在燃料电池系统中减少直至可接受的驶离时的时间的方法技术方案

本发明专利技术涉及在燃料电池系统中减少直至可接受的驶离时的时间的方法。具体地，描述了减少燃料电池启动时间的方法和系统。一种减少启动时间的方法包括：同时开始包括了支持燃料电池负载需求和稳定燃料电池电压的运行序列；其中，稳定燃料电池电压包括：提供氢气流至该燃料电池并且打开阳极阀，其中该氢气流持续以预定的氢气量或预定时间；以及，在所述预定的氢气量或所述预定时间被超出后结束电压稳定化，但使包括了支持所述燃料电池负载需求的运行序列继续。

【技术实现步骤摘要】
相关申请的交叉引用本申请要求2009年10月8日提交的序列号为61/M9，866的美国临时申请的权 益，在此通过引用将其并入本文。
本专利技术总体上涉及燃料电池系统，更具体地，涉及启动燃料电池系统的方法和系统。
技术介绍
为了启动燃料电池系统，在电池活性区域处必需有可用的反应物，从而使得能够 生成电流。如果系统已经关闭或处于备用状态中，那么这通常是启动序列的主要功能。对 于车辆应用，期望在进行启动请求之后能够很快完成所述启动序列，从而使得驾驶员能够 请求全部动力。另外，如果燃料电池系统正在离开备用模式，那么期望在进行唤醒请求之后 系统很快便能够以最大容量运行。为了准备好燃料电池系统以便以全部容量进行操作，启动序列通常包括阳极冲洗 功能和阳极填充功能。冲洗功能从电池流场中去除非反应物。填充功能则将活性部位处的 氢气浓度增加到期望水平。填充功能通常占据了启动阳极侧功能所需时间的大部分。这是 由于排气排放要求以及在堆的管件和堆中的非均勻流动特性相互组合的缘故。在采用了非 理想集管清扫的实践中，所述阳极冲洗功能将非反应物清扫到如图1中所示的水平。即便 理想的冲洗也可能需要额外的填充时间以使均本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种减少燃料电池启动时间的方法，包括：开始启动序列；在开始所述启动序列后，同时开始运行序列，所述运行序列包含支持所述燃料电池的负载需求和稳定所述燃料电池的电压；其中稳定所述燃料电池的电压包括：提供氢气流至所述燃料电池并且打开阳极阀，其中所述氢气流持续以预定的氢气量或预定时间；以及在所述预定的氢气量或所述预定时间被超出后结束电压稳定化，而包含了支持所述燃料电池的负载需求的所述运行序列继续。

【技术特征摘要】
US 2009-10-8 61/249866;US 2010-2-11 12/7042301.一种减少燃料电池启动时间的方法，包括 开始启动序列；在开始所述启动序列后，同时开始运行序列，所述运行序列包含支持所述燃料电池的 负载需求和稳定所述燃料电池的电压； 其中稳定所述燃料电池的电压包括提供氢气流至所述燃料电池并且打开阳极阀，其中所述氢气流持续以预定的氢气量或 预定时间；以及在所述预定的氢气量或所述预定时间被超出后结束电压稳定化，而包含了支持所述燃 料电池的负载需求的所述运行序列继续。2.如权利要求1所述的方法，其中，进一步包括在提供所述氢气流至所述燃料电池并且打开所述阳极阀之后，确定是否存在上升瞬变 状况；如果所述上升瞬变状况存在，则确定是否提供了充足的稀释空气流以获得目标排气浓度；如果所述上升瞬变状况存在并且如果没有提供充足的稀释空气流，则关闭所述阳极 阀，暂停用于所述预定的氢气量或所述预定时间的计数器，并且返回到确定是否存在所述 上升瞬变状况；如果所述上升瞬变状况存在，并且如果提供了充足的稀释空气流，则返回到确定是否 存在所述上升瞬变状况；以及如果所述上升瞬变状况不存在或者当所述上升瞬变状况不再存在时，那么如果所述计 数器被暂停则恢复所述计数器，并且如果所述阳极阀被关闭则打开所述阳极阀。3.如权利要求2所述的方法，其中，进一步包括如果所述上升瞬变状况不存在或当所述上升瞬变状况不再存在时，确定所述预定的氢 气量或所述预定时间是否被超出；如果所述预定的氢气量或所述预定的时间被超出，则确定是否存在反应性排放需求； 如果所述反应性排放需求存在，则返回到确定是否存在上升瞬变状况； 如果所述反应性排放需求不存在，则结束电压稳定化。4.如权利要求3所述的方法，其中，确定是否存在所述反应性排放需求包括，确定电池 电压是否小于预定电压。5.如权利要求1所述的方法，其中，进一步包括在提供所述氢气流至所述燃料电池并且打开所述阳极阀后，使用于所述预定的氢气量 或所述预定时间的计数器开始启动，并且确定是否存在上升瞬变状况；如果所...

【专利技术属性】
技术研发人员：A乔扈里，SE莱尔纳，SG格贝尔，
申请(专利权)人：通用汽车环球科技运作公司，
类型：发明
国别省市：US[美国]