【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种CNG加气子站，尤其是涉及一种液压瓶推双线加气子站，属于 CNG加气设备
技术介绍
现有双线或三线加气机主要用于具有两个或三个压力不同的储气井来提供气源 的加气子站结构中，在所述加气机内具有分别与不同压力储气井相对应连接的高压加气 管路、中压加气管路和低压加气管路。在给汽车的CNG储气罐加气的过程中，随着储 气罐内气压的变化先后分别接入不同压力的加气管路来进行加气，达到节约加气能量的 目的。这种加气子站的缺点是，在建立加气子站时必须投入大量的资金建造固定的储气 井。现有技术中的液压瓶推加气子站属于单线设备，没有储气井，一般都由至少两 个CNG存储瓶分为两个加气组构成，每个CNG存储瓶的前后端分别设置有一个控制气、 油进出CNG存储瓶的控制阀。位于不同加气组的CNG存储瓶后端的液压油控制阀分别 汇集到两根油路管线上，所述两根油路管线分别与油路控制换向阀组的液压油输出端相 连接，形成双线注油结构来对不同加气组的存储瓶注油加压或回油卸载，克服了单线注 油加压和回油卸载的等待过程，保证了在对同一辆汽车进行加气的过程中从一个加气组 的CNG存储...
【技术保护点】
一种液压瓶推双线加气子站，包括双线加气机（１）、气路换向阀组（４）和至少两个ＣＮＧ存储瓶（２），所述双线加气机（１）具有高压加气管路和低压加气管路，所述ＣＮＧ存储瓶（２）的前端均有一个控制ＣＮＧ气体输出的气路控制阀（３），其特征在于：所述ＣＮＧ存储瓶（２）分为高压组和低压组，所述高压组ＣＮＧ存储瓶（２１）的气路控制阀（３）的输出端汇集到一根高压气路管线（７）上，所述低压组ＣＮＧ存储瓶（２２）的气路控制阀（３）的输出端汇集到一根低压气路管线（８）上，所述高压气路管线（７）和所述低压气路管线（８）的输出端分别与所述气路换向阀组（４）的输入端连接，所述气路换向阀组（４）的输出端分...
【技术特征摘要】
1.一种液压瓶推双线加气子站，包括双线加气机(1)、气路换向阀组(4)和至少两个 CNG存储瓶(2)，所述双线加气机(1)具有高压加气管路和低压加气管路，所述CNG存 储瓶⑵的前端均有一个控制CNG气体输出的气路控制阀(3)，其特征在于所述CNG 存储瓶(2)分为高压组和低压组，所述高压组CNG存储瓶(21)的气路控制阀(3)的输出 端汇集到一根高压气路管线(7)上，所述低压组CNG存储瓶(22)的气路控制阀(3)的输 出端汇集到一根低压气路管线(8)上，所述高压气路管线(7)和...
【专利技术属性】
技术研发人员：周俊卿，李建涛，陶小秀，宫磊，张晓华，
申请(专利权)人：四川金科环保科技有限公司，
类型：发明
国别省市：90
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