ＶＬ型等速万向节内星轮定位器制造技术

一种ＶＬ型等速万向节内星轮定位器，包括基准板、基准板两端的基准块和定位装置，定位装置是在滑槽内设有滑动块，滑动块上固定有移动定位头，滑动块一侧的滑槽外端固定有外侧板，手轮轴向固定有螺纹杆，螺纹杆与外侧板螺纹配合后其端部与滑动块连接，滑动块另一侧的滑槽上固定有固定定位头，两组定位头相向分别固定有触头。本实用新型专利技术采用了一组移动定位头和一组固定定位头的双定位头组合结构，可以此实现多个沟道的检测定位，具有结构紧凑、易加工、精度高、使用方便和通用性强等特点。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车等速万向节检测工具领域，具体涉及一种用于VL型等速万向节内星轮第二次铣削和磨削沟道时所使用的定位器。
技术介绍
VL型等速万向节广泛应用于采用独立悬架的轿车转向驱动桥，如红旗、桑塔纳、捷达、宝来、奥迪等轿车的前桥。为了提高此类产品的质量和生产效率，多采用粗精两次铣削沟道和一次磨削沟道的生产工艺，这就要求对铣、磨削的沟道，即内星轮有一种定位精度高，使用方便的定位器。现有的定位器主要由基准板、基准板两端的基准块和定位装置，其中的定位装置部分采用固定结构形式，不利用调整，导致定位精度差。
技术实现思路
本技术的目的就是针对现有技术存在的缺陷，提供一种易于操作、定位精度高的VL型等速万向节内星轮定位器，以解决VL型内星轮第二次铣削沟道和磨削沟道前的定位问题。本技术的技术方案是：包括基准板、基准板两端的基准块和定位装置，定位装置是在滑槽内设有滑动块，滑动块上固定有移动定位头，滑动块一侧的滑槽外端固定有外侧板，手轮轴向固定有螺纹杆，螺纹杆与外侧板螺纹配合后其端部与滑动块连接，滑动块另一侧的滑槽上固定有固定定位头，两组定位头相向分别固定有触头。所述滑槽是由上下槽板和两侧板，或者是由内槽型钢本文档来自技高网...

【技术保护点】
ＶＬ型等速万向节内星轮定位器，包括基准板、基准板两端的基准块和定位装置，其特征是：定位装置是在滑槽内设有滑动块，滑动块上固定有移动定位头，滑动块一侧的滑槽外端固定有外侧板，手轮轴向固定有螺纹杆，螺纹杆与外侧板螺纹配合后其端部与滑动块连接，滑动块另一侧的滑槽上固定有固定定位头，两组定位头相向分别固定有触头。

【技术特征摘要】
1.VL型等速万向节内星轮定位器，包括基准板、基准板两端的基准块和定位装置，其特征是：定位装置是在滑槽内设有滑动块，滑动块上固定有移动定位头，滑动块一侧的滑槽外端固定有外侧板，手轮轴向固定有螺纹杆，螺纹杆与外侧板螺纹配合后其端部与滑动块连接，滑动块另一侧的滑槽上固定有固定定位...

【专利技术属性】
技术研发人员：王佳迅，李月，周凯，
申请(专利权)人：东营市信义汇丰汽车配件有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：37[中国|山东]