一种新型车位锁制造技术

本实用新型专利技术涉及到一种车位锁，尤其涉及到一种新型车位锁。其包括外壳和停车位闸杆，于外壳内设有电机、电机机座、蜗杆、扭力弹簧、弹簧座与传动轴，停车位闸杆，电机的输出轴蜗杆连接，停车位闸杆与传动轴相连，所述的传动轴上设有限位开关、限位凸轮和带蜗轮的弹簧座，带蜗轮的弹簧座和限位凸轮之间设有一扭力弹簧，带蜗轮的弹簧座和扭力弹簧套设于传动轴上，单独的扭力弹簧座通过螺丝固定于传动轴上。其有益效果是：在非车主使用的时候，比如有小孩玩耍或其他事情时，不小心扳动了停车位闸杆后，停车位闸杆带动传动轴和扭力弹簧座，使得扭力弹簧发生弹性形变积蓄能量，待外力移除时，扭力弹簧释放能量会自动将停车位闸杆恢复原位，不通过电机转动，节省电能。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及到一种车位锁，尤其涉及到一种具备省电功能的新型车位锁。
技术介绍
随着我国经济水平不断提高，越来越多的人拥有汽车，使汽车的停车问题日益紧 张，政府和发展商采用了很多增加车位的规定和方法，但是停车难的问题似乎并没有很好 地解决，公共场所停车难人们可以采取回避的方法，但是上下班停车是无论如何无法避免 的。目前最多的方式是出售车位，但是，无论是车位的拥有者还是管理者都会遇到一些头疼 的问题，比如车位会被一些不礼貌的人占用，使得你无法停车。于是有的地方采用机械式 停车锁，有的地方增加护栏和管理人员，但是又产生了新的问题，例如机械锁停车前和车 开出车位后，都需要驾驶人员解锁、上锁，这不但会使高峰期产生拥堵，而且这种操作会使 驾驶人员感到厌烦。尽管有管理人员的地方情况会好一些，但是人少的地方不可能永远有 人值守，人多的地方高峰期又忙不过来。针对上述问题，市场上出现了一种不用专门的管理人员值守，车位主人开车进出 车位不必上锁解锁的全自动车位锁。其包括电机，电机控制装置，减速传动装置，及停车位 闸杆，所述电机的输出轴与所述减速传动装置连接，所述减速传动装置的输出轴与所述停 车位间杆连接本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型车位锁，包括外壳和停车位闸杆（４０），于外壳内设有电机（１０）、直流电机机座（２０）、蜗杆（３０）与传动轴（５０），停车位闸杆（４０），所述电机（１０）的输出轴与所述蜗杆（３０）连接，停车位闸杆（４０）与传动轴（５０）相连，所述的传动轴（５０）上设有限位开关（６０）、限位凸轮（７０）和带蜗轮（８１）的弹簧座（８０），其特征在于：带涡轮的弹簧座（８０）和限位凸轮（７０）之间设有一扭力弹簧（９０），该扭力弹簧（９０）的两侧分别设有扭力弹簧座（１００）和带涡轮的弹簧座（８０），扭力弹簧座（１００）通过螺丝固定于传动轴（５０）上，于扭力弹簧（９０）两端分别设有用于与扭力弹簧座（１００）相嵌合的...

【技术特征摘要】
1. 一种新型车位锁，包括外壳和停车位间杆(40)，于外壳内设有电机(10)、直流电机 机座(20)、蜗杆(30)与传动轴(50)，停车位闸杆(40)，所述电机(10)的输出轴与所述蜗杆 (30)连接，停车位闸杆00)与传动轴(50)相连，所述的传动轴(50)上设有限位开关(60)、 限位凸轮(70)和带蜗轮(81)的弹簧座(80)，其特征在于带涡轮的弹簧座(80)和限位凸...

【专利技术属性】
技术研发人员：涂启纯，
申请(专利权)人：深圳市威捷机电技术有限公司，
类型：实用新型
国别省市：94[中国|深圳]