【技术实现步骤摘要】
本技术涉及低架安全滑触线上电装置，更具体地说，是涉及一种基于安全滑触线的集电小车。
技术介绍
低架安全滑触线施工难度小、供电质量高，投资回报期短，各大集装箱码头主要采 用低架安全滑触线上电方式，工作过程中需要人员手动接通/切断电源，存在较大的安全 隐患，同时降低了作业效率。采用自动上电系统可以克服上述问题，但是自动上电系统中的 精确定位是很难解决的问题。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是，克服现有技术中存在的不足，提供一种能够 实现简便快捷精确定位的基于安全滑触线的集电小车。 本技术基于安全滑触线的集电小车，通过下述技术方案予以实现，包括车体， 其特征是，所述车体面板中部设置凹槽，所述凹槽下端开口，位于凹槽上端的车体面板固定 横置铜棒；位于凹槽两侧的车体面板为斜面。 本技术所述车体凹槽两侧安装靠轮。 本技术可以使场桥取电装置获取可靠的电流质量；解决了自动上电系统中的 精确定位问题；将其用于自动上电系统中，可以大大提高场桥作业效率，防止人工接通/切 断电源造成的危害事故。附图说明图1是本技术结构俯视图。具体实施方式以下结合附图对本技术做进一步描述。 如图1所示，所述车体面板中部设置凹槽22，所述凹槽下端开口，凹槽两侧安装靠 轮；位于凹槽上端的车体面板固定横置铜棒21 ;位于凹槽两侧的车体面板为斜面，斜面紧 邻凹槽边缘的一端低于远离凹槽边缘一端。 本技术采用横置铜棒作为导电体，小车中间设置凹槽，当拨杆头进入凹槽后，释放取电装置，即可获得电能，而不需要进一步的精确定位；凹槽下端开口，拨杆头可以在较大范围内运动，以满足场桥足够的跑偏距离；凹槽两侧装有靠轮，可以...
【技术保护点】
一种基于安全滑触线的集电小车，包括车体，其特征是，所述车体面板中部设置凹槽，所述凹槽下端开口，位于凹槽上端的车体面板固定横置铜棒；位于凹槽两侧的车体面板为斜面。
【技术特征摘要】
一种基于安全滑触线的集电小车，包括车体，其特征是，所述车体面板中部设置凹槽，所述凹槽下端开口，位于凹槽上端的车体面板固定横置...
【专利技术属性】
技术研发人员：李太林，沈健，么学成，范其新，阙晓辉，郝昆，黄立伟，
申请(专利权)人：天津港集装箱码头有限公司，
类型：实用新型
国别省市：12[中国|天津]
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