一种车载显示屏装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提出了一种车载显示屏装置，包括显示屏，连接设置在一主机上，用于显示所述主机播放输出的视频信号；其中，所述显示屏通过一转轴幅结构连接所述主机，所述转轴幅结构包括第一转轴和第二转轴，所述第一转轴相对于所述第二转轴可转动。本实用新型专利技术提供的车载显示屏装置，由于采用所述显示屏通过一转轴幅结构连接所述主机，所述转轴幅结构包括第一转轴和第二转轴，所述第一转轴相对于所述第二转轴可转动；所述第一转轴固连在所述显示屏上，所述第二转轴固连在所述主机上。通过所述转轴幅结构自身的旋转性能使所述显示屏自由翻转，使得显示屏翻转稳定，结构紧凑且不易松动。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车载装置领域，具体涉及一种车载显示屏装置。
技术介绍
目前，现有技术车载显示屏一般是固定在所述主机上的，其缺点是占 用空间较大，且视观角度无法选择，给使用者带来不便。另外一些车栽显 示屏通过电机直接带动显示屏翻转，然而这^f翻转机构的翻转、传动不稳 定、易抖动。因此，现有技术还有待于改进和发展。
技术实现思路
本技术的目的是，针对上述现有技术存在的缺陷提供了一种车载 显示屏装置，其显示屏的翻转稳定、结构紧凑且不易松动。本技术的技术方案如下一种车载显示屏装置，包括显示屏，连接设置在一主机上，用于显示 所述主机播放输出的视频信号；其中，所述显示屏通过一转轴幅结构连接 所述主机并实现翻转，所述转轴幅结构包括第一转轴和第二转轴，所述第 一转轴相对于所述第二转轴可转动；所述第一转轴固连在所述显示屏上， 所述第二转轴固连在所述主机上。所述的车载显示屏装置，其中，所述主机的面板上设置有一凹部，用 于适配所述显示屏。所述的车载显示屏装置，其中，所述转轴幅结构设置为两个，在所述显示屏上同轴线设置。所述的车载显示屏装置，其中，所述转轴幅结构设置在所述显示屏的 侧面上端。所述的车载显示屏装置，其中，所述第二转轴端部扁平设置，并设置 有用于固连所述主机的螺孔。本技术的有益效杲为本技术提供一种车载显示屏装置，由 于采用所述显示屏通过一转轴幅结构连接所述主机，所述转轴幅结构包括 第一转轴和第二转轴，所述第一转轴相对于所述第二转轴可转动，所述显 示屏翻转是靠转轴幅结构来实现的，通过所述转轴幅结构自身的旋转性能 使所述显示屏自由翻转，使得显示屏翻转稳定，结构紧凑且不易松动。附图说明图l是本技术一实施例的车载显示屏装置结构示意图； 图2是本技术一实施例的车载显示屏装置转轴幅结构的示意图； 图3为为本技术实施例提供的车载显示屏装置两转轴幅结构安装 示意图。具体实施方式本技术提供了一种车载显示屏装置，为使本技术的目的、技 术方案及优点更加清楚、明确，以下参照附图并举实施例对本技术进 一步详细说明。本技术实施例所提供的一种车载显示屏装置，如图1所示，包括 显示屏110,连接设置在一主机120上，用于显示所述主机120播放输出的 视频信号；其中，所述显示屏110通过一转轴幅结构130连接所述主机120， 所述转轴幅结构130包括第一转轴131和第二转轴132,如图2所示，所述 第一转轴131相对于所述第二转轴132可转动；其第一转轴131与第二转轴132相对转动的设置方式可有多种。所述第一转轴131固连在所述显示 屏上，所述第二转轴132固连在所述主机上。通过所述转轴幅结构130自 身的旋转性能使所述显示屏110自由翻转，使得显示屏翻转稳定，结构紧 凑且不易松动。进一步的实施例中，所述转轴幅结构130为两个，如图3所示，分别 为第一转轴幅结构130a和第二转轴幅结构130b,在所述显示屏110上同轴 线设置。如图1所示，第一转轴幅结构130a的第一转轴131固定在所述显 示屏110的上方一侧，第一转轴幅结构130a的第二转轴132固定在所述主 机120的一侧，第二转轴幅结构130b的第一转轴131固定在所述显示屏110 的上方另一侧，所述第二转轴幅结构130b的第二转轴132固定在所述主机 120的另一侧。