一种厚板搭接结构疲劳试验夹具制造技术

本实用新型专利技术涉及飞机壁板搭接结构的疲劳试验，特别是一种厚板搭接结构的疲劳试验夹具。夹具由两块形状相同的夹板、螺栓、两块形状相同的三角形夹板、螺钉及轴组成，夹板两个平面上均匀设有加强筋，每两条加强筋之间开有观察孔，两块夹板用螺栓连接；三角形夹板的中心开有减重孔，两块三角形夹板用三个轴在夹板的三个顶点处连接。本实用新型专利技术采用两块带有加强筋的夹板以及两块三角形夹板双重夹持的方法来限制试验件的弯曲，并在夹板上设置加强筋，使夹具具有足够大的夹持刚度和适当的压紧程度，真实的反映了试验件考核部位的受力及传力途径，彻底避免了弯曲对厚板搭接结构疲劳试验结果的影响，保证了试验结果的准确性。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及飞机壁板搭接结构的疲劳试验，特别是一种厚板搭 接结构的疲劳试验夹具。技术背景搭接结构试验件在试验加载中将不可避免的产生附加弯矩，导致弯 曲变形，对于较长的试验件，也容易产生压缩失稳。所以，必须设计合 理的夹具来消除或减少附加弯矩和压缩引起的横向变形。目前现有的搭 接结构疲劳试验夹具不能完全消除弯曲对疲劳试验结果的影响，会对试 验结果的准确性产生不利影响。目前，对于厚板不对称结构的防弯措施大多都是采用两组试验件背 靠背的形式或釆用传统三点防弯夹具来完成试验。但是背靠背形 式的疲劳试验所需试验件多、试验周期长、试验实施难度大，对于厚板 和较大的试验件没有合适的试验机进行试验。传统三点防弯夹具釆用两 块板夹持试验件，通过连接两块板的轴对试验件限制弯曲，但是这种防 弯夹具不能限制局部弯曲，试验结果存在一定的失真，而且，这种夹具 对于厚板疲劳试验无法达到防弯效果。
技术实现思路
本技术的目的是提供防止厚板搭接结构试验件局部弯曲的一种 厚板搭接结构疲劳试验夹具。本技术的技术方案是，夹具由两块形状相同的夹板、螺栓、两 块形状相同的三角形夹板、螺钉及轴组成，夹板两个平面上均匀设有加强筋，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种厚板搭接结构疲劳试验防弯夹具，其特征在于，夹具由两块形状相同的夹板（１）和（２）、螺栓（３）、两块形状相同的三角形夹板（４）和（５）及轴（６）组成，夹板（１）及夹板（２）的一个平面上均匀设有加强筋（７），每两条加强筋之间开有应变测量和裂纹观察口（８），两块夹板（１）和（２）用两排螺栓（３）连接；在夹板（１）和（２）外加装了两块三角形夹板（４）和（５），三角形夹板（４）和（５）的中心均开有三角形减重孔（９），两块三角形夹板（４）和（５）用三个轴（６）在夹板的三个顶点处连接。

【技术特征摘要】
1、一种厚板搭接结构疲劳试验防弯夹具，其特征在于，夹具由两块形状相同的夹板(1)和(2)、螺栓(3)、两块形状相同的三角形夹板(4)和(5)及轴(6)组成，夹板(1)及夹板(2)的一个平面上均匀设有加强筋(7)，每两条加强筋之间开有应变测量和...

【专利技术属性】
技术研发人员：张杨，王新波，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所，
类型：实用新型
国别省市：87[中国|西安]