内燃机式新型空压机活塞连杆组件制造技术

一种内燃机式新型空压机活塞连杆组件，涉及一种空气压缩机的零部件，包括活塞、活塞销、连杆、活塞环，所述的活塞为单级筒形结构，该活塞的活塞销座与承压面间为整体式支撑结构；连杆采用整体式斜切口结构，该连杆与活塞的连杆安装孔之间、活塞销与活塞的活塞销座之间均采用浮动连接的方式进行连接；活塞环为合金镀铬活塞环。所述的活塞上设有三道活塞环，第一道气环的纵截面为桶面梯形结构，其桶面表层为镀铬层；第二道气环的纵截面为内圆下侧倒角的锥面结构，其锥面表层为镀铬层；第三道活塞环为组合油环。本实用新型专利技术具有强度高、可靠性好、寿命长、通用性和互换性好、拆装维修方便、密封性和耐磨性好等优点，适于在内燃机式空压机中使用。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种空气压縮机的零部件，特别是一种内燃机式新型空压机活塞连杆组件。技术背景传统单作用活塞式空压机的活塞连杆组件一般由筒形活塞、活塞销、连杆、活塞环等零 件组成，其技术特点及不足之处如下1、 传统空压机筒形活塞的活塞销座通过加强筋与活塞筒体以及顶部相连接，零件强度 较低，可靠性较差， 一般多用于小型无十字头或中低压压縮机。在压力较高的空压机中，需 把活塞设计成分级筒形结构，活塞与连杆通过活塞杆连接，结构复杂，制造成本较高；2、 传统空压机活塞销与连杆、销座的连接方式有四种活塞销紧固在销座上、活塞销 紧固在连杆上、活塞与连杆球形关节连接。前两种连接方式磨损不均，拆装不便；活塞与连 杆球形关节连接结构复杂，加工困难，制造成本高；浮动活塞销的尺寸较大，零件通用性、 互换性较差。3、 传统空压机的连杆一般采用平切口结构连杆或连杆+活塞杆结构，通用性和互换性 差，制造成本和维修成本高。4、 传统活塞空压机的活塞环结构形式有多种，为改善密封性和延长活塞环的寿命，一 般在结构上采用多层(片)组合环和环外圆镀铬或镶嵌耐磨合金的工艺，结构较复杂，零件 通用性、互换性较差，制造成本较高本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种内燃机式新型空压机活塞连杆组件，包括活塞、活塞销、连杆、活塞环，其特征在于：所述的活塞为单级筒形结构，该活塞的活塞销座与承压面之间为整体式支撑结构；所述的连杆采用整体式斜切口结构，该连杆与活塞的连杆安装孔之间、活塞销与活塞的活塞销座之间均采用浮动连接的方式进行连接；所述的活塞环为合金镀铬活塞环。

【技术特征摘要】
1.一种内燃机式新型空压机活塞连杆组件，包括活塞、活塞销、连杆、活塞环，其特征在于所述的活塞为单级筒形结构，该活塞的活塞销座与承压面之间为整体式支撑结构；所述的连杆采用整体式斜切口结构，该连杆与活塞的连杆安装孔之间、活塞销与活塞的活塞销座之间均采用浮动连接的方式进行连接；所述的活塞环为合金镀铬活塞环。2 根据权利要求l所述的内燃机式新型空压机活塞连杆组件，其特征 在于:所述的活塞上设有三道活塞环槽，该三道活塞环槽分别为第一道活塞环槽、第二道活 塞环槽和第三道活塞环...

【专利技术属性】
技术研发人员：谭鸿斌，林海鹏，黄茂张，
申请(专利权)人：柳州玉动柴油机器有限公司，
类型：实用新型
国别省市：45[]