通过两个转轴幅结构自身的旋转性能使所述显示屏自由翻 转，使得显示屏翻转更灵活稳定。进一步的实施例中，在所述主机120的面板上设置有一凹部121,如图 l所示，用于设置安装适配所述显示屏，通过所述凹部121把所述转轴幅结 构130端部4建接固定。另外较佳的，在所述转轴幅结构的第一转轴131和 第二转轴132端部扁平设置且还设置有螺孔133,通过所述螺孔133用螺丝 把所述转轴幅结构130的第一转轴131和第二转轴132分别加强固定在所 述显示屏110和主机120上，通过所述转轴幅结构130自身的旋转性能使 所述显示屏110自由翻转，通过螺丝加强固定转轴幅结构^使得显示屏翻转 更加稳定，结构更紧凑且不易松动。。本技术提供一种车载显示屏装置，由于釆用所述显示屏通过一转 轴幅结构连接所述主机，所述转轴幅结构包括第一转轴和第二转轴，所述 第一转轴相对于所述第二转轴可转动；所述第一转轴固连在所述显示屏上， 所述第二转轴固连在所述主机上。所述显示屏翻转是靠转轴幅结构来实现 的，通过所述转轴幅结构自身的旋转性能使所述显示屏自由翻转，使得显 示屏翻转稳定，结构紧凑且不易松动。应说明的是，以上实施例仅用以说明本技术的技术方案而非限制， 尽管参照较佳实施例对本技术进行了详细说明，本领域的普通技术人 员应当理解，可以对本技术的技术方案进行修改或者等同替换，而不 脱离本技术技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本技术的权利 要求范围当中。权利要求1、一种车载显示屏装置，包括显示屏，连接设置在一主机上，用于显示所述主机播放输出的视频信号；其特征在于，所述显示屏通过转轴幅结构连接所述主机并实现翻转，所述转轴幅结构包括第一转轴和第二转轴，所述第一转轴相对于所述第二转轴可转动；所述第一转轴固连在所述显示屏上，所述第二转轴固连在所述主机上。2、 根据权利要求l所述的车载显示屏装置，其特征在于，所述主机 的面板上设置有一凹部，用于适配所述显示屏。3、 根据权利要求l所述的车载显示屏装置，其特征在于，所述转轴 幅结构设置为两个，在所述显示屏上同轴线设置。4、 根据权利要求3所述的车载显示屏装置，其特征在于，所述转轴 幅结构设置在所述显示屏的侧面上端。5、 根据权利要求1至4任一所述的车载显示屏装置，其特征在于， 所述第二转轴端部扁平设置，并设置有用于固连所述主机的螺孔。专利摘要本技术提出了一种车载显示屏装置，包括显示屏，连接设置在一主机上，用于显示所述主机播放输出的视频信号；其中，所述显示屏通过一转轴幅结构连接所述主机，所述转轴幅结构包括第一转轴和第二转轴，所述第一转轴相对于所述第二转轴可转动。本技术提供的车载显示屏装置，由于采用所述显示屏通过一转轴幅结构连接所述主机，所述转轴幅结构包括第一转轴和第二转轴，所述第一转轴相对于所述第二转轴可转动；所述第一转轴固连在所述显示屏上，所述第二转轴固连在所述主机上。通过所述转轴幅结构自身的旋转性能使所述显示屏自由翻转，使得显示屏翻转稳定，结构紧凑且不易松动。文档编号B60R11/02GK201359835SQ200920129270公开日2009年12月9日 申请日期2009年1月13日 优先权日2009年1月13日专利技术者夏振基 申请人:东莞康特尔电子有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车载显示屏装置，包括显示屏，连接设置在一主机上，用于显示所述主机播放输出的视频信号；其特征在于，所述显示屏通过转轴幅结构连接所述主机并实现翻转，所述转轴幅结构包括第一转轴和第二转轴，所述第一转轴相对于所述第二转轴可转动；所述第一转轴固连在所述显示屏上，所述第二转轴固连在所述主机上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：夏振基，
申请(专利权)人：东莞康特尔电子有限公司，
类型：实用新型
国别省市：44[中国|广东]