齿轮，所述的电动动力机构联接在多级减速行星齿轮组的另一端，并且在电动动力机构和多级减速行星齿轮组之间设有离合机构。自锁机构采用多级减速行星齿轮组不仅实现了减速和转动的传递。单级的行星齿轮一般不具有自锁功能，而多级特别是三级以上的减速行星齿轮组即可具有较强的自锁性 能。采用齿轮之间的传动实现了整个机构运行的稳定以及方便维修。 在上述的智能捆绑器中，所述的电动动力机构包括固定在本体上的电动机和固定在电动机输出轴上的电机齿轮；所述的离合机构包括设置在固定齿圈内的滑动齿圈和设置在滑动齿圈上的离合手柄；所述的滑动齿圈能在离合手柄的带动下同时与位于远离多级减速行星齿轮组减速端的行星齿轮和电机齿轮相啮合或者仅与其中之一相啮合。 在上述的智能捆绑器中，所述的多级减速行星齿轮组的减速端还联接有手动动力机构，所述的手动动力机构包括手动齿轮和通过可拆卸结构联接在手动齿轮上且能带动手动齿轮转动的手柄，所述的手动齿轮与上述的输出齿轮相啮合；所述的输出齿轮和巻轴齿轮之间设有能使输出齿轮带动巻轴齿轮转动的齿轮传动机构，所述的齿轮传动机构包括若干传动机构，所述的传动机构包括若干个双联齿轮。 对于驱动的方式可以根据实际的情况而定，一般地，手动驱动机构无需减速，因此 直接连接在多级减速行星齿轮组的减速端，通过该减速端带动巻轴转动。电动驱动机构一 般需要经过减速，因此设置在自锁机构的另一端。 与现有技术相比，本智能捆绑器的优点在于1、捆绑器受力部设有传感器以及相 应的控制电路，实现了智能化控制，不仅能够根据需要设定捆绑器的拉紧力大小，而且在拉 紧力大小发生变化时能及时本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种智能捆绑器，其特征在于，本捆绑器包括本体（１），设于本体（１）上的自锁机构（３）、动力机构、以及与本体（１）转动连接的卷轴（２），所述的动力机构包括手动动力机构（４）和电动动力机构（５）中的任意一种或两者的组合且动力机构与自锁机构（３）相联，所述的自锁机构（３）与卷轴（２）相联接并能在动力机构的驱动下带动卷轴（２）转动，且该自锁机构（３）能在动力机构停止工作时防止卷轴（２）反向转动。

【技术特征摘要】
一种智能捆绑器，其特征在于，本捆绑器包括本体(1)，设于本体(1)上的自锁机构(3)、动力机构、以及与本体(1)转动连接的卷轴(2)，所述的动力机构包括手动动力机构(4)和电动动力机构(5)中的任意一种或两者的组合且动力机构与自锁机构(3)相联，所述的自锁机构(3)与卷轴(2)相联接并能在动力机构的驱动下带动卷轴(2)转动，且该自锁机构(3)能在动力机构停止工作时防止卷轴(2)反向转动。2. 根据权利要求1所述的智能捆绑器，其特征在于，所述的动力机构包括电动动力机构(5)，该电动动力机构(5)与自锁机构(3)的一端相联接，自锁机构(3)的另一端与巻轴(2)相联接，本捆绑器的受力部设有当捆绑器工作时能产生与捆绑器拉紧力大小相对应的信号的传感器(ll)，该传感器(11)与控制电路(12)相联接且当捆绑器拉紧力达到设定值时所述的控制电路(12)能控制电动动力机构(5)停止工作，并且当捆绑器拉紧力产生变化时所述的控制电路(12)能控制电动动力机构(5)工作并使捆绑器拉紧力调整至设定值。3. 根据权利要求2所述的智能捆绑器，其特征在于，所述的控制电路(12)上还连接有能发送无线信号给外置无线接收装置(13)的无线信号发射模块(14)。4. 根据权利要求2所述的智能捆绑器，其特征在于，所述的控制电路(12)上还连接有能设定拉紧力阈值的设定装置(15)以及当拉紧力超过设定的阈值时能发出报警信号的报警装置(16)。5. 根据权利要求2所述的智能捆绑器，其特征在于，所述的控制电路(12)上还连接有固定在本体(1)上的显示器(17);所述的控制电路(12)上连接有设置在本体(1)上的内置电源(18)。6. 根据权利要求2所述的智能捆绑器，其特征在于，所述的受力部的外壁开有凹槽(100)，所述的传感器(11)为电阻应变片且固定在上述的凹槽(100)内。7. 根据权利要求l-6中任意一项所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：阮卜琴，
申请(专利权)人：浙江双友物流器械股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]