自行车鞍座制造技术

本实用新型专利技术涉及一种自行车鞍座，它包括鞍座面、鞍座架、支撑梁；所述鞍座架上表面与鞍座面下表面匹配并固定在一起；所述鞍座架下表面前部设有前插槽，而后部设有支架，在支架下部往两侧延伸的两个悬臂上设有至少两个后插孔；所述支撑梁为一设有凹槽的弹性钢杆，其前端插入前插槽内，其后端插入后插孔内。本实用新型专利技术结构简单、弹性增加，遇坎坷不平之路，缓冲效果好，很大程度上提高了骑行者的舒适性。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种自行车，特别涉及一种自行车鞍座。
技术介绍
传统自行车鞍座，当人在乘骑时，臀部压在鞍座面上，同时把人体重 力压在与鞍座面固定在一起的鞍座架上，并通过固定在自行车架上的鞍座 支撑梁对鞍座架产生反作用力来支撑人体。由于传统自行车的鞍座支撑梁 与鞍座架的下表面两侧是直接连接的，所以力的支撑点分散在鞍座两侧， 不能达到在鞍座上均匀受力，鞍座的减震效果差，这导致人长时间的骑乘， 特别是遇到颠簸时，坐在上面不够舒适。
技术实现思路
本技术的目的在于改进现有技术的缺点而提供一种减震效果好， 人体臀部受力合理，使人乘坐更加舒适的自行车鞍座。为实现上述目的，本技术提供一种自行车鞍座，它包括鞍座面、鞍座架、支撑梁；所述鞍座架上表面与鞍座面下表面匹配并固定在一起， 所述鞍座架下表面前部设有前插槽，而后部设有一为向下的支架，在支架 下部往两侧延伸的两个悬臂上设有至少两个后插孔；所述支撑梁前端插入 鞍座架下表面前部设有的前插槽内，其后端插入支架下部往两侧延伸的两 个悬臂上设有的后插孔内；所述的支架是设在鞍座架后部的中间位置；所 述支撑梁为一设有凹槽的弹性钢杆；鞍座面为软质材料。这样，所述自行车鞍座上支架在支撑梁和鞍座架之间，使鞍座的受力 支撑集中在中间，通过中间的支撑向两侧再延伸出两个支撑，形成一个中 间支撑两侧悬空的悬臂梁结构，通过这种悬臂梁结构增加了鞍座本身的弹 性和减震效果，骑车人在乘骑时，感觉舒适。本技术结构简单、弹性增加，遇坎坷不平之路，缓冲效果好、很 大程度上提高了骑行的舒适性。附图说明图l为本技术的主视图图2为本技术的后视图图号说明l鞍座面，2鞍座架，21前插槽，22支架，221悬臂，222 后插孔，3支撑梁。具体实施方式如图l、图2所示，本技术提供的一种自行车鞍座，包括鞍座面l、 鞍座架2、支撑梁3。所述鞍座架2的上表面与鞍座面1下表面匹配并固定 在一起，所述鞍座架2下表面前部设有前插槽21，而后部设有支架22，在 支架22下部往两侧延伸的两个悬臂221上设有至少两个后插孔222;所述 支撑梁3前端31插入前插槽21内，其后端32插入后插孔222内。所述的 支架22是设在鞍座架2后部的中间位置；所述支撑梁3为一设有凹槽的弹 性钢杆，鞍座面1为软质材料。当人在乘骑时，臀部压在鞍座面1上，把 人体重力压在与鞍座面1固定在一起的鞍座架2上，由于支撑梁3是连接 在鞍座架2底部向下伸出的支架22下部往两侧延伸的两个悬臂221上的， 使支撑梁3给出的反作用力通过支架22回传到鞍座架2上，形成一个中间 支撑两侧悬空的悬臂梁结构，使受力支撑集中在中间，让鞍座架2上原来 的单纯的两点受力变成整个面受力支撑，增加了鞍座本身的弹性和减震效 果，提高了骑行的舒适性。权利要求1、一种自行车鞍座，它包括鞍座面(1)、鞍座架(2)、支撑梁(3)；其特征在于所述鞍座架(2)上表面与鞍座面(1)下表面匹配并固定在一起；所述鞍座架(2)下表面前部设有前插槽(21)，而后部设有一支架(22)，在该支架(22)下部往两侧延伸的两个悬臂(221)上设有至少两个后插孔(222)；所述支撑梁(3)前端插入鞍座架(2)下表面前部设有的前插槽(21)内，其后端插入支架(22)下部往两侧延伸的两个悬臂(221)上设有的后插孔(222)内。2、 根据权利要求1所述的一种自行车鞍座，其特征在于所述的支架 (22)是设在鞍座架(2 )后部的中间位置。3、 根据权利要求l所述的一种自行车鞍座，其特征在于所述支撑梁 (3)为一设有凹槽的弹性钢杆。专利摘要本技术涉及一种自行车鞍座，它包括鞍座面、鞍座架、支撑梁；所述鞍座架上表面与鞍座面下表面匹配并固定在一起；所述鞍座架下表面前部设有前插槽，而后部设有支架，在支架下部往两侧延伸的两个悬臂上设有至少两个后插孔；所述支撑梁为一设有凹槽的弹性钢杆，其前端插入前插槽内，其后端插入后插孔内。本技术结构简单、弹性增加，遇坎坷不平之路，缓冲效果好，很大程度上提高了骑行者的舒适性。文档编号B62J1/02GK201390311SQ20092015165公开日2010年1月27日 申请日期2009年4月21日 优先权日2009年4月21日专利技术者高志忠 申请人:高志忠本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自行车鞍座，它包括鞍座面（１）、鞍座架（２）、支撑梁（３）；其特征在于：所述鞍座架（２）上表面与鞍座面（１）下表面匹配并固定在一起；所述鞍座架（２）下表面前部设有前插槽（２１），而后部设有一支架（２２），在该支架（２２）下部往两侧延伸的两个悬臂（２２１）上设有至少两个后插孔（２２２）；所述支撑梁（３）前端插入鞍座架（２）下表面前部设有的前插槽（２１）内，其后端插入支架（２２）下部往两侧延伸的两个悬臂（２２１）上设有的后插孔（２２２）内。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：高志忠，
申请(专利权)人：高志忠，
类型：实用新型
国别省市：12[中国|天津]