机械式立体车库制造技术

本发明专利技术涉及一种机械式的立体车库。本发明专利技术根据平行四边形的特性、原理采用丝杆升降，结构简单、合理，制造、安装方便，可广泛应用丁各种需要立体停车的场所。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种汽车库，拥有双层车位，车辆可以单独进出车库。它适用于各种场所的小汽车停放。
技术介绍
随着人们的生活水平的不断提高，小汽车在人们的日常生活中已经被广泛使用，汽车数量不断增多，而由此产生的停车难问题日渐突出，因此对于立体停车也就更显重要。但目前的立体停车库普遍存在造价高昂、结构复杂等问题，不利于普及使用。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种结构简单、使用方便、造价低廉、安全可靠的立体车库。本专利技术采用如下技术方案：本专利技术利用平行四边形的特性、原理使汽车直接从通道上升至第2层停车位置，下降时又可以无需掉头直接从通道开出。本专利技术的方案里包括底座，支撑柱，承重板，提升柱，丝杆，拉杆，电机，传动轴等。底座采用长方形钢管，传动轴装在底座里。提升柱起提升及固定作用，拉杆也起固定作用，使承载板不会摇晃。承重板侧面滑槽尾部向上弯曲(亦可以从头到尾形成斜度)可以使得承重板上升至最高点停住时更加稳定，而且因为不是和提升丝杆成直角，这样在上升到接近顶端和开始下降时方能产生向左、向右的推力，而提升模块的轴承可以让提升模块带动承重板更加升降自如。本专利技术的车库以长5米宽2.5米(一般小车的车库，但并不以此为限)为例，承载板的宽度可以根据需要适当减少，这样可以不至于压到下层的汽车。本专利技术可以做成整排的立体车库，只要把提升柱做成连体式，把底座连在一起，这样可以增加稳定性和节约成本。本专利技术的电机采用可以正、反转带减速的电机，在万一突然停电时还可以用手动(和一般电动卷帘门电机一样)。本专利技术的方案可以根据停车场的不同布局，增加起码50％-100％的停车空间。具体实施方法图1是立体车库的侧面效果图；图2是提升柱的剖面图；图3是提升模块、丝杆、电机、传动轴的示意图；图4是底座的示意图；图5是承重板侧面滑槽、承重板示意图；图6停车场示意图；在提升柱里有滑槽，滑槽里有提升模块，提升模块里有螺丝孔和轴承，提升模块的轴承插在承重板侧的滑槽里，丝杆上面设置齿轮，下面扇形齿轮。当需要把汽车往上升时，电机(可以正、反转)的螺丝带动丝杆上的齿轮转动，丝杆的转动则使提升模块上升以及传-->动轴转动，而传动轴同时又带动另一边的丝杆转动，丝杆又使提升模块上升，两边的提升模块又同时使承重板上升，此时承重板因为受到支撑柱的影响不能直线上升，而是会以支撑柱为半径做向侧的弧线形上升，当上升到最高位置时电机自然停止(在提升柱上下各设置一个定位开关)，汽车便停在第二层车库上。当需要把汽车下降时，电机反转(若上升时反转则正转)，此时因为承重板上的滑槽是上翘的(若水平的话则没办法使承重板向侧运动下降)与提升模块有大于90度的夹角，会产生向侧运动的力，从而承重板会以支撑柱为半径做弧线形的下降(因为电机以及提升模块都是采取丝杆故承重板不会受重力影响而快速下降)，直至接触地面，此时便可把汽车开出。立体车库的底盘安装后与地面持平，传动轴在底盘里，两边是扇形齿轮。可以把外侧的支撑柱设计为直角三角形或者直角梯形，这样可以使汽车更方便的上下承重板。-->本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种机械式的立体车库，其特征在于利用平行四边形的特性使承重板水平升降。2.一种机械式的立体车库，其特征在于利用丝杆进行升降，丝杆的提升模块有轴承。3.根据权利要求2，其特征在于2边提升柱同时都有丝杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：洪朝彬，
申请(专利权)人：洪朝彬，
类型：发明
国别省市：35