视频式汽车行驶记录仪制造技术

视频式汽车行驶记录仪，涉及一种汽车行驶记录系统。提供一种改进的视频式汽车行驶记录仪。设有内核处理、数据采集、数据存储、人机交互和系统接口模块。内核处理模块包括ＡＲＭ处理器和ＤＳＰ芯片双核架构；数据采集模块包括ＣＡＮ总线模块和音视频采集模块；数据存储模块包括ＡＲＭ子系统的存储外设、ＤＳＰ子系统的存储外设和系统带的ＣＦ卡；人机交互模块包括显示屏、触摸屏、打印机；系统接口模块包括串口、网口和ＵＳＢ接口。视频信息处理对应于４ＣＩＦ（３６０×２８８）序列能基本达到实时要求，可实现后视镜等功能。音频信息处理以统一的时钟为准，使音视频流达到同步。数据存储的ＣＦ卡体积小、功耗低、速度快、适应性好、使用寿命长。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车行驶记录系统，尤其涉及一种视频式汽车行驶记录仪。
技术介绍
目前随着我国的日益强大，人民的生活水平也有了显著的增长。汽车已经不再是 一件奢侈品，而是一种代步工具。伴随着公路上的车辆日益增多，交通事故也越来越多，给 人民和国家造成了巨大的损失。为了减少交通事故，以及能方便正确地处理交通事故，汽车 行驶记录仪显得越来越重要。国外发达国家的这类产品已经得到了广泛的普及。传统的汽车行驶记录仪主要完成汽车车速、时间和刹车情况的记录和处理，所实 现的主要功能有实时时钟、日期及驾驶时间的采集、记录、存储；车辆行驶状态、速度的测 量、记录、存储；防止疲劳驾驶；数据通信等。下面以深圳市华宝电子科技有限公司的HB-R02标准型记录仪为例作一说明。该 记录仪主要包括内核处理模块、数据采集模块、数据存储模块、人机交互模块和系统接口模 块等。这些模块之间通过数据总线和输入/输出接口连接到内核处理模块的CPU上的，再 通过软件对它们进行调度工作。内核处理模块主要由两部分组成处理器CPU和相应的外围电路。外围电路对内 与CPU相连，对外与各个功能模块相连，在软件的调度下，驱动各个功能模块进行工作。而 CPU则负责对工作过程中的数据进行处理工作。数据采集模块主要由CAN总线模块组成，通过直接与汽车上的CAN总线相连，可以 方便地获取汽车在行驶过程中的各种形式参数，比如车速、车门开关和刹车信息等。数据存储模块主要由系统的 SDRAM (Synchronous Dynamic Random Access Memory，同步动态随机存取存储器)、FLASH存储器(FLASH memory)和U盘组成。系统的 SDRAM和FLASH用于存储系统的程序以及采集的一些数据的临时存储。U盘用于存储行驶 记录仪在行驶过程中的汽车的一些重要的特征参数(比如车速和转数等)以及驾驶员和汽 车本身的一些信息。人机交互模块由液晶显示屏、按键、打印机(外设)等组成。液晶显示器也可以在 车辆行驶过程中显示一些汽车的参数，如车速和行驶里程等，还有显示驾驶员的身份以及 实时时间(年月日时分秒)。按键可以选择查看驾驶员之前的一些行驶数据，也可以把一些 行驶数据通过特定的按键接上通用串口打印机打印出来。系统接口模块主要由串口和USB接口组成。串口用于数据的打印和对系统一些特 定参数的设置。USB接口用于识别特定的U盘，进行对驾驶员的身份验证以及存储该驾驶员 在行驶过程中的一些汽车参数和事故疑似点的环境信息。该系统仅仅是对汽车行驶过程中的疑似事故点的车速和急刹车信号进行了存储， 在现代的汽车视频记录仪除了具有上述功能外，还需要将车辆的信息和事故发生点附近的 环境信息，以视频和音频的直观方式记录下来。这样，视频记录仪既能将车辆四周的图象记 录，用于驾驶员监视路面和周围环境，又能将摄取到的数据进行记录用于事故后进行调查取证。这将大大方便汽车驾驶员，减少交通事故，并为事故发生后调查处理提供准确可靠的真实依据。
技术实现思路
本技术的目的在于为了克服传统记录仪只有简单的数字记录，不能准确清楚 描述事故产生的原因等不足，提供一种改进的视频式汽车行驶记录仪。本技术设有内核处理模块，内核处理模块包括ARM处理器和DSP芯片双核架构，DSP用于视频 采集、存储和回放；ARM处理器用于液晶显示、触摸屏查询、数字/模拟信号采集和打印等， ARM处理器和DSP芯片通过HPI接口交换数据；数据采集模块，数据采集模块包括CAN总线模块和音视频采集模块，用于通过加 装在汽车上的视频摄像头和车内的麦克风，采集行驶车辆的车头、车内、车尾的视频画面和 车内的音频数据；数据存储模块，数据存储模块包括ARM子系统的存储外设、DSP子系统的存储外设 和系统带的CF卡，ARM子系统的存储外设用于存储ARM系统的Iinux内核和文件系统，以 及人机交互系统的操作界面的程序代码等，DSP子系统的存储外设用于存储DSP对音视频 采集的压缩算法的存储，系统带的CF卡用于存储事故疑似点的音视频数据和车辆的行驶 数据以及驾驶员和汽车本身的一些信息；人机交互模块，人机交互模块包括显示屏、触摸屏、打印机(外设)等，触摸屏作为 人机交互的输入设备，显示屏用于显示行驶的年月日时分秒、驾驶员的身份、车辆行驶的车 速、行驶里程、车内温度和行驶时间等各种汽车的参数，通过触摸屏的控制可以直接查看摄 像头的实时视频，也可以同触摸屏查看以前的视频和形式数据；系统接口模块，系统接口模块包括串口、网口和USB接口，串口用于更新系统的设 置和打印机通讯，USB接口可以通过U盘，拷贝系统内存储的所有音视频数据，方便执法部 门的取证调查。所述DSP子系统的存储外设包括FLASH和SDRAM等。与现有的技术相比，本技术具有以下突出优点和技术效果1)视频信息处理本技术采用H. 264先进的视频编码压缩算法，对 Dl (720X576)序列，中等运动下，每分钟基本能编码25帧，所以对应于4CIF(360X288)序 列能基本达到实时要求。由于本系统三路视频采集到的视频数据均为CIF序列，因此算法 满足系统实时编码要求，其压缩率受到视频质量等级和视频内物体运动量的影响为动态 的，在80 300倍之间。压缩后的流媒体先暂放到SDRAM中，到达一定量或事故发生时，再 一次性写入CF卡中。另外，为了便于驾驶员通过显示器实时地观察车身的情况，便于行车、倒车、停车 等。系统可以按驾驶员的要求直接将3路视频中的某一路视频送入显示器实时播放出来， 从而实现后视镜等功能。2)音频信息处理音频信号被采集后，进行G. 722编码压缩处理，该算法为ITU-T 推荐的视频会议音频信号编码/译码标准，数据率为64K b/S，采用16K采样速率，音频信号 带宽为7KHz。G. 722是子带自适应脉冲编码调制协议(SUBBANDADPCM)，一般来说，32位的抽样线形码经过G. 722压缩后为8位，本技术采用G. 722-48K模式，其解码后的声音效果相当于调频收音机的音质。压缩后的音频数据暂放到SDRAM中，达到一定量或事故发生 时，才保存到CF卡中。系统以统一的时钟为准，使音视频流达到同步。3)数据存储本技术采用大容量CF卡保存数据。CF卡的优点是体积小、功 耗低、速度快、适应性好。在本系统中，相关数据先存储在SDRAM中，达到一定的量或事故触 发时，才将数据转存到CF卡中。这样减少了 CF卡的读写次数，增加CF卡的使用寿命。4)系统自检功能本技术在系统通电后，首先会逐一检测系统的主要硬件部 分是否正常工作，并且会把检测的结果显示在系统的显示器上，让用户一目了然。5)驾驶员身份识别功能本技术在系统开启以后，必须对驾驶员进行身份识 另IJ，只有具有授权的驾驶员才能进入系统并驾驶车辆，否则无法进入系统也无法驾驶汽车。 增强了汽车的防盗功能。6)行驶数据存储功能本技术在汽车行驶的过程中会对汽车的行驶参数，如 车速、行驶里程、行驶时间等；车辆在行驶中的各种状态信息，如刹车、鸣笛、雨刷、转向灯 等；汽车行驶的周围和内部环境的音视频数据进行有效的实时监测，以及进行相应的存储。 特别是在发生事故疑似点时，本记录仪将以不大于0.2s本文档来自技高网...

