子午线轮胎模具中导条与滑块间的限位结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种子午线轮胎模具中导条与滑块间的限位结构，所述滑块在其中部沿纵向开设有凹槽，所述导条在中部沿纵向设置有凸棱，所述凸棱嵌入所述凹槽内并以螺钉固定，所述凹槽在滑块的纵向方向上不贯通滑块本体，所述凸棱在导条本体的纵向方向上呈台阶结构，即嵌入凹槽内的凸棱部分突出于未嵌入凹槽内的凸棱部分。在保证导条及滑块的强度导向作用等使用要求的前提下，保护前述两者之间的连接螺丝在开模是不因受剪切力的作用而折断。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

：本技术涉及一种子午线轮胎模具中导条与滑块间的限位结构，属于生产模具

技术介绍
：目前，国内用于生产高档子午线轮胎的模具主要是活络模具，其工作原理是由向心机构和模腔组成，结合图1，模具包括在斜平面导向并产生足够的合模力作用的中模块1、装花纹块并带动花纹块做径向抽蕊运动的导条2(图5A、5B、5C)、滑块3(图2A、2B)、上盖4、底座5、上、下胎侧板6、7等组成。现公知的导条2与滑块3的装配方式是采用螺丝固定，利用导条与滑块结合面的摩擦力来实现同步运动。由于开模时，在硫化机的作用下，中模套1作向上运动，同时带动滑块3、花纹块8提升。由于滑块及花纹块的自重和静惯性作用，此过程将产生相当大的剪切力，在作业过程中经常造成导条2与滑块3的连接螺丝被剪断，从而给生产带来不便，同时也降底了模具的便用寿命和增加了维护维修成本。
技术实现思路
：为克服现有技术的缺陷，本技术的目的在于提供一种子午线轮胎模具中导条与滑块间的限位结构，在保证导条及滑块的强度导向作用等使用要求的前提下，保护前述两者之间的连接螺丝在开模是不因受剪切力的作用而折断。本技术解决技术问题采用如下技术方案：子午线轮胎模具中导本文档来自技高网...

【技术保护点】
子午线轮胎模具中导条与滑块间的限位结构，所述滑块（３）在其中部沿纵向开设有凹槽（３１），所述导条（２）在中部沿纵向设置有凸棱（２１），所述凸棱嵌入所述凹槽内并以螺钉固定，其特征在于，所述凹槽（３１）在滑块（３）的纵向方向上不贯通滑块本体，所述凸棱（２１）在导条本体的纵向方向上呈台阶结构，即嵌入凹槽内的凸棱部分突出于未嵌入凹槽内的凸棱部分。

【技术特征摘要】
1.子午线轮胎模具中导条与滑块间的限位结构，所述滑块(3)在其中部沿纵向开设有凹槽(31)，所述导条(2)在中部沿纵向设置有凸棱(21)，所述凸棱嵌入所述凹槽内并以螺钉固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：金兆铮，章毅平，王金洋，
申请(专利权)人：合肥大道模具有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：34[中国|安徽]