一种链条式木材捆绑加固索具，由链条自锁拉紧器、高强度链条、双向链条锁固器连接而成；高强度链条一端与链条连接器连接，链条中部穿入两只双向链条锁固器并形成两个封闭的立柱套，使一根链条形成腰线、封顶线；链条另一端通过链条自锁拉紧器上的导向插空绕在链轮上，调整双向链条锁固器使链条松紧适度，用棘轮专用扳手旋转链轮拉紧链条，从而起到拉紧捆绑加固的作用。适用于铁路运输中木材的捆绑加固。该索具去掉两只双向链条锁固器后，可用作木材整体捆绑加固。该捆绑索具可重复使用、操作简单、经济实用，使用安全可靠。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及铁路运输货物的捆绑加固器材，是一种新型捆绑加固索具，适用于铁路运输中木材捆绑、钢材、机械及轮式设备的捆绑加固。
技术介绍
目前，在我国铁路运输行业当中，对木材运输的捆绑加固方式普遍采用的有 ①6mm、 。6. 5mm盘条及钢丝绳捆绑加固；材料一次性使用浪费严重、运输成本高、操作复杂 且钢丝绳性在运输途中易断股，极易产生捆绑松动而又无法紧固，埋下许多的安全隐患。
技术实现思路
为了克服现有木材捆绑加固方法的缺点和不足，本技术提供一种链条式木材 捆绑加固索具，该捆绑索具可重复使用、操作简单、经济实用，使用安全可靠。本技术解 决其技术问题所采用的技术方案是一种链条式木材捆绑加固索具，由链条自锁拉紧器、高 强度链条、双向链条锁固器连接而成，其零部件采用机械加工及冲压；其特征是，高强度链 条一端与链条连接器连接，链条中部穿入两只双向链条锁固器并形成两个封闭的立柱套， 使一根链条形成腰线、封顶线链条另一端通过链条自锁拉紧器上的导向插空绕在链轮上， 调整双向链条锁固器使链条松紧适度，用棘轮专用扳手旋转链轮拉紧链条，从而起到拉紧 捆绑加固的作用。适用于铁路运输中木材的捆绑加固。该索具去掉两只双向链条锁固器后， 可用作木材整体捆绑加固。 所述的链条自锁拉紧器由两块对称连接板通过连接板固定螺栓将链轮、导向轮、 转向器连接在两块连接板之间，链条连接器与转向器连接，棘轮固定在连接板一侧的链轮 上，棘爪通过销轴连接在连接板上，弹簧一端与连接板连接，另一端压在棘爪上，链轮保护 盖固定在有棘轮的连接板一侧；所述的双向链条锁固器，锁体外形呈长方形中间凸出内有 一螺纹孔，锁母拧入螺纹孔，固定链条并防止链条滑出。本技术有以下积极有益的效 果 1、采用转动链轮的方式拉紧并锁死，操作简单； 2、使用方便、抗拉强度大、安全可靠； 3、采用高强度链条捆绑货物可重复使用。以下结合附图与具体实施方法对本技术作进一步描述。附图说明图1、图2是链条自锁拉紧器的结构示意图； 图3是链条式木材捆绑加固索具结构示意图； 图4是双向链条锁固器结构及实施例示意图。 图中1、链条自锁拉紧器，2.高强度链条，3.双向链条锁固器，4.腰线，5.立柱套， 6.封顶线，7.棘轮专用扳手。 01.连接板，02.链轮，03.导向轮，04.链轮保护盖，05.连接板固定螺栓，06.弹 簧，07.棘轮，08.棘爪，09.转向器，IO.链条连接器，ll.双向锁体，12.锁母。具体实施方式在图1、图2中，链条自锁拉紧器(1)由两块对称连接板(01)通过连接板周定螺 栓(05)将链轮(02)、导向轮(03)、转向器(09)连接在两块连接板(01)之间，链条连接器 (10)与转向器连接，棘轮(07)固定在连接板一侧的链轮上，棘爪(08)通过销轴连接在连接 板上，弹簧(06) —端与连接板连接，另一端压在棘爪上(08)，链轮保护盖(04)固定在有棘 轮的连接板一侧。 在图3实施例中，高强度链条(2) —端与链条连接器(10)连接，链条中部穿入两 只双向链条锁固器(3)并形成两个封闭的立柱套(5)，使一根链条形成腰线(4)、封顶线 (6);链条另一端通过链条自锁拉紧器(1)上的导向插空绕在链轮(02)上，调整双向链条锁 固器(3)使链条松紧适度，用棘轮专用扳手(7)旋转链轮拉紧链条，从而起到拉紧捆绑加固 的作用。适用于铁路运输中木材的捆绑加固。该索具去掉两只双向链条锁固器(3)后，可 用作木材整体捆绑加固。 在图4中，双向链条锁固器(3)，锁体(11)外形呈长方形中间凸出内有一螺纹孔， 锁母(12)拧入螺纹孔，固定链条并防止链条滑出。权利要求一种链条式木材捆绑加固索具，由链条自锁拉紧器(1)、高强度链条(2)、双向链条锁固器(3)连接而成；其特征是高强度链条(2)一端与链条连接器(10)连接，链条中部穿入两只双向链条锁固器(3)并形成两个封闭的立柱套(5)，使一根链条形成腰线(4)、封顶线(6)；链条另一端通过链条自锁拉紧器(1)上的导向插空绕在链轮(02)上，双向链条锁固器(3)可调整腰线(4)封顶线(6)长度。2. 根据权利要求1所述的链条式木材捆绑加固索具，其特征是链条自锁拉紧器(1) 由两块对称连接板(01)通过连接板固定螺栓(05)将链轮(02)、导向轮(03)、转向器(09) 连接在两块连接板(01)之间，链条连接器(10)与转向器连接，棘轮(07)固定在连接板一 侧的链轮上，棘爪(08)通过销轴连接在连接板上，弹簧(06) —端与连接板连接，另一端压 在棘爪上(08)，链轮保护盖(04)固定在有棘轮的连接板一侧。专利摘要一种链条式木材捆绑加固索具，由链条自锁拉紧器、高强度链条、双向链条锁固器连接而成；高强度链条一端与链条连接器连接，链条中部穿入两只双向链条锁固器并形成两个封闭的立柱套，使一根链条形成腰线、封顶线；链条另一端通过链条自锁拉紧器上的导向插空绕在链轮上，调整双向链条锁固器使链条松紧适度，用棘轮专用扳手旋转链轮拉紧链条，从而起到拉紧捆绑加固的作用。适用于铁路运输中木材的捆绑加固。该索具去掉两只双向链条锁固器后，可用作木材整体捆绑加固。该捆绑索具可重复使用、操作简单、经济实用，使用安全可靠。文档编号B60P7/06GK201534519SQ200920151799公开日2010年7月28日 申请日期2009年4月23日 优先权日2009年4月23日专利技术者郑元明 申请人:郑元明本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种链条式木材捆绑加固索具，由链条自锁拉紧器（１）、高强度链条（２）、双向链条锁固器（３）连接而成；其特征是：高强度链条（２）一端与链条连接器（１０）连接，链条中部穿入两只双向链条锁固器（３）并形成两个封闭的立柱套（５），使一根链条形成腰线（４）、封顶线（６）；链条另一端通过链条自锁拉紧器（１）上的导向插空绕在链轮（０２）上，双向链条锁固器（３）可调整腰线（４）封顶线（６）长度。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：郑元明，
申请(专利权)人：郑元明，
类型：实用新型
国别省市：11[中国|北京]
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