机动车辆的照明和／或信号装置的调节装置及这种装置的组装方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种机动车辆的照明和／或信号装置的调节装置、和这种装置的组装方法。机动车辆的照明和／或信号装置（１）的第一部分（２）相对于照明和／或信号装置的第二部分（３）的位置的调节装置（５０），包括与第一部分机械连接（６，２５，２６）并与第二部分以螺旋形方式连接的螺钉（７），以螺旋方式的连接包括：将螺钉连接到第二部分的滑动枢转连接（２７，３２，２９，３３），螺钉被夹紧到孔（５２）内，所述孔具有沿第一轴线（Ｘ）的开口（５３）；和形成在第二部分上并与螺钉的螺纹（２８）配合的结构（５１）。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种机动车辆的照明和/或信号装置的第一部分相对于第二部分的 位置的调节装置。本专利技术还涉及一种包括这种调节装置的照明和/或信号装置。本专利技术还 涉及一种配备有这种照明和/或信号装置的车辆。最后，本专利技术涉及一种这种调节装置的 组装方法。
技术介绍
通常安排在制造照明和/或信号装置时通过将适当的配件设置在所述照明和/或 信号装置的固定部分和可运动部分上来进行这种装置的组装；这些配件与随后安装的螺钉 配合以完成所述装置的装配。例如，已知申请EP 580496的调节装置用于机动车辆前照灯的可运动部分的定 向。调节装置可以调节机动车辆前照灯的可运动部分相对于固定部分的位置。该调节装置 包括具有凹头和螺纹的螺钉，所述凹头安置在与所述部分中的一个相连的壳体内，所述螺 纹与另一部分相连的开孔配合。凹头壳体和开孔分别安置在两个元件上，每一个都包括组 装装置，所述组装装置在位于所述各个部分上相应的组装装置进行简单的相对运动。如果通过简单相关运动，组装装置就可以简化前照灯的组装并且简化前照灯的结 构，则这种组装和这种结构保持相对较复杂。尤其，这种前照灯需要用于与螺钉配合并且必 须安本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种机动车辆的照明和／或信号装置（１）的第一部分（２）相对于所述照明和／或信号装置的第二部分（３）的位置的调节装置（５０），所述调节装置（５０）包括与所述第一部分机械连接（６，２５，２６）并与所述第二部分以螺旋方式连接的螺钉（７），其特征在于，所述以螺旋方式的连接包括：－将所述螺钉连接到所述第二部分的滑动枢转连接（２７，３２，２９，３３），所述螺钉被夹紧到孔（５２）内，所述孔（５２）具有沿第一轴线（Ｘ）的开口（５３）；和－形成在所述第二部分上并与所述螺钉的螺纹（２８）配合的结构（５１）。

【技术特征摘要】
FR 2009-10-12 09571031.一种机动车辆的照明和/或信号装置(1)的第一部分(2)相对于所述照明和/或信 号装置的第二部分(3)的位置的调节装置(50)，所述调节装置(50)包括与所述第一部分机 械连接(6，25，26)并与所述第二部分以螺旋方式连接的螺钉(7)，其特征在于，所述以螺旋 方式的连接包括-将所述螺钉连接到所述第二部分的滑动枢转连接(27，32，29，33)，所述螺钉被夹紧 到孔(52)内，所述孔(52)具有沿第一轴线(X)的开口 (53)；和-形成在所述第二部分上并与所述螺钉的螺纹(28)配合的结构(51)。2.根据权利要求1所述的调节装置，其特征在于，所述滑动枢转连接包括形成在所述 第二部分上的箍(32)。3.根据权利要求1或2所述的调节装置，其特征在于，所述螺钉与所述第一部分之间的 机械连接是点状的、或线性环状的、或凹头型的。4.根据权利要求3所述的调节装置，其特征在于，所述螺钉与所述第一部分之间的所 述机械连接包括形成在所述第一部分上的叉形部(6)、和至少两个部分(25，26)，所述至少 两个部分(25，26)在所述螺钉上至少明显地为截头球形或至少明显地为截头圆锥形。5.根据前述权利要求中任一项所述的调节装置，其特征在于，所述第一部分(2)或所 述第二部分包括所述照明和/或信号装置的至少一个反射器。6.根据前述权利要求中任一项所述的调节装置，其特征在于，_所述第一部分(2)包括所述照明和/或信号装置的至少一个反射器，而所述第二部分 (3)包括所述反射器的支撑部；或-所述第二部分包括所述照明和/或信号装置的至少一个反射器，而所述第一部分包 括所述反射器的支撑部。7.根据前述权利要求中任一项所述的调节装置，其特征在于，所述第一部分能够相对 于所述第二部分绕第二轴线(Y)以...

【专利技术属性】
技术研发人员：西里尔埃尔文，奥利弗格雷贝特，尼古拉斯西梅特，来米米利尔，
申请(专利权)人：法雷奥照明公司，
类型：发明
国别省市：FR[法国]