中置开关柜验电小车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种中置开关柜验电小车，包括车体（1），其特征在于：车体（1）的左右两侧均装有前后两个推进器，每个推进器外侧设有一个触臂（41），前后推进器上的触臂（41）高度不同，分别用于开启上下静触头隔离挡板。本实用新型专利技术前、后分别设置成单独开启一侧隔离挡板的形式，选择不同的推进边能够分别开启上或下隔离挡板，杜绝了安全隐患。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于高压验电领域，涉及一种适用于10kV及以下电压等级中置开关柜的验电小车。
技术介绍
当变电站或配电箱等场所需要停电工作时，需要装设接地线确保工作人员的人身安全，在装设接地线前需要验明装设点确无电压。目前，常用的中置开关柜验电小车是由底盘车、三相触臂、验电器和底盘车摇柄组合而成。当使用摇柄将底盘车推进中置柜中，柜内静触头的隔离挡板随之打开，可以进行验电。目前使用的验电小车存在以下问题：1）会同时开启中置柜内上下静触头（上静触头为母线侧，一般情况下带电；下静触头为线路侧，线路停电时需验电）隔离挡板，将带电部分裸露在外，违反《国家电网公司电力安全工作规程》规定，容易造成人身安全事故。2）由于生产厂家或设计序号不同，中置开关柜的尺寸各不相同，一般验电小车均为固定尺寸，对应不同厂家或型号的中置柜必须单独专门配置验电小车，适用局限性大，造成资源浪费。3）一般验电小车重量高达50公斤以上，给电力工人倒闸操作造成困难。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种中置开关柜的验电小车，能够消除现有的验电小车同时开启上下静触头隔离挡板的安全隐患。本技术的技术方案为：一种中置开关柜验电小车，包括车体1，车体1的左右两侧均装有前后两个推进器，每个推进器外侧设有一个触臂41，前后推进器上的触臂41高度不同，分别用于开启上下静触头隔离挡板。所述触臂41高度能够调节，前方或后方两个触臂41间距能够调节。在一个具体实施方式中，所述触臂41高度通过螺杆5调节，螺杆5上接有连接螺母52，连接螺母52与触臂41联动。作为一个具体实施例，所述推进器包括固定框3和套在其外侧的套框4，固定框3由顶板、背板31和底板32围成，螺杆5穿过顶板和底板32，在穿出顶板的一端设有鱼尾调节器51，通过鱼尾调节器51的旋转转动螺杆5，背板31开有开孔33，连接螺母52透过开孔33与套框4固定连接，触臂41固定设置在套框4外侧。前方或后方两个触臂41间距通过下述方式调节：车体1设有顶沿11，底板32上设有长的调节孔321，在调节孔321处底板32通过调节螺母6与顶沿11连接，在螺杆5相应位置处的顶沿11上设有开槽111，使其不阻碍调节间距。所述车体1设有四个车轮2。所述触臂41在与中置开关柜接触的一端设有折角411。所述车体1前后设有推进把手7。该验电小车采用角钢焊接而成。本技术的验电小车有如下优点：1）设计是对称型的，前、后分别设置成单独开启一侧隔离挡板的形式，选择不同的推进边能够分别开启上或下隔离挡板，杜绝安全隐患。2）通过旋转单螺杆固定螺母结构的鱼尾调节器，可调节推进器的高度，以适应不同厂家的设计原因造成的推杆高低不同的需要；利用专用套筒扳手可拧松调节螺母调节推进器的宽度，以适应由于安装或制造误差造成的中置柜宽度有差异的需要。3）淘汰原有的利用摇柄摇进摇出的方式，拆除铜质丝杆极大地减轻小车重量，直接采用四个车轮，减少与柜体的接触面积，减少摩擦力，轻松将验电小车推进中置柜。4）采用角钢焊接框架，在保证强度的要求下最大限度的减少验电小车的质量，保证其在10公斤以内，方便电力工人进行操作和转运。附图说明附图1为本技术俯视图。附图2为图1中A-A视图。