【技术实现步骤摘要】
本技术涉及用于生产汽车水槽的塑料模具，特别是涉及汽车水 槽模具二次侧抽芯机构。
技术介绍
为了使下雨天落下的雨水不流入汽车车厢内，在汽车的车窗边沿都 安有(接)水槽，雨水经水槽排出车体外。水槽的一侧两头分别制有排 水管，所以在生产水槽的模具脱模时，要对排水管进行抽芯，即侧抽芯。 现有技术水槽的侧抽芯为一次抽芯，即在水槽的一侧安装滑块，滑块连 接排水管型腔和型芯，排水管型腔和型芯为一整体，脱模时排水管型腔 和型芯一起抽芯，其存在的缺点是在实际生产中，两个排水管一个长， 一个短，长的排水管如果型腔和型芯为一整体，产生的夹紧力大，并且 在排水管的管口部位制有环形凸环，抽芯时又卡着型腔和型芯，容易将 排水管拉断、拉裂，造成产品次品率高，提高生产成本。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服已有技术的缺点，提供一种对水槽排 水管进行分次抽芯，减少产品废品率，提高生产效率的汽车水槽模具二 次侧抽芯机构。本技术汽车水槽模具二次侧抽芯机构的技术方案是包括上模 板和下模板，上模板经热流板连接型腔固定板，型腔固定板内安装主体 型腔镶块，在下模板上安装下模脚和顶针机构，下模板连接型芯固定板...
【技术保护点】
汽车水槽模具二次侧抽芯机构，包括上模板（１）和下模板（５），上模板经热流板（２）连接型腔固定板（３），型腔固定板内安装主体型腔镶块（９），在下模板上安装下模脚（６）和顶针机构，下模板连接型芯固定板（４），型芯固定板内安装主体型芯镶块（１１），主体型腔镶块（９）和主体型芯镶块（１１）构成主体模腔，在型腔固定板（３）中安装斜导柱（３４），斜导柱与滑块（１３）相接触，滑块（１３）连接排水管成型零件，其特征在于所述的排水管成型零件包括排水管型芯（２１）和排水管型腔（２２）两部分构成，排水管型芯（２１）固定连接滑块（１３），滑块（１３）由定距螺钉（１４）连接排水管型腔（２２），滑块（...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：廖克顺，
申请(专利权)人：浙江凯华模具有限公司，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]
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