本发明专利技术涉及一种轴－毂连接件，具有：由轴（１）提供的毂座（２）和构件（５）的由毂座（２）容纳的毂，其中，毂座（２）和构件（５）的毂构成了多边形连接件。为提出如下的轴－毂连接件，该轴－毂连接件尤其在进入轴内的力导入方面得到优化，凭借本发明专利技术提出，毂座（２）在轴（１）的纵向（１１）上具有至少一个径向凸肩（９、１０）。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种轴-毂连接件，具有由轴提供的毂座(Nabensitz)和构件的由该 毂座容纳的毂，其中，毂座和构件的毂构成非圆形-连接件。
技术介绍
在本申请的范围内，“非圆形-连接件”包括所有非圆形的轴-毂连接件，S卩，椭圆 形、多边形、啮合部、非对称的多棱形等。作为工作名称，下面总是说成是所谓的“多边形连 接件”。只要在如下说到“多边形连接件”，则总是意指并且包括全部可能的非圆形_连接 件。由现有技术公知轴、轴杆(Achse)和轴颈与构件的毂的大量各式各样的连接件， 所述构件例如为运转轮、齿轮、偏心盘、杆和/或类似的构件。这种连接件可以依据力传递 的方式被划分为形状配合的连接件、摩擦配合的连接件、预紧的形状配合的连接件和材料 配合的连接件。在形状配合的连接件中，轴与毂之间的连接件通过确定的造型方案来制造， 造型方案例如有花键轴型廓、花键啮合部或多边形型廓，或是额外的、称为“随动件”的元 件，例如导向键、滑键或横向销。作为形状配合的连接件，多边形连接件特别适合用于传递冲击类型的扭矩，并且 特别被设置用于可松开的连接、滑移配合(Schiebsitz)以及设置用于压配合。另外，多边 形连接件是自身定中心的，也就是说，可能存在的余隙在扭转时得到对称地自行补偿。此 外，鉴于凹口作用，多边形连接件比其他形状配合的连接件在很多方面更为有利。
技术实现思路
虽然形状配合的轴-毂连接件以及在此特别是多边形连接件已经在日常实践应 用中被证明是可行的，但仍然还存在改进需求。因此，本专利技术基于如下任务，即，提出一种相 对于现有技术得到改进的、开头所提及的轴-毂连接件，这种轴-毂连接件尤其在将力导入 轴中这方面得到优化。此外，这种连接件在其生产和/或装配方面也得以简化。为解决所述任务，凭借本专利技术提出轴-毂连接件在轴的纵向上具有至少一个径 向凸肩。轴-毂连接件应具有至少一个径向凸肩，由此包括在两个构件的一个中，也就是 在轴侧的毂座上或在构件的毂上构成有至少一个径向梯级。毂座或毂可具有圆柱形的和/ 或锥形的段。在“径向凸肩”或径向梯级这些概念中，可以包括矩形的梯级式分布或者还有 锥形的梯级式分布，同样还有倒圆的梯级式分布。在按现有技术公知的轴与毂之间的多边形连接件中，设置为毂座在轴的纵向上 具有各处于一个平面中的多边形面。与此不同地，在这里凭借本专利技术提出连接件，即例如 毂座具有至少一个径向凸肩，也就是说设置有至少分两个梯级的毂座。依据本专利技术，在每个 多边形侧上提供至少两个多边形面。优选的是在轴的纵向上设置有多个径向凸肩并且进而设置有分多梯级的毂座。径向凸肩或毂座梯级的数目在此依赖于整个毂座在轴纵向上的长度和使用情况而得出。在 此，各个毂座梯级在轴的纵向上具有优点地具有相同的长度，也就是相同的轴向延伸。通过设置各个径向凸肩，将毂座划分为各个梯级的特别的优点在于对在按常规 的使用情况中作用在轴上的力进行由此而获得的力分配。在按常规的使用情况中，由于毂 座被划分为各个梯级的原因，基于对轴-毂连接件的加载而作用在轴上的最大力被基本分 配到各个梯级上，尤其是在将预应力施加到各个梯级上的情况下，其中预应力优选是不同 的。在此，基于过盈量而产生不同的预应力。结果就是以具有优点的方式产生的力分配，这 种力分配与仅单梯级的毂座构造方案的区别在于具有很小的最大荷载。依据本专利技术的构造 方案的最大优点在于，在轴的总荷载保持相同的情况下，调整出整体上减小的荷载最大值。 按照现有技术，轴的毂座的特别是被加载的区域可以被这样去负荷，这使得对轴的最大荷 载减小。