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钢弹体桥面梁体伸缩装置制造方法及图纸

技术编号:5160928 阅读:345 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术公开了一种钢弹体桥面梁体伸缩装置,属于桥梁建筑技术领域。所述的跨缝伸缩装置中,支撑钢板均匀地,垂直地设置在伸缩缝上及其两侧,每块支撑钢板的顶面固定连接有上钢板,两端的支撑钢板与锚固钢板及预埋钢筋件固定连接为一体;在每两块支撑钢板之间,设置有多根分别与两侧支撑钢板固定连接的弹簧片;多根弹簧片的顶部设置在同一水平面上,用以放置支撑垫板,在支撑垫板顶面设置防水密封件。本实用新型专利技术设计合理,结构简单,组装方便,使用寿命长;具有防水、防尘、防震的特点,能满足桥面梁体正常的纵、横、竖、扭转等各个方向的位移变形要求;采用本装置的桥面行车舒适,不跳车,可靠地保护了车辆轮胎和梁缝两侧混凝土。(*该技术在2019年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术属于桥梁建筑
,具体涉及桥梁伸縮缝上设置的能随桥面梁体一起伸縮的连接装置。
技术介绍
现有技术中,桥梁伸縮缝处都设置有伸縮装置,这些伸縮装置都不同程度的存在一些缺陷,目前大量使用的毛勒伸縮装置,其缝内容易积尘、卡石,跳车明显,防水橡胶容易脱离而漏水,梁缝两侧混凝土因跳车而受车辆撞击,极易损坏。为解决这一问题,本申请人的在先专利技术专利申请桥面钢塑体伸縮装置,申请号2009100611875,申请日2009-03-20,在上述申请中申请人提出了 在伸縮缝之上形成一个长凹槽形钢结构,在长凹槽形钢结构中设置有钢塑弹性体,的解决方案,这确实是一个很好的解决方案。但,也有许多建筑桥梁的地方远离大城市,钢塑弹性体的体积过大,很多企业不具备生产能力,若由有生产能力的工厂生产,再从远地运送到建桥地,又会带来巨大的运输成本。
技术实现思路
针对现有技术的上述不足,本技术要解决的技术问题是提供一种钢弹体桥面梁体伸縮装置,它防水、防尘、防震,不跳车,且经久耐用。本装置制作容易,能用于发达地区也能用于较边远的地区。 本技术的技术方案是钢弹体桥面梁体伸縮装置,在桥面梁体伸縮缝两侧设置预埋钢筋和锚固钢板,本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种钢弹体桥面梁体伸缩装置,在桥面梁体伸缩缝两侧设置预埋钢筋和锚固钢板,伸缩缝两侧桥台或梁体上留有设置跨缝伸缩装置的预留凹槽,其特征在于:所述的跨缝伸缩装置中,支撑钢板(11)均匀地、垂直地设置在伸缩缝上及其两侧,每块支撑钢板(11)的顶面固定连接有上钢板(8),两端的支撑钢板(9)与锚固钢板和预埋钢筋固定连接为一体;在每两块支撑钢板(9、11)之间,设置有多根分别与两侧支撑钢板(9、11)固定连接的弹簧片(10);多根弹簧片(10)的顶部设置在同一水平面上,支撑垫板(13)设置在上述多根弹簧片(10)的顶部平面上,在支撑垫板(13)顶面设置防水密封件(12)。

【技术特征摘要】
一种钢弹体桥面梁体伸缩装置,在桥面梁体伸缩缝两侧设置预埋钢筋和锚固钢板,伸缩缝两侧桥台或梁体上留有设置跨缝伸缩装置的预留凹槽,其特征在于所述的跨缝伸缩装置中,支撑钢板(11)均匀地、垂直地设置在伸缩缝上及其两侧,每块支撑钢板(11)的顶面固定连接有上钢板(8),两端的支撑钢板(9)与锚固钢板和预埋钢筋固定连接为一体;在每两块支撑钢板(9、11)之间,设置有多根分别与两侧支撑钢板(9、11)固定连接的弹簧片(10);多根弹簧片(10)的顶部设置在同一水平面上,支撑垫板(13)设置在上述多根弹簧片(10)的顶部平面上,在支撑垫板(13)顶面设置防水密封件(12)。2. 根据权利要求1所述的钢弹体桥面梁体伸縮装置,其特征在于所述的跨缝伸縮装置的中央设置跨缝钢板(14),跨缝钢板(14)两侧设置支撑钢板(17),支撑钢板(17)底部 设置底部连接(15)。3 根据权利要求1所述的钢弹体桥面梁体伸縮装置,其特征在于所述的伸縮缝两侧的桥台或梁体(6)的预留凹槽顶面上设置有平面钢板(16)。4. 根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员:鲁应慧
申请(专利权)人:鲁应慧
类型:实用新型
国别省市:83[中国|武汉]

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