具有放置动力电池的电池舱的车顶结构制造技术

一种具有放置电动车动力电池电池舱的车顶结构，包括电动车的车顶、电池舱、电池舱盖、通风装置、受电座及排水装置；电池舱结合车顶且其顶端凸出车顶；电池舱设有一供放入至少一动力电池的开口；电池舱盖可外掀式的结合电池舱以封闭开口；受电座、排水装置分别结合电池舱置于电池舱内，以分别接触电池箱的输电接头、排出电池舱内的积水；通风装置装设于电池舱靠近上端的位置，以对电池舱的内部散热。本实用新型专利技术将动力电池放置于电动车的车顶，可降低动力电池因意外碰撞、短路，而对乘客的伤害，及方便动力电池与电动车用电系统之间的输电连结，且方便更换、检查动力电池。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术是有关以动力电池为动力的电动车，尤其是有关电动车放置动力电池的结构。
技术介绍
国内制造的电动大客车的开发已接近完成，相信不久即可公开销售；其它各电动车辆也必然跟进。车辆电动化在政府极力推行节能减碳的环保政策下，已形成一股不可逆的风潮。电动车辆要投入市场实际营运，其周边的配套措施亦必须加快脚步跟进，车辆电动化才能落实。因此，电动车辆营运所需的充电设备、充电站、电池交换站及电池换装系统必须积极开发。一般大客车，特别是城市公共汽车，政府及业者均要求超低底盘结构，以方便乘客快速又安全上下车。为因应此一要求，构件原已相当拥挤的大客车底盘上再装设动力电池，如中国台湾公开专利第200630250号及中国台湾专利第I268885号揭示的电动公用汽车系统，其卡式电池组是置放于底盘上方，将使底盘上方的空间更嫌不足。因此动力电池必须分散放置，或占用乘客座椅下方的空间。动力电池若放在车内充电，车辆将承受电池长时间充电而无法使用的因扰，且抽换动力电池及动力电池的保养、检查、修理都将十分因难。动力电池装于车辆的底盘上方、下方、车体的两侧边或占用乘客座椅下方的空间，将有如下的缺点：1.动力电池为直流电高本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有放置动力电池的电池舱的车顶结构，其特征在于，包括：一车顶，为一电动车的车顶；一电池舱；结合该车顶；该电池舱设有一供放入至少一动力电池的开口；该电池舱的顶端凸出该车顶；一电池舱盖，可外掀式的结合该电池舱，以封闭该开口。

【技术特征摘要】
1.一种具有放置动力电池的电池舱的车顶结构，其特征在于，包括：一车顶，为一电动车的车顶；一电池舱；结合该车顶；该电池舱设有一供放入至少一动力电池的开口；该电池舱的顶端凸出该车顶；一电池舱盖，可外掀式的结合该电池舱，以封闭该开口。2.如权利要求1所述的具有放置动力电池的电池舱的车顶结构，其特征在于，进一步包括一与一电池箱的输电接头相对应的受电座；该受电座结合该电池舱置于该电池舱内。3.如权利要求2所述的具有放置动力电池的电池舱的车顶结构，其特征在于，进一步包括一对该电池舱的内部散热的通风装置；该通风装置装设于该电池舱靠近上端的位置；该电池舱设有对应于该通风装置的通风口。4.如权利要求3所述的具有放置动力电池的电池舱的车顶结构，其特征在于，进一步包括一可排出该电池舱内的积水的排水装置；该排水装置结合该电池舱置于该电池舱内。5.如权利要求4所述的具有放置动力电池的电池舱的车顶结构，其特征在于，其中该受电座包括具弹性的导电片、银接片及绝缘板；该导电片的下端向接触该输电接头的一侧弯折；该导电片的下端结合该银接片；该导电片的上端、该绝缘板依序结合该电池舱的一侧壁。6.如权利要求5所述的具有放置动力电池的电池舱的车顶结构，其特征在于，其中该通风装置包含防雨罩及附有自动启闭百叶窗的风扇；该防雨罩开口朝下的罩于该风扇的外侧；该排水...

【专利技术属性】
技术研发人员：廖茂祥，
申请(专利权)人：廖茂祥，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]