本实用新型专利技术公开了一种直升机Ｌ型空速管电加热除冰系统雷电防护装置，其特征是在电加热除冰装置的电源线两端，并联设置在正常工作状态下呈高阻态，在雷击状态下为雷电提供泄放通道的防雷器件雷电抑制器。本实用新型专利技术中，在飞机正常飞行时，呈现高阻状态，不影响直升机Ｌ型空速管电加热装置正常工作；一旦直升机Ｌ型空速管遭雷击时，当电加热除冰装置上感应的雷电高电压和雷电大电流超过雷电抑制器的标称电压和电流时，雷电抑制器将电加热除冰装置上感应的雷电高电压和雷电大电流进行抑制泄放，可以对直升机内部电源及设备实施有效保护。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及直升机L型空速管电加热除冰装置的雷电防护电路。
技术介绍
直升机空速管上结冰时，会严重影响到直升机空速管的工作性能，为此，直升机空 速管上通常安装有除冰装置。目前，应用在直升机L型空速管加热除冰装置中的大多为电 加热的形式，能够快速对直升机空速管进行加热从而消除空速管上的结冰现象，保证直升 机空速管的正常工作；但是，由于直升机空速管通常是飞机雷击高发区，而直升机空速管电 加热除冰装置所需的电源是由飞机内部电源提供，因此当直升机空速管遭雷击时，电加热 除冰装置上将感应雷电高电压和雷电大电流，并会沿着电加热除冰装置的电源线进入飞机 内部，从而对飞机造成难以预测的危害。目前国内直升机L型空速管电加热除冰装置大多 都没有进行雷电防护设计，因此直升机L型空速管一旦遭受雷击，其产生的危害后果将难 以估测。
技术实现思路
本技术是为避免上述现有技术所存在的不足之处，提供一种电加热除冰系统 雷电防护装置，以保证直升机安全。本技术解决技术问题采用如下技术方案技术直升机L型空速管电加热除冰系统雷电防护装置的结构特点是在电加 热除冰装置的电源线两端，并联设置在正常工作状态下呈高阻态，在雷击状态下为雷电提 供泄放通道的雷电抑制器。本技术电加热除冰雷电防护装置的结构特点也在于所述雷电抑制器为金属氧化锌陶瓷压敏器件或瞬态抑制二极管器件。所述雷电抑制器是由金属氧化锌陶瓷压敏器件和瞬态抑制二极管器件并联组合构成”本技术中，在直升机正常飞行时，雷电抑制器呈现高阻状态，不影响直升机L 型空速管正常工作；一旦直升机L型空速管遭雷击时，当L型空速管电加热除冰装置上感应 的雷电高电压和雷电大电流超过雷电抑制器的标称电压和电流时，雷电抑制器将依据自身 的非线性伏安特性，将L型空速管电加热除冰装置上感应的雷电高电压和雷电大电流进行 抑制泄放，与已有技术相比，本技术可以对直升机内部电源及设备实施有效保护。附图说明图1为本技术电路原理图。图2为本技术中雷电抑制器的组成原理图。具体实施方式本实施例是在直升机L型空速管电源线的两端，并联设置在正常工作状态下呈高阻态，在雷击状态下为雷电提供泄放通道的件雷电抑制器。具体实施中的雷电抑制器说明如下图1所示，雷电抑制器7可以为金属氧化锌陶瓷压敏器件，正常状态时，在飞机内 部电源V作用下，金属氧化锌陶瓷压敏器件呈高阻状态，当直升机L型空速管电加热除冰装 置2上感应的雷电高电压超出所选金属氧化锌陶瓷压敏器件的标称电压值范围时，金属氧 化锌陶瓷压敏器件依据自身的非线性伏安特性将呈现低阻状态，从而将直升机L型空速管 电加热除冰装置上感应的雷电高电压和雷电大电流进行抑制泄放，起到保护飞机内部电源 及设备的效果。图1所示，雷电抑制器7也可以为瞬态抑制二极管器件，瞬态抑制二极管的作用是 当直升机L型空速管1受到雷电瞬态高能量冲击时，使进入电加热除冰装置电源线两端的 电压钳位于直升机内部电源的安全范围内，从而对直升机内部电源及设备进行有效保护。图2所示，雷电抑制器还可以是由金属氧化锌陶瓷压敏器件R和瞬态抑制二极管 器件TVS并联组合构成，其中瞬态抑制二极管器件可以为单向结构，也可以为双向结构。具体实施中的电路结构说明如下图1所示，直升机L型空速管电加热装置2的加热火线4通过雷电抑制器7的接 线端子5，并与接线端子5呈“V”型引向飞机内部电源V，直升机L型空速管电加热装置2 的加热地线3和雷电抑制器7的接地端子6分别就近引向地GND。本技术的雷电防护电路具有良好的抗雷击冲击效果，能对直升机内部电源及 设备进行有效防护。权利要求直升机L型空速管电加热除冰系统雷电防护装置，其特征是在电加热除冰装置的电源线两端，并联设置在正常工作状态下呈高阻态，在雷击状态下为雷电提供泄放通道的雷电抑制器。2.根据权利要求1所述的电加热除冰系统雷电防护装置，其特征是所述雷电抑制器为 金属氧化锌陶瓷压敏器件或瞬态抑制二极管器件。3.根据权利要求1所述的电加热除冰系统雷电防护装置，其特征是所述雷电抑制器是 由金属氧化锌陶瓷压敏器件和瞬态抑制二极管器件并联组合构成。专利摘要本技术公开了一种直升机L型空速管电加热除冰系统雷电防护装置，其特征是在电加热除冰装置的电源线两端，并联设置在正常工作状态下呈高阻态，在雷击状态下为雷电提供泄放通道的防雷器件雷电抑制器。本技术中，在飞机正常飞行时，呈现高阻状态，不影响直升机L型空速管电加热装置正常工作；一旦直升机L型空速管遭雷击时，当电加热除冰装置上感应的雷电高电压和雷电大电流超过雷电抑制器的标称电压和电流时，雷电抑制器将电加热除冰装置上感应的雷电高电压和雷电大电流进行抑制泄放，可以对直升机内部电源及设备实施有效保护。文档编号H02H9/04GK201774249SQ201020500019公开日2011年3月23日 申请日期2010年8月16日 优先权日2010年8月16日专利技术者段泽民 申请人:合肥航太电物理技术有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
直升机Ｌ型空速管电加热除冰系统雷电防护装置，其特征是在电加热除冰装置的电源线两端，并联设置在正常工作状态下呈高阻态，在雷击状态下为雷电提供泄放通道的雷电抑制器。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：段泽民，
申请(专利权)人：合肥航太电物理技术有限公司，
类型：实用新型
国别省市：34[中国|安徽]
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