用于电气盘柜安装的分体小车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于电气盘柜安装的分体小车，由田字形框架、底板、顶升块和四根固定杆构成提升架，底板设于田字形框架底边，四根固定杆反向间隔设于田字形框架两侧边，固定杆自由端开有垂直通孔，顶升块反向设于田字形框架顶边中心；由两根中空立柱和位于立柱间的横梁构成承重架；两根立柱分别穿入固定杆自由端通孔，横梁位于固定杆下方，千斤顶位于顶升块与横梁之间，两个推车手柄设于田字形框架上部两根固定杆内侧，两个万向轮设于立柱底端，两根连杆分别穿入中空立柱内孔并连接万向轮的转向轴，两根连杆顶端分别连接方向调节杆两端。本小车可方便实施电气盘柜的安装作业，节省了大量的人力成本，避免了安全隐患，极大提高了安装效率。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种用于电气盘柜安装的分体小车。
技术介绍
在电气设备安装工程中，都涉及到电气盘柜的安装；一般电气盘柜在柜内各类控 制元器件组装完毕后，需移至电控室的底座上进行安装并作各类电缆连线，但由于其自身 较重，依靠人力一般不能搬动，由于吊车或铲车类机械设备不适合在电控室内进行起重作 业，因此目前电气盘柜的安装主要采用在盘柜底部放置滚杠或液压小车，依靠滚杠或液压 小车的缓慢移动将电气盘柜移至底座上进行安装。 显然电气盘柜底部放置滚杠或液压小车方式存在下列缺点，第一，施工时施工人 员多，将电气盘柜从底座边移至底座上难度大且盘柜与底座存在空隙，掌握不好易造成盘 柜侧翻；同时液压小车在运输过程中，由于场地不平或在转弯过程中易导致电气盘柜侧翻； 第二，电气盘柜安装效率低，安装电气盘柜耗时较多，需投入了大量人力，却得不到较高的 工作效率。第三，安全系数低采用滚杠或三轮液压小车时其转弯处更是难于控制，且易压 伤施工人员脚面，给安装作业留下较多的安全隐患。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种用于电气盘柜安装的分体小车，利用 本小车可方便实施电气盘柜的安装作业，节省了大量的人力成本，避免了安全隐患，极大提 高了安装效率。 为解决上述技术问题，本技术用于电气盘柜安装的分体小车包括提升架、承 重架、千斤顶、两个万向轮、两根连杆、方向调节杆、两个推车手柄和两段绑带，所述提升架 包括田字形框架、底板、四根固定杆和顶升块，所述底板垂直设于所述田字形框架的底边， 所述四根固定杆一端分别垂直间隔设于所述田字形框架两侧边并与所述底板反向，所述四 根固定杆的自由端设有垂直通孔，所述顶升块与所述固定杆同向设于所述田字形框架顶边 的中心，所述两段绑带一端与所述底板同向分别设于田字形框架两侧边的中部；所述承重 架包括横梁和两根中空立柱，所述两根立柱平行设置，所述横梁垂直设于两根立柱之间，所 述两根立柱分别穿入所述田字形框架两侧边的四根固定杆自由端的通孔内，所述横梁在两 根立柱上位于固定杆下方，所述千斤顶两端分别设于所述横梁与顶升块之间，所述两个推 车手柄分别设于所述田字形框架上部的两根固定杆内侧，所述两个万向轮设于所述承重架 两根立柱的底端，所述两根连杆分别穿入中空立柱内孔并一端分别连接两个万向轮的转向 架，所述两根连杆的另一端分别连接所述方向调节杆的两端。 为保护电气盘柜表面，本分体小车还包括两条橡胶垫，所述两条橡胶垫分别设于 所述田字形框架的底边和顶边并与所述底板同向。 由于本技术用于电气盘柜安装的分体小车采用了上述技术方案，即由田字形 框架、底板、顶升块和四根固定杆构成提升架，底板设于田字形框架底边，四根固定杆反向间隔设于田字形框架两侧边，固定杆自由端开有垂直通孔，顶升块反向设于田字形框架顶 边中心；由两根中空立柱和位于立柱间的横梁构成承重架；两根立柱分别穿入固定杆自由 端通孔，横梁位于固定杆下方，千斤顶位于顶升块与横梁之间，两个推车手柄设于田字形框 架上部两根固定杆内侧，两个万向轮设于立柱底端，两根连杆分别穿入中空立柱内孔并连 接万向轮的转向轴，两根连杆顶端分别连接方向调节杆两端。利用本小车可方便实施电气 盘柜的安装作业，节省了大量的人力成本，避免了安全隐患，极大提高了安装效率。以下结合附图和实施方式对本技术作进一步的详细说明 附图说明图1为本技术用于电气盘柜安装分体小车的结构示意图。