这样，在轴中还有在毂区域内不希望地高的材料应力得到避免，这也是依据本专利技术 的轴-毂连接件在尺寸设定相同的情况下具有长得多的使用寿命或更高的总体效率的原 因。在与现有技术相比使用寿命不变的情况下，依据本专利技术的构造方案允许了各个构件减 小的尺寸设定，这使得节省了材料。尤其是通过依据本专利技术的构造获得了更多的结构自由 度，并可以根据使用情况，相对于现有技术使用显著改善的解决方案。相对于现有技术的另一个优点呈例如锥形的压配合的形式以如下方式获得，即， 对于按常规的使用情况就不需要那么高的制造精度。尤其是在轴的纵向上准确的定位方 面，这被证明是具有优点的，这是因为与公知的锥形-圆形压接件的不同之处在于，该连接 件的功效不再通过特别是轴向公差来确定。总体上，依据本专利技术的构造方案允许了将作用于轴上的最大力或最大应力分配到 多个凸肩上，从而在总体上能够实现相当(vergleichmafiigt)的力分配或应力分配。这以具 有优点的方式使得接触腐蚀减小。依据本专利技术的另一特征，毂座相对于构件的毂具有径向过盈量。该径向过盈量可 以是例如10 μ m至100 μ m。根据使用情况，径向过盈量可设置为20 μ m至80 μ m，并且更加 优选为25 μ m至75 μ m。这种径向过盈量的构造在与依据本专利技术的多梯级毂座构造相组合 下，使得再次改善了力分配或应力分配。在此，在一种按本专利技术的特别构造中，可以设置为 径向过盈量与毂座的各个梯级相关地不同地构造。这样，毂座的第一梯级就可以例如具有 与毂座的第二梯级、第三梯级或第四梯级不同的径向过盈量。与毂座的各个梯级相关地不 同过盈量的构造方案以具有优点的方式实现了如下结构上的可行性方案，即，在至毂座的 各个梯级上的力分配或应力分配方面，以可预先规定的方式产生影响。这样，可以例如通过 对与毂座的各个梯级相关的径向过盈量进行相应不同的配置而得以确保与例如毂座的关 于轴的纵向延伸在中间的一个或多个梯级相比，毂座的关于轴的纵向延伸在端侧的梯级在 按常规的加载情况下被强度稍小地施加荷载。依据本专利技术设置的构造一般适用于轴与毂之间的多边形连接件，并且不局限于确 定的轴构造和/或构件构造。就此而言，毂可以被构造为由轴容纳的构件的单独的或一体 的部件。依据本专利技术本身涉及的是一方面的轴与另一方面的毂之间的实际连接的构造。 本专利技术在多方面是可变的。工作名称“多边形连接件”完全普适性地表示非圆形的连接件， 即，对称的或不对称的四角形、椭圆形、啮合部、隆起部(Auswerfimg)等非圆形的构造。“径 向凸肩”这一名称标示至少一个梯级状的径向凸起部。不同的梯级可以相互结合，即，呈圆柱形地、锥形地、锥形_锥形地、圆柱形_圆柱形地等形式相互组合。过渡梯级或凸肩可以 径向地、倒圆地、呈锥形地和以类似形式分布。同样在这里，所有组合都包含在本专利技术中。此外，足够的是，在共同作用的构件之一上构造有径向凸肩。该凸肩可以根据使用 情况而以相应的过盈量彼此跟随地构造，以便产生最佳的受力状态。最后，依据本专利技术可以设置为，彼此跟随的多边形以绕着轴的纵轴线分布的、偏转 的方式构造。例如在五角多边形的简单的可设想的情况下，跟随第一多边形梯级的第二多 边形梯级以偏转过很小的角度的方式构造。此外，这引起了力传递方面的改善。附图说明由结合附图的下列说明获得本专利技术的其他优点和特征。在此图1以示意图示出按现有技术的轴_毂连接件；图Ia与依照图1的轴_毂连接件相关地示出力分配曲线；图2以示意图示出依据本专利技术的轴-毂连接件；图2a与依照图2的轴-毂连接件相关地示出力分配曲线；以及图3以示意图示出依照图2的在视线方向III上的依据本专利技术的轴-毂连接本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
【专利技术属性】
技术研发人员：吉多科赫斯伊科，
申请(专利权)人：伊普奥泰科机械及不锈钢产品有限公司，
类型：发明
国别省市：DE
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