一种加强结构的超大力值气弹簧制造技术

本实用新型专利技术涉及一种气弹簧，特别涉及一种具有加强结构的超大力值气弹簧。本实用新型专利技术要解决的技术问题是提供一种具有加强结构且能提高使用寿命的超大力值气弹簧，包括缸体、活塞及其活塞杆，所述缸体的末端焊接有后封，内腔装有活塞，前端焊接有导向套，所述活塞杆穿过导向套与活塞连接所述导向套、后封与缸体内壁的接合都先采用螺纹滑配后焊接或折口的形式连接；所述活塞外圆周面上装有导向环。导向套、后封通过螺纹滑配焊接或折口与缸体连接，加强了其连接强度，保证了在超大压强下的安全性，在活塞环上加装导向环，保证了气弹簧缸体与活塞及活塞杆的同心度，减少磨损，提高气弹簧的使用寿命。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种气弹簧，特别涉及一种具有加强结构的超大力值气弹簧。
技术介绍
随着气弹簧在医疗设备、汽车、家具、纺织设备、加工行业等领域得到广泛的应用， 对其要求实现的力值夜越来越大。传统的导向套通过缸体的边缘内折或焊接固定，承受着 来自缸体内压强对其压力，而普通的缸体边缘内折或焊接固定难以承受超大力值的压力， 因此在制造超大力值气弹簧上存在安全性难以实现的问题；普通的气弹簧活塞和缸体壁之 间存在一定的间隙，气弹簧在运动史活塞碰刮缸体内壁和密封件，导向套或活塞杆容易磨 损，导致气弹簧使用寿命降低。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种具有加强结构且使用寿命长的超大力 值气弹簧。为解决上述技术问题，本技术的技术方案为一种加强结构的超大力值气弹簧，包括缸体、活塞及其活塞杆，所述缸体的末端焊接有后封，内腔装有活塞，前端焊接有导向套，所述活塞杆穿过导向套与活塞连接，其创新点在于所述导向套、后封与缸体内壁的接合处都先采用螺纹滑配后焊接或折口的形式连接；所述活塞上装有导向环。本技术的优点在于导向套、后封都先采用螺纹滑配后焊接或折口的形式连接，加强了其连接强度，保证了在超大压强下的安全性，在活塞环上加装导向环，保证了气弹簧缸体与活塞及活塞杆的同心度，减少磨损，提高气弹簧的使用寿命，后封上开有单向阀式充气口使得大气弹簧充气更加简便安全。附图说明图1为本技术的气弹簧的结构示意图。图2为本技术的气弹簧的活塞结构示意图。具体实施方式如图1、2所示，包括缸体1、后封5、活塞3、导向套2、活塞杆4、导向环6。 上述缸体1的末端焊接有后封5，内腔装有活塞3，前端焊接有导向套2，活塞杆4穿过导向套2与活塞3连接。 由于导向套2与后封5焊接在缸体1上，两者承受着缸体1内部压强对其产生的 一半压力，采用这种方式密封的气弹簧难以承受来自内部的压力，存在安全隐患，因此一直 以来在制造超大力值的气弹簧方面难以突破。现我们在导向套2和后封5外壁上设有外螺 纹，在缸体1内壁设有内螺纹，导向套2、后封5与缸体1采用内外螺纹滑配连接并焊接加 固，保证了气弹簧的安全性。 理论上活塞3和缸体1内壁之间是有一定缝隙的，导致气弹簧在运动时活塞3碰 刮缸体l内壁和导向套2，出现导向套2或活塞杆4易损等现象。这就是在常用气弹簧的设 计过程，大多都忽视了活塞3、活塞杆4和缸体1内圆的同心度问题。如图2所示，我们在 活塞3外圆周面上套装有耐磨的导向环6，通过导向环6将活塞3和活塞杆4支撑在缸体1 内壁中间，保证气弹簧运动时缸体l内壁与活塞3及活塞杆4的同心度，减少了导向套2和 活塞杆4的磨损，提高其使用寿命。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种加强结构的超大力值气弹簧，包括缸体、活塞及其活塞杆，所述缸体的末端焊接有后封，内腔装有活塞，前端焊接有导向套，所述活塞杆穿过导向套与活塞连接，其特征在于：所述导向套、后封与缸体内壁的接触处都先采用螺纹滑配后焊接或折口的形式；所述活塞上装有导向环。

【技术特征摘要】
一种加强结构的超大力值气弹簧，包括缸体、活塞及其活塞杆，所述缸体的末端焊接有后封，内腔装有活塞，前端焊接有导向套，所述活塞杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：宁成，张玉武，
申请(专利权)人：南通金桑机械精密部件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]