【技术实现步骤摘要】
一种带有可更换胎块的车轮
[0001]本技术属于起重机轮胎领域,尤其是涉及一种带有可更换胎块的车轮。
技术介绍
[0002]轮胎式起重机(Rubber
‑
Tyred Gantry crane,简称RTG)大车行走使用充气轮胎或实心胎,使用中有以下缺点:一是充气胎受自身结构影响,在起重机作业过程中起伏较大,对起重机的卷扬精确控制不力。二是充气胎缺气后补气影响起重机的作业出勤,同时补气也是耗费人工的维修工作,维修人工成本高。三是充气胎维修和使用中有爆胎危险。四是起重机转向时是车轮不转,车轮原地整体旋转,由于起重机自身较重,旋转对轮胎侧壁压力较大,经常造成轮胎侧壁损伤,减少轮胎寿命或轮胎因此报废。
[0003]现有的轮胎式起重机也存在使用实心轮胎的情况,但实心轮胎也存在以下问题:一是全金属车轮为拼装式,长时间重载实用和转向,使其拼装结构出现松动,存在隐患。二是实心胎表面使粘结的橡胶层,长时间重载实用和转向,使橡胶层与金属轮出现脱胶现象,影响使用寿命。而无论是充气胎还是实心胎在冬季大雪后的路面,尤其是结冰路 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种带有可更换胎块的车轮,包括轮辋(1)、轮辋(1)内侧设置的轮辐(6)、以及轮辋(1)外侧设置的胎块(10),所述轮辐(6)以轮辋(1)圆心为中心呈放射状设置有多个,其特征在于:所述胎块(10)沿轮辋(1)周向均匀设置有多个,每一所述胎块(10)均可拆卸的安装在轮辋(1)上;所述轮辋(1)上设有用于安装胎块(10)的装配槽(11),所述胎块(10)异于轮辋(1)的一侧设有耐磨块(2),所述耐磨块(2)伸入装配槽(11)的一端设置在胎块(10)上,另一端伸出装配槽(11),各个耐磨块(2)之间存在过水间隙(3)。2.根据权利要求1所述的一种带有可更换胎块的车轮,其特征在于:所述轮辐(6)之间通过加强板(7)连接,加强板(7)一端设置在轮辐(6)上,另一端与轮辋(1)连接。3.根据权利要求2所述的一种带有可更换胎块的车轮,其特征在于:所述加强板(7)和轮辐(6)均对应轮辋(1)中部设置,所述胎块(10)对应加强板(7)左...
【专利技术属性】
技术研发人员:张毅,彭晓光,李晓晖,孙元成,刘毅,沈振,姚佳,李雅,王安柯,刘健,
申请(专利权)人:天津港集装箱码头有限公司,
类型:新型
国别省市:
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。