具体实施方式如图1所示，本技术用于电气盘柜安装的分体小车包括提升架、承重架、千斤 顶7、两个万向轮6、两根连杆9、方向调节杆10、两个推车手柄14和两段绑带15，所述提升 架包括田字形框架1、底板2、四根固定杆4和顶升块3，所述底板2垂直设于所述田字形框 架1的底边13，所述四根固定杆4一端分别垂直间隔设于所述田字形框架1两侧边11并与 所述底板2反向，所述四根固定杆4的自由端设有垂直通孔，所述顶升块3与所述固定杆4 同向设于所述田字形框架1顶边12的中心，所述两段绑带15 —端与所述底板2同向分别 设于田字形框架1两侧边11的中部；所述承重架包括横梁52和两根中空立柱51，所述两 根立柱51平行设置，所述横梁52垂直设于两根立柱51之间，所述两根立柱51分别穿入所 述田字形框架1两侧边11的四根固定杆4自由端的通孔内，所述横梁52在两根立柱51上 位于固定杆4下方，所述千斤顶7两端分别设于所述横梁52与顶升块3之间，所述两个推 车手柄14分别设于所述田字形框架1上部的两根固定杆4内侧，所述两个万向轮6设于所 述承重架两根立柱51的底端，所述两根连杆9分别穿入中空立柱51内孔并一端分别连接 两个万向轮6的转向架8，所述两根连杆9的另一端分别连接所述方向调节杆10的两端。 为保护电气盘柜表面，本分体小车还包括两条橡胶垫，所述两条橡胶垫分别设于 所述田字形框架1的底边13和顶边12并与所述底板2同向。 本技术用于电气盘柜安装的分体小车由田字形框架、底板、顶升块和四根固定杆构成提升架，底板设于田字形框架底边，四根固定杆反向间隔设于田字形框架两侧边，固定杆自由端开有垂直通孔，顶升块反向设于田字形框架顶边中心；由两根中空立柱和位于立柱间的横梁构成承重架；两根立柱分别穿入固定杆自由端通孔，横梁位于固定杆下方，千斤顶位于顶升块与横梁之间，两个推车手柄设于田字形框架上部两根固定杆内侧，两个万向轮设于立柱底端，两根连杆分别穿入中空立柱内孔并连接万向轮的转向轴，两根连杆顶端分别连接方向调节杆两端。在电气盘柜的安装过程中，采用两个本分体小车夹于电气盘柜两侧，将底板推入电气盘柜底部，待底板全部进入电气盘柜底部后，采用绑带将电气盘柜绑妥，然后通过按动千斤顶手柄启动千斤顶，千斤顶顶推顶升块使提升架沿承重架两根立柱提升，同时底板带动电气盘柜提升，此时两个分体小车构成一整体并通过推车手柄推动移动，在将电气盘柜移至底座后对准安装位置，放下千斤顶，电气盘柜即坐落于底座上，然后抽出电气盘柜两侧的分体小车即可进行电气盘柜的安装。本分体小车的应用可以减少4大量人力投入，只需在运输途中配置4-5个人员，从而降低了施工成本，安装速度和质量都 得到显著提高，大大提高了工作效率。同时消除了安全隐患，提高了施工作业的安全性。权利要求一种用于电气盘柜安装的分体小车，其特征在于包括提升架、承重架、千斤顶、两个万向轮、两根连杆、方向调节杆、两个推车手柄和两段绑带，所述提升架包括田字形框架、底板、四根固定杆和顶升块，所述底板垂直设于所述田字形框架的底边，所述四根固定杆一端分别垂直间隔设于所述田字形框架两侧边并与所述底板反向，所述四根固定杆的自由端设有垂直通孔，所述顶升块与所述固定杆同向设于所述田字形框架顶边的中心，所述两段绑带一端与所述底板同向分别设于田字形框架两侧边的中部；所述承重架包括横梁和两根中空立柱，所述两根立柱平行设置，所述横梁垂直设于两根立柱之间，所述两根立柱分别穿入所述田字形框架两侧边的四根固定杆自由端的通孔内，所述横梁在两根立柱上位于固定杆下方，所述千斤顶两端分别设于所述横梁与顶升块之间，所述两个推车手柄分别设于所述田字形框架上部的两根固定杆内侧，所述两个万向轮设于所述承重架两根立柱的底端，所述两根连杆分别穿入中空立柱内孔并一端分别连接本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于电气盘柜安装的分体小车，其特征在于：包括提升架、承重架、千斤顶、两个万向轮、两根连杆、方向调节杆、两个推车手柄和两段绑带，所述提升架包括田字形框架、底板、四根固定杆和顶升块，所述底板垂直设于所述田字形框架的底边，所述四根固定杆一端分别垂直间隔设于所述田字形框架两侧边并与所述底板反向，所述四根固定杆的自由端设有垂直通孔，所述顶升块与所述固定杆同向设于所述田字形框架顶边的中心，所述两段绑带一端与所述底板同向分别设于田字形框架两侧边的中部；所述承重架包括横梁和两根中空立柱，所述两根立柱平行设置，所述横梁垂直设于两根立柱之间，所述两根立柱分别穿入所述田字形框架两侧边的四根固定杆自由端的通孔内，所述横梁在两根立柱上位于固定杆下方，所述千斤顶两端分别设于所述横梁与顶升块之间，所述两个推车手柄分别设于所述田字形框架上部的两根固定杆内侧，所述两个万向轮设于所述承重架两根立柱的底端，所述两根连杆分别穿入中空立柱内孔并一端分别连接两个万向轮的转向架，所述两根连杆的另一端分别连接所述方向调节杆的两端。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王少军，邵永新，张志庆，黄祖青，金文龙，沈大民，
申请(专利权)人：上海宝冶建设有限公司，上海华光悦达电力工具有限公司，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]