一种连接器锁扣结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种连接器锁扣结构，该锁扣结构包括母端连接器、公端连接器，所述的母端连接器与公端连接器连接，所述的母端连接器设有杠杆臂，所述的母端连接器的上盖处还设有二次锁。与现有技术相比，本实用新型专利技术的优点包括：锁上二次锁扣以后，杠杆臂不会震动及外力作用力下摇回初始位置，从而可以有效避免车辆行驶过程中产生的电气系统接触不良；返修时，只需退回二次锁到预装位置，便可拔出连接器，维修方便；可以避免螺栓型连接器返修时破坏塑胶壳体的风险，避免卡口型连接器卡口断裂时对整个系统的影响。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车电气连接器组件，尤其涉及一种连接器锁扣结构。
技术介绍
目前，在汽车产品对节能，经济和舒适性等方面的要求不断提高的同时，也对汽车 的安全性，稳定性提出了更高的要求，这也就对汽车用连接器的安全性及稳定性有了更高 的要求。现在汽车用连接器公端、母端相连接主要有以下几种方式(l).螺栓连接；(2). 塑料卡口连接；(3).扳下连接器上盖上的杠杆臂连接。但这几种连接方式都存在着自己 的缺陷，比如螺栓连接的产品维修返工时比较麻烦，拧松螺栓时可能损坏连接器塑胶壳体； 塑料卡口连接的产品卡口处容易断裂造成连接不良，同时断裂的塑胶削会影响整个电气系 统；杠杆臂连接方式的产品容易在车辆行驶震动过程中杠杆臂回收，造成公母端接触不良。
技术实现思路
本技术的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷，提供一种结构简单的 连接器锁扣结构。 本技术的目的可以通过以下技术方案来实现一种连接器锁扣结构，该锁扣 结构包括母端连接器、公端连接器，所述的母端连接器与公端连接器连接，所述的母端连接 器设有杠杆臂，其特征在于，所述的母端连接器的上盖处还设有二次锁。 所述的二次锁卡合固定扳至最底部的杠杆臂。 与现有技本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种连接器锁扣结构，该锁扣结构包括母端连接器、公端连接器，所述的母端连接器与公端连接器连接，所述的母端连接器设有杠杆臂，其特征在于，所述的母端连接器的上盖处还设有二次锁。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：彭大明，
申请(专利权)人：德尔福派克电气系统有限公司，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]