钣金制单槽皮带轮制造技术

本实用新型专利技术公开了这样一种用于汽车发动机的钣金制单槽皮带轮，为解决已有单槽皮带轮存在的电能和原材料消耗较多等问题，本实用新型专利技术采取在轮辐（３）边缘加工有轴向截面呈梯形状的轮圈（２），在轮圈（２）上加工有轴向截面呈梯形状的皮带槽（１）。从而具有电能和原材料消耗少等优点。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车皮带轮，尤其是涉及一种由轮圈、轮辐 和轮毂组成的钣金制单槽皮带轮。
技术介绍
目前，市场上公开了这样一种单槽皮带轮，其结构特点是轮圈、轮辐 和轮毂形成一个整体，辐板置于轮圈轴向方向的中间位置，该结构主要通过金属铸造和车 削加工所得，因此，生产过程需消耗电能较多，同时，又由于为达到零件生产要求，毛坯常预 留较大的加工余量，因此，也易消耗较多的原材料。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种能节省材料、成型更容易、使用寿命更 长的钣金制单槽皮带轮。为达到上述目的，本技术钣金制单槽皮带轮，由轮圈、轮辐和轮毂组成，轮毂 焊接在轮辐的中心位置，轮圈通过轮辐与轮毂连接，在轮辐边缘加工有轴向截面呈梯形状 的轮圈，在轮圈上加工有轴向截面呈梯形状的皮带槽。轴向截面呈梯形状的轮圈底边与轮辐连接，其轴向截面的中心线与轮辐中心线重I=I O轴向截面呈梯形状的皮带槽的中心线与轮圈轴向截面的中心线重合，皮带槽的底 边与轮圈的底边平行。采用这种结构后，由于直接在经冲压成型的钣金制轮辐顶部沿径向方向，并平行 于轴线往两边进行旋压成凹槽，从而降低了能耗，提高了产品合格率和产品使用寿命，同 时，也节省了材料，降低了成本。附图说明以下结合附图和实施例对本技术作进一步的详细说明。附图是本技术钣金制单槽皮带轮的主剖视示意图。图中1.皮带槽2.轮圈3.轮辐4.轮毂。具体实施方式附图所示本技术钣金制单槽皮带轮，由轮圈2、轮辐3和轮毂 4组成，轮毂4焊接在轮辐3的中心位置，轮圈2通过轮辐3与轮毂4连接，在轮辐3边缘加 工有轴向截面呈梯形状的轮圈2，在轮圈2上加工有轴向截面呈梯形状的皮带槽1 ；轴向截 面呈梯形状的轮圈2底边与轮辐3连接，其轴向截面的中心线与轮辐3中心线重合；轴向截 面呈梯形状的皮带槽1的中心线与轮圈2轴向截面的中心线重合，皮带槽1的底边与轮圈 2的底边平行。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种钣金制单槽皮带轮，由轮圈、轮辐和轮毂组成，轮毂焊接在轮辐的中心位置，轮圈通过轮辐与轮毂连接，其特征在于：在轮辐（３）边缘加工有轴向截面呈梯形状的轮圈（２），在轮圈（２）上加工有轴向截面呈梯形状的皮带槽（１）。

【技术特征摘要】
一种钣金制单槽皮带轮，由轮圈、轮辐和轮毂组成，轮毂焊接在轮辐的中心位置，轮圈通过轮辐与轮毂连接，其特征在于在轮辐(3)边缘加工有轴向截面呈梯形状的轮圈(2)，在轮圈(2)上加工有轴向截面呈梯形状的皮带槽(1)。2.根据权利要求1所述的钣金制单槽皮带轮，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗云峰，陈良昌，沈芳，陈金星，
申请(专利权)人：龙岩阿赛特汽车零部件制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：35[中国|福建]