附图3为底板32俯视图。附图4为顶沿11仰视图。其中：车体1、顶沿11、开槽111、车底板12、车轮2、固定框3、背板31、底板32、调节孔321、开孔33、套框4、触臂41、折角411、螺杆5、鱼尾调节器51、连接螺母52、调节螺母6、推进把手7。具体实施方式为方便描述，定义了“前”、“后”、“左侧”和“右侧”等方向术语，见图1所示。如图1~4所示，本技术的中置开关柜验电小车，包括车体1，车体1左右两侧均装有前后两个推进器，推进器左右对称设置，每个推进器外侧设有一个触臂41，前后推进器上的触臂41高度不同，选择不同的推进边用于开启上或下静触头隔离挡板。触臂41高度能够调节，前方或后方两个触臂41间距能够调节。在一个具体实施方式中，触臂41高度通过螺杆5调节，螺杆5上接有连接螺母52，连接螺母52与触臂41联动。在一个具体的实施例中，推进器包括固定框3和套在其外侧的套框4，固定框3由顶板、背板31和底板32围成，螺杆5穿过顶板和底板32，在穿出顶板的一端设有鱼尾调节器51，背板31开有开孔33，连接螺母52透过开孔33与套框4固定连接，触臂41固定设置在套框4外侧。通过旋转鱼尾调节器51转动螺杆5，连接螺母52和套框4相对螺杆5上下移动。前方或后方两个触臂41间距通过下述方式调节：车体1设有顶沿11，底板32上设有长的调节孔321，在调节孔321处底板32通过调节螺母6与顶沿11连接，在螺杆5相应位置处的顶沿11上设有开槽111，使其不阻碍调节间距。车体1设有四个车轮2。车体1前后设有推进把手7。把手7能够方便使用者推进上力，同时内侧的把手顶住开关柜内壁，防止过度推进。触臂41在与中置开关柜接触的一端设有折角411，这样设置减小摩擦力，使小车推进最省力，同时兼顾推进速度，避免冲力过大损坏滚动轴筒。本技术操作过程如下：1)高压开关停电后，将高压开关小车拉至柜外；2)将验电小车放在“试验”位置，顺着车轮的轨迹，将验电小车由“试验位置”推至“工作位置”，其两侧的推进器（触臂41）接触柜内挡板开启力臂的滚动轴筒，通过力臂连杆机构将隔离档板抬起，露出柜内上或下静触头，方便验电；3)验明出线端确无电压后，拉出验电小车，用操作杆合上接地刀闸，完成停电操作的安措设置。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种中置开关柜验电小车，包括车体（1），其特征在于：车体（1）的左右两侧均装有前后两个推进器，每个推进器外侧设有一个触臂（41），前后推进器上的触臂（41）高度不同，分别用于开启上下静触头隔离挡板。

【技术特征摘要】
1.一种中置开关柜验电小车，包括车体（1），其特征在于：车体（1）的左右两侧均装有前后两个推进器，每个推进器外侧设有一个触臂（41），前后推进器上的触臂（41）高度不同，分别用于开启上下静触头隔离挡板。
2.根据权利要求1所述的中置开关柜验电小车，其特征在于：所述触臂（41）高度能够调节，前方或后方两个触臂（41）间距能够调节。
3.根据权利要求2所述的中置开关柜验电小车，其特征在于触臂（41）高度通过螺杆（5）调节，螺杆（5）上接有连接螺母（52），连接螺母（52）与触臂（41）联动。
4.根据权利要求3所述的中置开关柜验电小车，其特征在于推进器包括固定框（3）和套在其外侧的套框（4），固定框（3）由顶板、背板（31）和底板（32）围成，螺杆（5）穿过顶板和底板（32），在穿出顶板的一端设有鱼尾调节器（51），通过鱼尾调节器（51）的旋转转动螺杆（5），背板（31）开有开孔（33），连接螺母（5...

【专利技术属性】
技术研发人员：李定钢，李亦廓，安娜，蒋琳，张雪，肖瑶，张映鸿，方兴，
申请(专利权)人：国家电网公司，国网湖南省电力公司，国网湖南省电力公司长沙供电分公司，
类型：新型
国别省市：北京;11