一种含有４０℃动态粘度为６０～３２０ｍｍ２／ｓ的聚α－烯烃和增稠剂的润滑脂组合物，所述聚α－烯烃以组合物总量为基准混合５０质量％以上，所述增稠剂为不含羟基的碳原子数１０～２２的脂肪酸锂盐。无灰系二硫代氨基甲酸盐和／或者二硫代氨基甲酸锌以组合物总量为基准换算成硫黄混合０．１～１．５质量％，该润滑脂组合物中的磷含量以组合物总量为基准在０．０５质量％以下，混合稠度为２６５～３１０。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及润滑脂组合物。具体地，涉及用于清洁环境下使用的直动装置的润滑 脂组合物。
技术介绍
对齿轮和轴承等进行润滑时，为了防止摩擦、提高驱动效率和机械寿命，使用润滑 脂。另一方面，在净化室、精密机械生产、半导体生产、平面显示器生产和食品生产等要求清 洁的环境的领域里，由润滑脂引起的(以下也称“生尘”)微小粒子(例如，平均粒径在5μπι 以下)会对生产物的产量产生影响，因此，应极力避免此种生尘。据此，针对于此种用途，有提出抑制润滑脂引起的生尘，S叮低生尘润滑脂」。例如， 有提出混有10 35质量％硬脂酸锂石碱作为增稠剂，0. 5 15. 0质量％选自氧化链烷烃 和二苯基氢化磷酸酯(盐)的1种或者2种以上的化合物的润滑脂组合物(参阅专利文献 1)。此外，还有人提出一种润滑脂组合物，其中混有占组合物整体15 30质量％的碳原子 数10以上的不含羟基的脂肪酸Li盐作为增稠剂的，其中，所述脂肪酸Li盐是长度和直径 为2 μ m以下的纤维状化合物(参阅专利文献2)。现有技术文献专利文献1 日本专利特开2001-139975号公报专利文献2 日本专利特开2004-352953号公报
技术实现思路
但是，专利文献1、2中公开的润滑脂组合物，虽然能在某一程度上抑制生尘，但由 于耐负荷性(耐压性)不足，无法用于高负荷用途的润滑。此外，混合常用的耐负荷添加剂 ZnDTP和硫黄-磷系耐压剂时，对生尘更是产生坏影响。因此，这些润滑脂组合物应用于，特 别要求低生尘性和润滑性的净化车间用直动装置中时存在困难。本专利技术的目的是提供一种在高负荷下具有优异润滑性的同时，生尘少的润滑脂组 合物以及使用该润滑脂组合物的直动装置。为了解决上述课题，本专利技术提供以下润滑脂组合物和使用该组合物的直动装置。〔 1〕一种润滑脂组合物，含有40°C动态粘度为60 320mm2/S的聚α -烯烃和增 稠剂，其特征是，以组合物总量为基准混合50质量％以上上述聚α _烯烃而成，所述增稠剂 为不含羟基的碳原子数10 22的脂肪酸锂盐，以组合物总量为基准无灰系二硫代氨基甲 酸盐以及/或者二硫代氨基甲酸锌换算成硫黄混合0. 1 1. 5质量％，该润滑脂组合物中 磷的含量以组合物总量为基准在0. 05质量％以下，混合后稠度为265 310。〔 2〕上述本专利技术的润滑脂组合物，其特征是上述脂肪酸锂盐为硬脂酸锂。〔3〕上述本专利技术的润滑脂组合物，其特征是上述聚α -烯烃为直链烯烃的低聚物。〔4〕上述本专利技术的润滑脂组合物，其特征是该组合物用于在清洁环境下使用的直 动装置。〔5〕上述本专利技术的润滑脂组合物，其特征是上述直动装置包含滚珠螺杆等转动装 置作为机械要素，该组合物用于上述滚珠螺杆等转动装置。〔6〕上述本专利技术的润滑脂组合物，其特征是上述直动装置具有采用齿轮的减速装 置，该组合物用于所述齿轮。〔7〕一种直动装置，其特征是使用上述本专利技术的润滑脂组合物。根据本专利技术的润滑脂组合物，在高负荷下具有优异的润滑性，同时，由于生尘少， 尤其适用于净化室用直动装置。附图说明图1表示本专利技术的实施例涉及的电动滚筒的外形图。图2表示图1的电动滚筒中的滚珠螺杆部分的结构的扩大图。符号说明10…电动滚筒 11…滚珠螺杆部 111…滚珠螺母 112…螺杆轴 具体实施例方式下面，对本专利技术的最佳实施方式进行详细的说明。本实施方式的润滑脂组合物(以下也称“本组合物”)包含聚α -烯烃和增稠剂。此处，作为聚α-烯烃，可以使用润滑脂领域里适用的物质。只是，40°C的运动粘 度必须为60 320mm2/s，优选70 200mm2/s。当40°C的运动粘度不足60mm2/s时，耐负荷 性能会下降。另一方面，当40°C的运动粘度超过320mm2/S时，耐磨性会下降，尤其是摩擦腐 蚀有变大的担忧。此聚α-烯烃在本组合物中相当于基油。