【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种大型轮轴安装辅助装置，特别涉及一种门机车轮轴定位装置。技术背景 我国港口更换门机行走车轮有两种方式。第一种方式是更换整套台车组件；第 二种方式是单独更换损坏车轮的方法。第一种方式由于更换整套台车组件必须实施两方 面分离，电气分离和机械分离，需要投入大量人力物力，耗时冗长。第二种方式是车轮 拆除容易安装难。原料码头门座式起重机行走机构的任务是使起重机作水平运动，以达 到搬运货物或改变起重机的工作范围，参照图1，台车2在工作中行走机构的车轮、轴承 是最易损坏的零件。若发生故障起重机就无法移动，造成生产损失。于是我们采用千斤 顶顶起均衡梁3，敲出车轮轴的方法更换损坏的车轮组件1。但由于在车轮安装时，参照 图2，车轮8通过轴承6、孔用卡簧7、定位套5固定在支架4上，安装时，车轮轴、轴 承6、轴承定位套5的相对位置很难保证，位置稍微不准，就会造成轴承侧翻，耗时长， 由于车轮8的自重和平衡梁顶起的高度之间的距离很难调整精确，造成轴与轴孔不在同 一中心线上，安装时难度大，甚至造成轴套、轴承等零件损坏，且费时费力，易发生返 工，维修质量得不到保证。因此有必要对...
【技术保护点】
一种门机车轮轴定位装置，其特征是，在车轮轴的一端中心钻螺孔，用铰轴螺栓固定一个具有锥度定位轴。
【技术特征摘要】
1.一种门机车轮轴定位装置，其特征是，在车轮轴的一端中心钻螺孔，用铰轴螺栓 固定一个具有...
【专利技术属性】
技术研发人员：王树军，朱辉春，陈志荣，姜金宝，丁建军，
申请(专利权)人：上海梅山钢铁股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：84[中国|南京]
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