一种悬挂球头制造技术

本实用新型专利技术公开了一种悬挂球头，它包括球头销、挡块和底座，它还包括一羽翼连接板，挡块用紧固挡圈固定在球头销上；挡块采用锥形状且上端面口径小于下端面口径；羽翼连接板设置在挡块与底座之间；羽翼连接板上对称设置有安装紧固螺栓的螺孔；羽翼连接板中间设置一与球头销底部相配合的圆孔；羽翼连接板通过底座的紧固装置固定在球头销的底部；紧固挡圈有设置有两个。本实用新型专利技术结构简单，制造成本较低，抗疲劳强度较强，在用于汽车的转向方向器与转向轮的联接，保证了转向车轮的转向及跳动的安全性，悬挂球头的设计和制造使方向盘行驶具有很高的平稳性，并且使用寿命较高，不易磨损。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种球头，特别涉及的是一种悬挂式球头。
技术介绍
悬挂球头用于汽车的转向方向器与转向轮的联接，是独立悬架底盘转向系中的最关键零件，是保证转向车轮的转向及跳动的安全件，球头的设计和制造水平直接体现在方向盘的行驶平稳性，不良的设计和制造技术会产生方向盘松动、发抖或者回位困难，甚至方向失灵。现有的球头组成主要有两种类型， 一是采用整体式球碗设计，这种球头总成制造简单、成本低，但是较易磨损；另一种是采用分开式球碗设计，球头销装在上下两块分开的球碗中，为解决磨损而造成的间隙，一般在下球碗下方安装压縮弹簧，此种球头组成较前一种使用寿命有所提高，但在经受较大冲击力之后，压縮弹簧容易疲劳而失去效力，从而使球头销与球碗无法紧配，加速了球头的磨损。
技术实现思路
本技术克服了上述易磨损、制造复杂的缺点，而提供一种结构简单、不易磨损的悬挂球头。 为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现 —种悬挂球头，它包括球头销、挡块和底座，其特征在于，它还包括一羽翼连接板，所述挡块用紧固挡圈固定在球头销上； 所述挡块为锥形状且上端面口径小于下端面口径； 所述羽翼连接板设置在挡块与底座之间； 所述羽翼连接板本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种悬挂球头，它包括球头销、挡块和底座，其特征在于，它还包括一羽翼连接板，所述挡块用紧固挡圈固定在球头销上；所述羽翼连接板设置在挡块与底座之间，所述羽翼连接板通过底座的紧固装置固定在球头销的底部。

【技术特征摘要】
一种悬挂球头，它包括球头销、挡块和底座，其特征在于，它还包括一羽翼连接板，所述挡块用紧固挡圈固定在球头销上；所述羽翼连接板设置在挡块与底座之间，所述羽翼连接板通过底座的紧固装置固定在球头销的底部。2. 根据权利要求1所述的一种悬挂球头，其特征在于，所述挡块为锥...

【专利技术属性】
技术研发人员：林巧，
申请(专利权)人：芜湖南大汽车工业有限公司，
类型：实用新型
国别省市：34[中国|安徽]