聚α-烯烃不仅生尘少而且粘度指数 高，作为基油使用时，由温度变化引起的组合物粘度变化小，在广范围温度内特性也不易变 化。因此，以组合物总量为基准有必要混合50质量％以上，优选60质量％以上，更优选70 质量％以上，进一步优选80质量％以上，最优选90质量％以上。当聚α-烯烃的含量不足 50质量％时，聚α-烯烃的特征损失。作为基油，规定的聚α-烯烃仅混合上述量即可，只要不损坏本专利技术的效果，可以 进一步混合其他合成油和矿物油。作为此种合成油，可以使用现有已知的各种化合物，例 如，聚丁烯、多元醇酯、二元酸酯、磷酸酯、聚苯基醚、烷基苯、烷基萘、聚亚氧烷基乙二醇、新 戊基二醇、硅酮油、三羟甲基丙烷、季戊四醇，以及位阻酯等。作为矿物油，可以使用现有已 知的各种化合物，例如，链烷烃基系矿物油、中间基系矿物油、环烷烃基系矿物油等。具体 地，可以列举，经由溶剂精制或者氢精制而成的轻质中立油、中间中立油、重质中立油或者 光亮油等。此种合成油和基油，其40°C运动粘度优选在与上述聚α-烯烃相同的范围内。本组合物中混合的增稠剂为不含羟基的碳原子数10 22的脂肪酸锂盐。当脂肪酸锂盐具有羟基时，生尘量变多，不合适。此外，当脂肪酸锂盐碳原子数在 9以下时，增稠效果变小，润滑脂化存在困难。而另一方面，当脂肪酸锂盐的碳原子数在23 以上时，由于生产困难，入手难，作为工业制品不实用，故不优选。因此，脂肪酸锂盐优选的 碳原子数为14 20。作为此种脂肪酸锂盐，以硬脂酸锂为主体增稠效果好，耐热性也优异，故最优选。本组合物中，作为耐压剂，换算成硫黄(以组合物总量为基准)，至少混合0. 1 1. 5质量％的无灰系二硫代氨基甲酸盐和二硫代氨基甲酸锌之中的任意一种。无灰系二硫代氨基甲酸盐，可以列举，亚甲基双二乙基二硫代氨基甲酸盐、亚甲基 双二丁基二硫代氨基甲酸盐、亚甲基双二戊基二硫代氨基甲酸盐、亚甲基双二芳基二硫代 氨基甲酸盐、硫代氨基甲酸盐衍生物等。二硫代氨基甲酸锌，可以列举，二戊基二硫代氨基甲酸锌、二芳基二硫代氨基甲酸 锌、二硫代氨基甲酸硫氧锌、二硫代氨基甲酸硫化锌等。尤其是，在市场广泛出售的入手容 易的二戊基二硫代氨基甲酸锌较适宜。这些化合物可以单独使用1种，也可以混合2种以上使用。此处，无灰系二硫代氨基甲酸盐和二硫代氨基甲酸锌中至少任意其一的混合量， 换算成硫黄不足0. 1质量％时，无法获得足够的耐负荷性能，而另一方面，超过1. 5质量％ 时，由于容易引起热硬化，润滑脂组合物的寿命会变短。另外，无灰系二硫代氨基甲酸盐和 二硫代氨基甲酸锌中至少任意其一的混合量，换算成硫黄优选为0. 3 1. 0质量％，进一步 优选0.3 0.7质量％。本组合物中，磷含量以组合物总量为基准，在0. 05质量％以下，优选0. 03质量％ 以下。组合物中的磷量以组合物总量为基准超过0.05质量％时，有生尘变大的担忧。因 此，不优选添加ZnDTP、硫黄-磷系耐压剂或者TCP等含磷耐压剂。若是必须添加时，也应保 留在最低限度。此外，本组合物中，混合稠度为265 310(依据JIS(日本工业标准Japanese Industrial Standard)K2220. 7)。当混合稠度不足265时，润滑脂组合物由于“过硬”会导 致耐磨性下降。尤其是摩擦腐蚀变大。而另一方面，当混合稠度超过310时，润滑脂组合物 由于“过软”会导致生尘增多。具有上述构成的本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种润滑脂组合物，含有４０℃动态粘度为６０～３２０ｍｍ↑［２］／ｓ的聚α－烯烃和增稠剂，其特征是，以组合物总量为基准，混合５０质量％以上所述聚α－烯烃，所述增稠剂为不含羟基的碳原子数１０～２２的脂肪酸锂盐，以组合物总量为基准，无灰系二硫代氨基甲酸盐和／或者二硫代氨基甲酸锌换算成硫黄混合０．１～１．５质量％，该润滑脂组合物中的磷含量以组合物总量为基准在０．０５质量％以下，混合稠度为２６５～３１０。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
【专利技术属性】
技术研发人员：藤浪行敏，原重雄，北野浩之，藤中研策，吉村浩则，大原靖，
申请(专利权)人：出光兴产株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]
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