【技术保护点】
视频式汽车行驶记录仪，其特征在于设有：　　内核处理模块，内核处理模块包括ＡＲＭ处理器和ＤＳＰ芯片双核架构，ＤＳＰ用于视频采集、存储和回放；ＡＲＭ处理器用于液晶显示、触摸屏查询、数字／模拟信号采集和打印，ＡＲＭ处理器和ＤＳＰ芯片通过ＨＰＩ接口交换数据；　　数据采集模块，数据采集模块包括ＣＡＮ总线模块和音视频采集模块，用于通过加装在汽车上的视频摄像头和车内的麦克风，采集行驶车辆的车头、车内、车尾的视频画面和车内的音频数据；　　数据存储模块，数据存储模块包括ＡＲＭ子系统的存储外设、ＤＳＰ子系统的存储外设和系统带的ＣＦ卡，ＡＲＭ子系统的存储外设用于存储ＡＲＭ系统的ｌｉｎｕｘ内核和文件系统，以及人机交互系统的操作界面的程序代码，ＤＳＰ子系统的存储外设用于存储ＤＳＰ对音视频采集的压缩算法的存储，系统带的ＣＦ卡用于存储事故疑似点的音视频数据和车辆的行驶数据以及驾驶员和汽车本身的一些信息；　　人机交互模块，人机交互模块包括显示屏、触摸屏、打印机，触摸屏作为人机交互的输入设备，显示屏用于显示行驶的年月日时分秒、驾驶员的身份、车辆行驶的车速、行驶里程、车内温度和行驶时间；　　系统接口模块，系统接口模块包括串口、网口和ＵＳＢ接口，串口用于更新系统的设置和打印机通讯，ＵＳＢ接口通过Ｕ盘，拷贝系统内存储的所有音视频数据。...

【技术特征摘要】
视频式汽车行驶记录仪，其特征在于设有内核处理模块，内核处理模块包括ARM处理器和DSP芯片双核架构，DSP用于视频采集、存储和回放；ARM处理器用于液晶显示、触摸屏查询、数字/模拟信号采集和打印，ARM处理器和DSP芯片通过HPI接口交换数据；数据采集模块，数据采集模块包括CAN总线模块和音视频采集模块，用于通过加装在汽车上的视频摄像头和车内的麦克风，采集行驶车辆的车头、车内、车尾的视频画面和车内的音频数据；数据存储模块，数据存储模块包括ARM子系统的存储外设、DSP子系统的存储外设和系统带的CF卡，ARM子系统的存储外设用于存储ARM系统的linux内核和文件系统，以及人机交互系统的操作界面...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨嘉祥，丁兴号，
申请(专利权)人：厦门联创微电子股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：92[中国|厦门]